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公开(公告)号：CN104925243B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510363569.9
申请日：2015-06-26
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 一种翼展可变的充气式浮升一体化平流层飞艇，包括一个中央舱体和两个翼梢舱体。在中央舱体和各翼梢舱体上分别安装有四台螺旋桨推进装置。机翼双排式机翼，在机翼的前翼和后翼的内部均有三个展向分布的气室。各气室之间通过支撑肋分隔。各机翼的内表面均与支撑肋的外型面粘接；在各气室内均有伸缩杆组，并且各气室的缩杆组中的伸缩杆的管径不同，使各气室的伸缩杆能够嵌套伸缩。本发明具有气动效率较高、产生的动升力较大，控制和操纵很方便，以及通过调节机翼展长实现不同驻空高度的调节。
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公开(公告)号：CN106168185A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610538338.1
申请日：2016-07-08
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种空气涡轮冲压组合发动机，包括共用进气道且共用尾喷管的空气涡轮冲压发动机和冲压发动机，进气道的管道上设置有进气道导向器；进气道导向器，用于在发动机低速启动时，转向并封闭冲压发动机的入口，以将进气道与空气涡轮冲压发动机内部连通；还用于在空气涡轮冲压发动机速度大于等于马赫时，转向并封闭空气涡轮冲压发动机的入口，以将进气道与冲压发动机内部连通，并将速度提升到马赫。解决了现有两种动力系统都不能单独完全满足现代战争对武器系统超高声速、超高空、高机动及高空域等方面的动力要求。
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公开(公告)号：CN104330520B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410603239.8
申请日：2014-10-30
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01N31/12
Abstract: 本发明公开了一种固体推进剂定容燃烧的测试装置及测试方法，燃烧器与顶盖通过压螺盖固定，测压嘴和放气阀安装在顶盖上，压力传感器置于测压嘴上与测试系统连接。在燃烧器内放置推进剂及点火器，点火器点燃推进剂，燃烧产生的高温燃气使燃烧器内压强不断升高，由动态压强测试系统获得燃烧器内的P-t曲线；通过气体状态方程，获得不同时刻下推进剂烧去的质量，由于推进剂几何尺寸已知，得到不同时刻下推进剂试样烧去的肉厚et，由de/dt得到不同时刻下的燃速。通过最小二乘法求出各压强段的燃速特性参数，即得到燃速公式。测试装置结构简单，精度较高，能准确的测量连续高压下任何一个压强点下的推进剂燃速，适用于各种固体推进剂。
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公开(公告)号：CN104925243A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510363569.9
申请日：2015-06-26
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 一种翼展可变的充气式浮升一体化平流层飞艇，包括一个中央舱体和两个翼梢舱体。在中央舱体和各翼梢舱体上分别安装有四台螺旋桨推进装置。机翼双排式机翼，在机翼的前翼和后翼的内部均有三个展向分布的气室。各气室之间通过支撑肋分隔。各机翼的内表面均与支撑肋的外型面粘接；在各气室内均有伸缩杆组，并且各气室的缩杆组中的伸缩杆的管径不同，使各气室的伸缩杆能够嵌套伸缩。本发明具有气动效率较高、产生的动升力较大，控制和操纵很方便，以及通过调节机翼展长实现不同驻空高度的调节。
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公开(公告)号：CN104330520A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410603239.8
申请日：2014-10-30
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01N31/12
Abstract: 本发明公开了一种固体推进剂定容燃烧的测试装置及测试方法，燃烧器与顶盖通过压螺盖固定，测压嘴和放气阀安装在顶盖上，压力传感器置于测压嘴上与测试系统连接。在燃烧器内放置推进剂及点火器，点火器点燃推进剂，燃烧产生的高温燃气使燃烧器内压强不断升高，由动态压强测试系统获得燃烧器内的P-t曲线；通过气体状态方程，获得不同时刻下推进剂烧去的质量，由于推进剂几何尺寸已知，得到不同时刻下推进剂试样烧去的肉厚et，由de/dt得到不同时刻下的燃速。通过最小二乘法求出各压强段的燃速特性参数，即得到燃速公式。测试装置结构简单，精度较高，能准确的测量连续高压下任何一个压强点下的推进剂燃速，适用于各种固体推进剂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119329804A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411909687.0
申请日：2024-12-24
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本申请提供了一种无线供电的直升机旋翼结构及其控制方法和装置，可以在桨毂的两端分别固定连接不同的桨叶，且通过基于交流电的电磁感应原理的电力传输装置产生的感应电流使得桨毂带动桨叶发生偏转，无需在小型无人直升机的机身上固定安装作动机构，简化了小型无人直升机的旋翼结构，减小了小型无人直升机结构重量和空气阻力；而且，可以利用电力传输装置产生的感应电流使得桨毂带动桨叶发生偏转，无需采用电滑环等接触式装置作为电力中继设备就可完成电力传输装置向桨毂供电，实现了对旋转部件的监测及控制，大大提高了小型无人直升机的可靠性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN116265708A
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111528293.7
申请日：2021-12-14
Applicant: 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油集团测井有限公司 , 西北工业大学
IPC: E21B47/00 , G06F30/27 , G06N3/048 , G06N3/092 , G06F18/214 , E21B47/09 , G06F119/06
Abstract: 本发明公开了一种基于强化学习的测井仪器遇阻遇卡监测方法和系统，属于石油测井工程技术领域。对数据进行预处理后从大量的测井数据中选择训练集和测试集。然后使用选择的训练集搭建强化学习仿真环境，根据环境建立强化学习网络结构。使用训练集对强化学习网络模型进行训练，针对训练过程中的训练曲线和训练得分修改奖惩策略，进一步优化网络模型。使用最优模型进行测试。通过强化学习提高了测井过程中仪器遇阻遇卡的判断准确率，提供了更好的仪器运行状态判断标准，降低了人工判断可能带来的误差，提高了工作人员的工作效率，减少了测井施工过程中的成本损失。
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公开(公告)号：CN106050472A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610538339.6
申请日：2016-07-08
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02K7/18
CPC classification number: F02K7/18
Abstract: 本发明公开了一种涡轮火箭组合冲压发动机，轮火箭组合冲压发动机，包括共用进气道且共用尾喷管的空气涡轮冲压发动机和火箭基循环组合发动机，进气道的管道上设置有进气道导向器；进气道导向器，用于在空气涡轮冲压发动机低速启动时，转向并封闭火箭基循环组合发动机的入口，以使得进气道与空气涡轮冲压发动机内部连通；还用于在空气涡轮冲压发动机速度大于等于马赫时，转向并封闭空气涡轮冲压发动机的入口，以将进气道与火箭基循环组合发动机内部连通，以启动冲压发动机。解决了现有两种动力系统都不能单独并完全满足现代战争对武器系统超高声速、超高空、高机动及高空域等方面动力要求的问题。
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公开(公告)号：CN102854284B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201210332659.8
申请日：2012-09-11
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01N31/12
Abstract: 本发明公开了一种固体燃料退移速率测试装置，采用长方凹槽结构的燃烧室，点火器安装在上盖前部与燃烧室相连通，测压嘴固定在上盖中部与燃烧室相通，进气管连接平衡腔,进气板位于平衡腔与燃烧室之间，拉瓦尔喷管固定在燃烧室后部；卡槽位于燃烧室内底面上中间部位，药柱放置在卡槽内进行测试。测试装置工作时燃烧室压强、氧化剂流量均可调，通过改变压强、流量得到燃速与压强，氧化剂流量之间的函数关系，可有效地降低测试的复杂性。测试装置结构简单，成本低，易于加工，操作安全可靠，能够较好的测试固液火箭发动机固体燃料退移速率。测试装置对各种推进剂要求低，只要推进剂制成矩形体均可使用本发明测试装置进行测试。
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公开(公告)号：CN102650245A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201110045088.5
申请日：2011-02-24
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种微型固体火箭发动机，其结构由四部分组成：包括喷管层、点火电阻丝、燃烧室层和端盖层；其中喷管层和燃烧室层粘合在一起；点火电阻丝和喷管层粘合在一起；燃烧室层与端盖层粘合在一起；喷管层、燃烧室层和端盖层均通过MEMS技术由硅片制成；组成的若干微型固体火箭发动机集成在一块芯片上。本发明微型固体火箭发动机结构较为简单，喷管为一个不可分的整体，对工艺要求较低，易于加工；安装操作方便，并且具有较高的总冲。
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