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公开(公告)号：CN108301324B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201810073182.3
申请日：2018-01-25
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥拉索智能除湿除冰系统及方法，涉及桥梁运营安全防护领域，该系统包括送风单元、监测单元和控制单元，送风单元包括高压干燥空气制取装置和空气加热装置，所述高压干燥空气制取装置用于：产生高压干燥空气并驱动产生的高压干燥空气经过空气加热装置后，从拉索底端进入拉索内部，再从拉索顶端流出；所述监测单元包括设于所述拉索内部的湿度传感器和温度传感器，以及设于所述拉索顶端外表层的湿度传感器、温度传感器和结冰传感器；所述控制单元与送风单元和监测单元电连接。本发明能够根据外部气候变化实现对拉索的自动除湿除冰，保护拉索不受腐蚀的同时有效防止拉索上结冰现象的发生。
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公开(公告)号：CN109235229B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201811044945.8
申请日：2018-09-07
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种杠杆式阻尼装置及装有杠杆式阻尼装置的斜拉桥，涉及桥梁振动控制技术领域，本发明中杠杆式阻尼装置始终以固定设置的第二转轴为中心处于力矩平衡状态。斜拉索面内振动时，斜拉索的振动通过第一杠杆直接传递至第一阻尼装置和通过第一杠杆带动第二杠杆转动后传递至第二阻尼装置，实现面内减振效果。斜拉索面外振动时，斜拉索的振动通过面外杠杆放大后传递至第一阻尼装置，实现面外减振效果。本发明在斜拉索与杠杆式阻尼装置之间安装一个速度锁定器，实现施工阶段就可安装杠杆式阻尼装置并发挥减振作用，且无论施工中还是安装完成后本发明的杠杆式阻尼装置能保持力矩平衡状态。
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公开(公告)号：CN110909127A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911082822.8
申请日：2019-11-07
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁巡检信息录入查询的方法及系统，涉及桥梁养护的计算机相关应用技术领域，该方法的步骤为：S1：构建预设句式，预设句式包括关键词与关键词对应的信息单元；S2：接收语音信息，并将语音信息转换为文字信息；S3：基于预设的桥梁纠正词语库，将文字信息转换为正确的桥梁文字信息；S4：将桥梁文字信息与预设句式进行对比，筛选出包含所有关键词的桥梁文字信息作为待匹配桥梁文字信息；S5：根据预设句式的结构，从桥梁文字信息提取各关键词对应的信息单元；S6：将提取出的各信息单元与预设的桥梁信息表进行匹配，并将匹配结果进行显示与保存。本发明可高效存储和查询统计桥梁巡检信息，实现了桥梁病害的电子化记录和管理。
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公开(公告)号：CN106710314B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201710014191.0
申请日：2017-01-10
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G08G3/02
摘要： 本发明公开了一种基于GIS的桥梁防撞监测管理系统，用于同时对多个桥梁进行防撞监测管理，涉及桥梁施工和管理养护领域，包括与桥梁数量相对应的子系统、数据存储装置、数据处理装置和报警装置，子系统包括一数据采集装置和多个船舶信息采集装置；数据存储装置用于接收和存储所有桥梁上数据采集装置的船舶数据；数据处理装置包括地理信息系统GIS，地理信息系统获取数据存储装置存储的船舶数据，并根据船舶数据计算船舶与桥墩是否会发生碰撞；报警装置根据数据处理装置计算结果发出报警信号。本发明的基于GIS的桥梁防撞监测管理系统可以实时监测船舶数据，对船舶撞击桥墩起到了很好的预防作用，有效减少船舶撞击桥梁的频次。
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公开(公告)号：CN106948256B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201710279969.0
申请日：2017-04-26
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种超低频液体质量调谐阻尼器及设计方法，涉及桥梁振动控制技术领域，包括阻尼箱，所述阻尼箱内设有弹簧组，所述弹簧组一端固定在所述阻尼箱上，所述弹簧组另一端连接有一质量块，所述阻尼箱内盛有阻尼液，所述质量块完全浸没或半浸没在所述阻尼液中，所述超低频液体质量调谐阻尼器的阻尼比为3％～35％，固有频率为0.05～0.5Hz。本发明的超低频液体质量调谐阻尼器可充分利用阻尼液的附加质量，辅以液体的浮力作用，在满足0.5Hz以下的结构振动控制需求同时，大幅降低弹簧的静力伸长量，减小阻尼器弹簧用量与安装空间，适应实际施工对阻尼器安装空间的限制需求。
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公开(公告)号：CN109594463A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201910073290.5
申请日：2019-01-25
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于悬索桥吊索的柔性碰撞阻尼装置和体系，其用于抑制吊索的振动；阻尼装置包括：一箱型架，其底部为平面；两索夹，其分别套设于两吊索上，且设于箱型架的两侧；两索夹通过箱型架相连；至少一阻尼单元，其设于箱型架内；阻尼单元包括：柔性阻尼环，其固设于箱型架内；碰撞件，其置于柔性阻尼环的内腔且与柔性阻尼环的内壁存在空气间隙，以使碰撞件在箱型架的底部上发生自由滚动碰撞以碰撞柔性阻尼环。当吊索发生任意方向的振动时，碰撞件在惯性力的作用下在箱型架底部上发生自由滚动并碰撞柔性阻尼环，柔性阻尼环内部发生形变，发挥阻尼耗能，抑制吊索的振动，该阻尼体系能抑制多个振型的振动。
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公开(公告)号：CN109516386A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811354238.9
申请日：2018-11-14
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： B66C23/53 , B66C23/62 , B66C13/16 , F16F15/023 , F16F15/08
摘要： 本发明公开了一种用于海上钢梁吊装的减振缓冲方法及系统，涉及跨海大桥施工技术领域，包括自动识别系统，其设置于桥墩上，包括风浪检测组件和振动测试组件，风浪检测组件包括风速仪和波浪仪，振动测试组件包括船体姿态仪和倾角仪；减振系统，其设置于桥墩顶面或钢梁底面。本发明的用于海上钢梁吊装的减振缓冲方法通过设置风浪监测系统，可通过识别钢梁吊装所需采用的减振缓冲措施，实时风浪监测和浮吊-钢梁系统振动测试，建立现场风浪条件和浮吊-钢梁系统的关系，从而实现对钢梁吊装是否需要进行缓冲减振及所需采用的具体缓冲减振措施的判定。
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公开(公告)号：CN107165050B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710514527.X
申请日：2017-06-29
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥索夹螺杆轴力施工方法，涉及桥梁工程施工领域，包括测量超声在待安装螺杆内无应力状态下沿轴向的传播时间t0，然后人工使用扳手将螺杆螺母拧紧；使用千斤顶将螺杆张拉至设计施工轴力Fn的60％，人工使用扳手拧紧螺母，卸载千斤顶；测试超声在螺杆内部当前应力状态下沿轴向传播的时间t1，测量螺杆当前温度T，根据公式计算螺杆当前轴力F1：根据公式计算当前轴力F1至设计施工轴力Fn时螺母相对螺杆转动的角度θ，使用千斤顶张拉螺杆至设计施工轴力Fn的110％，并向旋紧方向旋拧螺母角度θ，卸载千斤顶。本发明能够使得索夹螺杆轴力较好地达到设计施工要求，并便于施工后轴力检查，避免索夹在安装后发生滑移，提高桥梁使用的安全性。
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公开(公告)号：CN105389446B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201510952921.2
申请日：2015-12-17
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于跨海桥梁施工的最大风浪预报方法，涉及跨海桥梁施工技术领域，其包括以下步骤：在桥梁施工海域设置至少1个监测点，在监测点安装监测仪器；通过监测仪器实时采集风浪的监测数据，上传至远程服务器的数据库中；获取桥梁施工海域所属外海海域的外海风浪数据，上传至远程服务器的数据库中；根据数据库中储存的同一时段内的监测数据的每日最大值和外海风浪数据的每日最大值，建立两者的比例关系，进行概率统计分析，获得统计参数；获取桥梁施工海域所属外海海域未来时间段的外海风浪预报数据的每日最大值，利用该外海风浪预报数据的每日最大值与统计参数进行计算，获取桥梁施工海域未来时间段的每日最大风浪预报数据。
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公开(公告)号：CN108425986A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810343396.8
申请日：2018-04-17
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种圆筒式电涡流阻尼装置、阻尼调节方法及桥梁减振结构，涉及减振装置的技术领域。该阻尼装置包括支撑框架、质量块、感应强磁铁、直线导轨和铜管；感应强磁铁包括第一感应强磁铁和第二感应强磁铁，铜管包括第一铜管和第二铜管，第一感应强磁铁和第二感应强磁铁分别设于质量块的两侧，第一铜管和第二铜管分别设于支撑框架两侧，当质量块振动时，第一感应强磁铁和第二感应强磁铁分别在第一铜管和第二铜管内往复运动。该阻尼调节方法通过调节铜管的内半径、外半径和感应强磁铁的尺寸，实现不同的阻尼系数；该桥梁减振结构包括上述阻尼装置。本发明通过法拉利电磁感应原理来吸收结构振动的能量，阻尼比例系数方便调节。
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