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公开(公告)号：CN214423026U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120373079.8
申请日：2021-02-08
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 西南交通大学 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E01B35/02
摘要： 本实用新型公开了一种轨道横向距离检测装置，包括：底架，底架的一端固定连接有第一支撑杆，第一支撑杆用于支撑在基准桩上，底架的另一端固定连接有第二支撑杆，第二支撑杆用于支撑在轨道梁上；固定连接在底架上的安装座，安装座上设置有滑轴；滑动连接在滑轴上的卡板，用于与钢轨内侧贴合；设置在卡板上的距离感应元件，用于测量卡板在滑轴上的滑动距离，使用时，将第一支撑杆支撑在基准桩的中心孔内，第二支撑杆支撑在轨道梁上，滑动卡板使其与钢轨内侧贴合，通过距离感应元件可以测量卡板在滑轴上的滑动距离，由于卡板初始位置与第一支撑杆之间的距离为已知，则可以得出基准桩中心与钢轨内侧面之间的准确距离。
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公开(公告)号：CN214010337U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202120372006.7
申请日：2021-02-08
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 西南交通大学 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本实用新型公开了一种全站仪固定基座，包括底座和安装座，底座包括第一侧板、第二侧板以及连接第一侧板与第二侧板的顶板，第一侧板用于与钢轨的外侧面贴合，第二侧板用于与钢轨的内侧面贴合，顶板用于与钢轨的顶面贴合，安装座连接在顶板上，用于安装全站仪，使用时，将该全站仪固定基座放置于测量点的贝氏体钢轨上，使第一侧板、第二侧板及顶板分别与贝氏体钢轨的外侧面、内侧面及顶面相贴合，再将全站仪安装在安装座上，即可实现将全站仪固定在钢轨上，与现有技术相比，能够将全站仪固定在钢轨上，直接采集设站点坐标，以提高测量精度，满足贝氏体轨道的测量精度要求。
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公开(公告)号：CN209541742U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920337893.7
申请日：2019-03-15
申请人： 广东省长大公路工程有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01C9/34
摘要： 本实用新型专利公开了一种跨河水准测量装置，包含底座、垂直连接于底座下部的基座连接头、水平固定在底座顶部的管水准器、水平固定于底座两侧的连接杆和竖直向上固定于连接杆上的棱镜杆。本实用新型构造简单、通用性好、安装要求低、使用操作简单；使用该装置配合进行跨河水准测量，可实现测量中无需转动棱镜方向和真正的同时对向观测，故而使得跨河水准测量精度和效率得到提高。
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公开(公告)号：CN208350078U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820974995.5
申请日：2018-06-20
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种用于悬索桥主缆线型监测的装置，包括平板底座，平板底座可拆卸地连接到索夹上；平板底座的上表面设有支撑底座；棱镜杆的下端连接到支撑底座内，棱镜连接于棱镜杆的上端。所述平板底座上对应索夹的位置设有连接通孔，扎带穿过该连接通孔将平板底座稳固地连接到索夹上。由于将棱镜的定位点选在了索夹上，因而使得棱镜的安装位置有规律可循，便于测量人员进行便捷高效地安装，减少了因选择测量点而浪费的时间；棱镜通过棱镜杆和平板底座稳固地连接于索夹上，棱镜的位置由索夹的位置确定，并可通过调整平板底座与索夹的连接位置、以及棱镜杆的高度来实现棱镜位置的精确调节，从而完全避免了人工安放棱镜对测量误差带来的影响。
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公开(公告)号：CN208350077U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820951115.2
申请日：2018-06-20
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种塔柱三维定位装置，包括两个对合的半圆形抱箍；半圆形抱箍的两端均沿抱箍的直径向外延伸形成连接部，连接部上开设有连接通孔，螺栓穿过该连接通孔将两个抱箍对合连接起来；其中一个抱箍上设有两个定位孔，其中一个定位孔到抱箍圆心的连线与另一个定位孔到抱箍圆心的连线之间的夹角为直角；棱镜杆连接于抱箍的定位孔处。本实用新型结构简单，拆装方便，两个垂直设置的棱镜使得其能便捷得获得塔柱的顺桥向和横桥向坐标，再结合全站仪等测量仪器的使用，使得塔柱的三维坐标测量工作方便快捷。
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公开(公告)号：CN207936947U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201721858877.X
申请日：2017-12-26
申请人： 广东省长大公路工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种精密量测悬索相对垂度的装置，包括竖杆和设置在竖杆下端且与其垂直的底部横杆；还包括与底部横杆平行沿竖杆滑动的水平横杆；底部横杆下方设置有拉绳位移传感器，拉绳位移传感器出口端穿过底部横杆固定在水平横杆上；底部横杆上表面设置有第一水准管，水平横杆上表面设置有第二水准管；本实用新型操作简单、精度高、测量数据可视，可减少工人的劳动量，增加夜间工作的安全系数。
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公开(公告)号：CN214041842U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202120371955.3
申请日：2021-02-08
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 西南交通大学 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种棱镜安装座，包括：主支撑板(1)、侧支撑板(2)、水平仪(3)，所述水平仪(3)设置在所述主支撑板(1)的顶面，所述主支撑板(1)顶面还设有棱镜基座(11)，棱镜可拆卸地与所述棱镜基座(11)相连；所述侧支撑板(2)与所述主支撑板(1)的底面固定连接；所述侧支撑板(2)与所述主支撑板(1)垂直，且所述棱镜的中心与所述侧支撑板(2)作为基准面的侧面重合。本申请提供的棱镜安装座，可以紧贴在轨道的顶面和侧面交界处，从而保证棱镜位置的稳定，避免安装座放置位置的偏差对测量结果产生影响，保证轨道细调、微调和轨距调整的精确度。
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公开(公告)号：CN209945356U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920719013.2
申请日：2019-05-17
申请人： 西南交通大学 , 中铁十九局集团第六工程有限公司
IPC分类号： G01C15/08
摘要： 本实用新型公开了一种可移动和拆卸的强制对中装置，包含顶部托盘、底部托盘以及三根连接立杆，组成整个装置主体。底部托盘上嵌了一个圆水准气泡，并预留了三个固定装置的孔洞。采用本实用新型的装置，布设控制点时，先将装置各部分组装起来，使用膨胀螺栓穿过底部托盘的三个孔洞，将装置固定在硬化地面上。通过膨胀螺栓的旋进让水准气泡居中。使装置的上下孔洞处于同一铅垂线上。通过顶部双头螺栓将全站仪和装置固定，即可进行测量。当不使用该点位时，可解开底部螺栓取下该装置，实现对中装置的随取随用。测量时只要保持装置稳固不动，使用该装置作为全站仪设站点或者待测点，均可实现强制对中，消除对中误差。
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公开(公告)号：CN208847139U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821653559.4
申请日：2018-10-12
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01B11/27
摘要： 本实用新型公开了一种用于测量真空管道T型槽轨平顺性的装置，包括可拆卸地连接于T型槽轨顶部的平板底座，平板底座的上部连接有竖向设置的棱镜杆，棱镜连接于棱镜杆的顶部；所述平板底座包括水平设置的底板，底板的两侧向下延伸形成下凸部；下凸部上设有横向通孔，紧固螺栓穿过该横向通孔后可将平板底座锁紧到T型槽轨上。本实用新型安装使用便捷，且其加工制作简单，成本低廉，可填补真空磁悬浮列车T形槽轨直线度检测量装置的空白；当装置卡紧T形槽轨时，棱镜中心与T形槽轨的中心线处于同一个铅垂面内，故对其测量可实现对T形槽轨中心精密三维坐标的获取。
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公开(公告)号：CN208536848U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820951127.5
申请日：2018-06-20
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种便于监测悬索桥桥面线形的辅助装置，包括从下到上依次连接的插接螺杆、棱镜杆和棱镜；所述插接螺杆插入到悬索桥检修道的栏杆内并通过螺母固定于栏杆上。所述插接螺杆的上部直径大于下部直径；插接螺杆的上部轴心加工有内螺纹，插接螺杆的下部加工有外螺纹；所述棱镜杆的下部加工有与插接螺杆上部的内螺纹相匹配的外螺纹；棱镜杆的顶部设有环形凹槽以对应棱镜的接口，便于将棱镜连接到棱镜杆的顶部。依次连接的插接螺杆、棱镜杆和棱镜插接到悬索桥的检修道的栏杆上，可在不封桥的情况下通过测量栏杆的线形从而实现悬索桥桥面的线形检测，结构简单，拆装方便，检测便捷。
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