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公开(公告)号：CN105089035A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410202972.9
申请日：2014-05-14
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明公开了一种新型6腿导管架平台。它包括6条导管架腿和平台组块；所述导管架腿为竖直设置，且沿水平面上，所述导管架腿的连线形成一个六边形；所述导管架平台包括2块所述平台组块，2块所述平台组块均放置于所述导管架腿的上端，且每个所述平台组块均放置于呈三角形排列的3条所述导管架腿的上端。本发明提供的新型6腿导管架平台组块，使平台组块可采用中型浮吊(实际吊装能力小于3000吨)进行分块安装，能减少动用大型浮吊资源，降低投资成本，提高项目的经济效益。
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公开(公告)号：CN103453318B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201310397469.9
申请日：2013-09-04
IPC: F17D1/02
Abstract: 本发明公开了一种海上平台贫乙二醇的储存及输送方法。该方法包括如下步骤：（1）采用海上平台的导管架腿作为贫乙二醇储罐，实现对贫乙二醇的储存；（2）向所述导管架腿中充入惰性气体进行加压，利用所述导管架腿内与贫乙二醇日用罐间的压力差将贫乙二醇输送至所述贫乙二醇日用罐中，实现对贫乙二醇的输送。本发明利用导管架腿储存贫乙二醇，可避免在海上平台上部组块设置大型储罐，从而节省了平台空间，使上层甲板的设备布局得到优化；本发明的方法减少了导管架用钢量，减轻了平台上部组块的吊装重量；本发明的方法降低了消防安全的难度及生产操作安全风险；节约了工程投资。
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公开(公告)号：CN104691715A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510106422.1
申请日：2015-03-11
Abstract: 本发明涉及一种海上综合平台及最佳靠船位置选取方法，其特征在于：它包括一海上支架，在所述海上支架上从上至下依次固定连接有一上层甲板、一中层甲板和一下层甲板，在所述上层甲板与中层甲板，以及中层甲板与下层甲板之间，均设置有多个楼梯通道；在下层甲板上设置有一原油发电机组，所述原油发电机组包括多个间隔平行布置的原油发电机，每一所述原油发电机的端部均固定连接一烟筒，每一所述烟筒的末端伸出所述下层甲板。海上平台附近停靠一船舶，选取40℃(313K)作为停靠船舶和海上综合平台上人员以及设施所能承受的最高温度，对停靠船舶的不同停靠位置以及在最高风速、低风速和无风三种典型工况下烟筒烟气排放后的扩散模拟分析，记录排放烟气在船舶和海上综合平台上的最低温度场，从而确定船舶的最佳停靠位置。
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公开(公告)号：CN104006299A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410208287.7
申请日：2014-05-16
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 北京寰宇声望智能科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种管道堵塞监测系统及其监测融合处理方法，它包括低频声波发射装置，低频声波发射装置设置在管道首站和管道末站，在管道首站内和管道末站内分别设置有声波传感器，管道首站内的声波传感器将采集到的音波信号传输至一数据采集及预处理装置；管道末站内的两声波传感器将采集到的音波信号传输至另一数据采集及预处理装置，两数据采集及预处理装置对接收到的音波信号处理后得到回波数据；两数据采集及预处理装置分别网络将回波数据传输至堵塞监测定位装置；堵塞监测定位装置对接收到的回波数据融合处理后传输至监控终端；两数据采集及预处理装置上都设置有GPS接收装置。本发明可以广泛在各种领域的管道监测中应用。
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公开(公告)号：CN103725316A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201410020233.8
申请日：2014-01-16
IPC: C10G53/02
Abstract: 本发明公开了一种提高海上平台原油闪点的方法。该方法包括如下步骤：（1）将含水原油输送至电脱水器中进行脱水处理；（2）经所述脱水处理得到的水进入生产水处理系统；经所述脱水处理得到的原油进入负压闪蒸塔中进行闪蒸；（3）所述负压闪蒸塔塔底的组分进入燃料油储罐进行储存，并作为燃料油使用。本发明提供的提高原油闪点的方法，工艺流程简单，易操作。利用平台生产流程将原油处理成合格油后进入负压闪蒸系统进行处理，脱除原油中的轻组分，提高燃料油闪点。效果显著。经处理后的原油闪点高于60℃以上，满足规范对原油发电机对燃料的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103591457A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310544915.4
申请日：2013-11-06
IPC: F17D1/02
Abstract: 本发明涉及一种用于浮式储油卸油装置的惰气系统，包括烟气和柴油模式惰气单元、传感器、储油舱和控制单元。其中，烟气和柴油模式惰气单元均包括惰气总管、烟气和柴油模式惰气发生装置、含氧分析仪、甲板水封、总管压力调节阀、总管压力变送器、常开关断阀和油舱压力调节阀。连通惰气发生装置的惰气总管依次通过甲板水封、总管压力调节阀、常开关断阀和油舱压力调节阀连通储油舱，且烟气和柴油模式惰气发生装置、总管压力调节阀和油舱压力调节阀分别电连接控制单元。设置在惰气总管上的含氧分析仪和总管压力变送器分别电连接控制单元。惰气总管上还设置两支路，第一支路通过电连接控制单元的控制阀与大气连通，第二支路上则设置压力真空关断阀。
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公开(公告)号：CN204490816U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520126253.3
申请日：2015-03-04
Abstract: 本实用新型涉及一种可抑制发泡的原油分离器，它包括：一呈水平布置的罐状的分离器壳体，一设置在分离器壳体一端的入口管，一设置在分离器壳体顶部且靠近分离器壳体另一端的出气管，一设置在分离器壳体顶部内侧且靠近入口管的进口挡板，一设置在分离器壳体底部的溢流挡板，一设置在分离器壳体底部且位于溢流挡板与入口管之间的出水管，一设置在分离器壳体底部且位于溢流挡板与入口管之间的排污管，一设置在分离器壳体底部且位于溢流挡板远离入口管一侧的出油管，一设置在分离器壳体顶部内侧且位于溢流挡板与入口管之间的消泡水水管，以及多个间隔布置在消泡水水管上的喷水装置；其中，消泡水水管穿出分离器壳体后连接外部消泡水水源。本实用新型可广泛应用于高粘发泡原油的分离处理过程中。
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公开(公告)号：CN204220571U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420565704.9
申请日：2014-09-28
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 中海油能源发展股份有限公司 , 天津市海王星海上工程技术股份有限公司
IPC: B08B9/027
Abstract: 本实用新型公开了一种水合物治理橇。它包括气液回收罐和2个快速接头；快速接头用于与待解堵的油气输送管道中水合物堵塞段两端相连接；气液回收罐分别与2个快速接头相连通，该相连通的管路上设有阀门；2个快速接头之间还通过一管路相连通，且该连通的管路上设有阀门。本实用新型水合物治理橇具有如下优点：(1)耐高压，可适用于治理陆上或海上油气输送管道中由于生成固态水合物而造成的堵塞。(2)通过两个快速接头与油气输送管道中预留的接口连接，接入快速简单；两个快速接头之间采用软管连接，使得接入点的设置更加灵活。(3)气液回收罐中预先填充惰性气体的方法可用于控制油气输送管道中泄压的速率，以避免解堵时在治理橇中形成水合物堵塞。
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公开(公告)号：CN203777719U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420202084.2
申请日：2014-04-23
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 宁波威瑞泰默赛多相流仪器设备有限公司
IPC: B01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种水下管式段塞流缓冲器。所述缓冲器包括混相入口、液相分布管和气相分布管；所述液相分布管的一端与所述混相入口相连通，所述液相分布管的另一端为富气的液相出口；所述液相分布管与所述气相分布管之间通过若干个气液连通管相连通，所述气相分布管的一端为富液的气相出口。本实用新型提供的水下管式段塞流缓冲器，能够实现段塞流的流型再次分配，从而减小液相对分离器的冲击。本实用新型将段塞流缓冲器设计为管式，大大减少了分离器的制造难度和费用，同时也减少了水下安装的难度；本实用新型将段塞流缓冲器安装在传统或任何一种气液分离器的入口处，将会大大提高分离器的分离效率。
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公开(公告)号：CN203628269U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320696289.6
申请日：2013-11-06
IPC: F17D1/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于浮式储油卸油装置的惰气系统，包括烟气和柴油模式惰气单元、传感器、储油舱和控制单元。其中烟气和柴油模式惰气单元均包括惰气总管、烟气和柴油模式惰气发生装置、含氧分析仪、甲板水封、总管压力调节阀、总管压力变送器、常开关断阀和油舱压力调节阀。连通惰气发生装置的惰气总管依次通过甲板水封、总管压力调节阀、常开关断阀和油舱压力调节阀连通储油舱，且烟气和柴油模式惰气发生装置、总管压力调节阀和油舱压力调节阀分别电连接控制单元。设置在惰气总管上的含氧分析仪和总管压力变送器分别电连接控制单元。惰气总管上还设置两支路，第一支路通过电连接控制单元的控制阀与大气连通，第二支路上则设置压力真空关断阀。
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