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公开(公告)号：CN103397597B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310355108.8
申请日：2013-08-14
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 一种适用于陡岩边坡的大吨位组合锚固体系及方法，涉及桥梁施工领域，包括至少一根竖向分配梁、多根横向分配梁和多束纵向预应力锚索，所述竖向分配梁沿陡岩边坡设置，其下方邻近岩面，上方锚固背索，所述竖向分配梁上方固定多根横向分配梁，每束纵向预应力锚索一端延伸至岩体内锚固，另一端通过锚具锚固至横向分配梁，每束纵向预应力锚索与横向分配梁垂直设置，所述竖向分配梁末端连接一小分配梁，小分配梁与岩体之间设置垫层。本发明在陡岩边坡等条件下，能够为拉索提供大吨位锚固力，有效减少开挖工程量，降低施工难度和施工风险。
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公开(公告)号：CN103628420B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310661226.1
申请日：2013-12-09
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明公开了一种伸缩式钢桁梁节点拼装装置，包括移动式升降平台和操作平台，操作平台位于移动式升降平台的顶部，其特征在于：所述操作平台包括固定平台，固定平台固定连接于移动式升降平台的顶部，固定平台为中空结构，固定平台的内部至少设置一个伸缩平台，所述伸缩平台相对的两侧均设置有滚轮，伸缩平台与固定平台之间设置有若干限位块，所述固定平台还设置有用于控制滚轮滚动的动力机构。该装置安全可靠、使用方便，可更好地保护施工人员的安全，减少施工人员的工作量。
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公开(公告)号：CN104762965A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510127208.4
申请日：2015-03-23
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 一种用于大型钢沉井基础定位的混凝土蛙式锚及施工方法，涉及桥梁工程施工技术领域，锚体底面的一端具有一条定位齿，锚体底面另一端与相邻侧面沿底面斜下方逐渐限缩，形成楔形的定位块，定位块的端部固定设有钢板焊接而成的齿块，定位块的上楔形面预埋设置锚座。施工过程中，首先制作混凝土蛙式锚并连接缆绳，抛锚定位，在钢沉井上布置线性绞车、下导向装置和上导向装置，待浮运至墩位处后，将缆绳的另一端连接钢沉井，最后调节缆绳的长度，实现钢沉井基础定位。本发明结构简单，定位效果好，施工工序简单。
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公开(公告)号：CN104480865A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410815510.4
申请日：2014-12-24
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 一种大型钢沉井精确定位方法，涉及桥梁工程施工技术领域。该定位方法包括：先将制作好的钢锚桩运至上、下游桩位处进行定位插打施工；再将混凝土重力锚抛锚定位在钢沉井两侧；待钢沉井浮运至墩位后，依次完成下拉缆、上拉缆及边锚绳的连接；再利用液压连续张拉设备对钢沉井的倾斜度和平面扭角进行初定位；待钢沉井注水下沉时，通过液压连续张拉设备对钢沉井进行下沉过程中的快速动态微调及注水着床时的精确定位，使钢沉井结构在可控的状态下安全着床。本发明不仅定位精准性高，施工成本、风险低，而且减小了对河床冲淤及周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN102733310B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201210221915.6
申请日：2012-06-29
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种钢箱提篮拱桥拱肋节段的吊装施工方法，包括以下步骤：在拱肋节段上设置前、后两组吊点，并分别与前、后两组横向可调式吊具连接；通过所述前、后两组横向可调式吊具提升拱肋节段，并在所述拱肋节段脱离地面或甲板之前，调整其纵向倾角至设计位置；继续通过所述前、后两组横向可调式吊具提升拱肋节段，并在空中调整所述拱肋节段的横向倾角至设计位置。本发明，吊钩、吊具在整个吊装过程受力均匀且变化较小，起升过程拱肋节段不会发生横向摆动，降低了施工风险，减少了设备的投入；可在空中调整纵、横向倾角，有利于提高施工效率。
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公开(公告)号：CN102733310A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210221915.6
申请日：2012-06-29
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种钢箱提篮拱桥拱肋节段的吊装施工方法，包括以下步骤：在拱肋节段上设置前、后两组吊点，并分别与前、后两组横向可调式吊具连接；通过所述前、后两组横向可调式吊具提升拱肋节段，并在所述拱肋节段脱离地面或甲板之前，调整其纵向倾角至设计位置；继续通过所述前、后两组横向可调式吊具提升拱肋节段，并在空中调整所述拱肋节段的横向倾角至设计位置。本发明吊钩、吊具在整个吊装过程受力均匀且变化较小，起升过程拱肋节段不会发生横向摆动，降低了施工风险，减少了设备的投入；可在空中调整纵、横向倾角，有利于提高施工效率。
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公开(公告)号：CN102182149A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110084586.0
申请日：2011-04-06
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 秦顺全 , 周外男 , 张立超 , 农代培 , 刘俊 , 皮军云 , 季跃华 , 徐进 , 涂满明 , 李军堂 , 童林鸿 , 田继开 , 刘爱林 , 宋承永 , 潘军 , 陆炳良 , 汪水清 , 孙健家 , 毛伟琦 , 刘润泽 , 张金杯 , 廖国兴 , 郑大超 , 周伟 , 姚伟 , 王迪 , 姚华 , 冯少波
摘要： 一种无平行边围堰气囊下河方法，包括如下步骤：(1)先布置拼装场地，在设定的地面铺放一对托板，托板上安装多片托架；(2)在围堰内安装一对钢承重梁，每一钢承重梁分别与一托板相对，托架通过吊挂钢绳栓挂顶紧并与钢承重梁固定；(3)组拼围堰，将围堰内壁与钢承重梁两端焊接；(4)在托板下方布设多个气囊，布置好控制设备，将气囊充气托起围堰，在控制设备的控制下缓慢向河边溜放，当围堰的前沿距水边线3～5m时，控制设备脱离围堰，围堰、钢承重梁、承力托架滑入水中；(5)调整下河后围堰位置，剪断吊挂钢绳，托架脱落后，围堰浮运就位；该方法解决在无平行边围堰或尖底围堰使用气囊下河的问题，扩宽围堰气囊下河方法的适用范围。
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公开(公告)号：CN101935984A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010274952.4
申请日：2010-09-08
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥钢桁梁架梁吊机的走行装置及使用方法，该走行装置包括走行轨道和驱动机构，走行轨道由轨道横梁、轨道纵梁和滑靴组成，轨道横梁包括至少三根轨道横梁，其中一根轨道横梁作为倒换轨道横梁设置在左、右轨道纵梁上表面上且位于架梁吊机的后方，其余轨道横梁的两端分别锚固在主桁左、右上弦杆上，轨道纵梁由左、右轨道纵梁组成，分别锚固在上述其余轨道横梁上表面上且与主桁左、右上弦杆平行，前左、右和后左、右四个滑靴下端分别设置在左、右轨道纵梁上，上端分别固定在架梁吊机的支腿上，并通过由左、右走行油缸组成的驱动机构驱动。本发明轨道纵梁可避开主桁上的斜拉索锚固结构，使架梁吊机在钢桁梁上沿轨道纵梁顺利走行。
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公开(公告)号：CN101929129A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010273055.1
申请日：2010-09-06
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种用于顶推施工的新型滑道梁，包括箱形结构的前、后滑道梁和中滑道梁，三者通过螺栓连接为一整体，后滑道梁后部的上表面上设有一凹坑，该凹坑内垂直地设有四个垂直顶升千斤顶，且沿后滑道梁轴向中心截面呈阵列式布置，后滑道梁后端面上设有支撑平台，该支撑平台上安装有水平连续顶推千斤顶，前、后滑道梁和中滑道梁的上表面左、右两侧分别设有不锈钢板，前、后滑道梁和中滑道梁的内部分别沿上述滑道梁的长度方向设有牵拉绳穿装管。本发明，能更好的保证钢梁过墩过程中水平顶推、起顶和纵移的连续性，方便了现场施工，节省了施工周期，同时避免了另外设置单独的起顶及水平顶推临时结构，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN114321728B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202111414798.0
申请日：2021-11-25
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种泵撬系统，泵撬系统设置在与地面接触的筒基础上，用于将筒基础内的水抽出，或者将水抽入至筒基础内，泵撬系统包括：钢管，钢管的内部中空且两端敞口，钢管的内部形成第一流体通道，钢管的其中一个敞口与筒基础相连通，钢管的另一端连通混合装置，混合腔上设置有进口和出口，进口位于混合腔的底部并与钢管连通；进水流路和出水流路，进水流路的一端与出水流路的一端汇集相通并与混合腔的出口连通，进水流路的另一端设置进水口，出水流路的另一端设置出水口，且进水流路和出水流路上设置有多个阀体和泵体，以供给筒基础的用水或者抽出筒基础内的水，可广泛应用于泵撬技术领域。
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