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公开(公告)号：CN103650360B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201280033956.0
申请日：2012-07-13
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04B3/54 , B60R16/023 , B60R16/03
CPC classification number: H04B3/54 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2240/527 , B60L2270/147 , B60R16/0231 , H04B3/548 , H04B2203/5416 , H04B2203/547 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置，其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路（20）将在电压产生器（21）中产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。通信单元（30）经由带通滤波器（31）连接在输出电路（20）的输出侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。通信单元（70）经由带通滤波器（71）连接在输入电路（60）的输入侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。低通滤波器（33）介于输出电路（20）与通信单元（30）之间。低通滤波器（73）介于输入电路（60）与通信单元（70）之间。
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公开(公告)号：CN103797721B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280043746.X
申请日：2012-09-07
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C07D493/04 , B60L11/1811 , C07C2602/36 , C08G18/3218 , C08G18/771 , H04B3/548 , H04B2203/5425
Abstract: 提供了一种供电系统和一种连接器，通过该系统和该连接器，当利用用于供电的供电线、地线以及用于传输用以控制向蓄电设备的供电的控制信号的控制线来连接供电设备和其上安装有从供电设备向其供电的蓄电设备的车辆时，可以抑制封装有供电线、控制线和地线的充电电缆内的供电线与控制线之间以及供电线与地线之间的串扰的发生。连接至控制线和地线中的至少一个的初级线圈的绕线匝数与连接至发送/接收通信信号的通信单元的次级线圈的绕线匝数之比在其中满足VnC>VnL的系统中被设定为1/N(N>1)而在其中满足VnC 1)。
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公开(公告)号：CN104904095A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380069690.X
申请日：2013-12-27
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1818 , B60L11/1825 , B60L11/1846 , B60L11/1868 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , B60L2240/547 , H02J13/002 , Y02E60/7815 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14 , Y04S40/121
Abstract: 一种车载充电装置(12)包括车载电池(18)、车载电子控制单元(30)和调制解调器启动控制单元。车载电池通过经充电电缆(16)从外部充电设备供应的电力充电。车载电子控制单元被配置成使用带内调制解调器(32)，与外部充电设备执行与车载电池的充电有关的充电通信。调制解调器启动控制单元当车载电子控制单元执行充电通信时启动带内调制解调器，并且当车载电子控制单元不执行充电通信时停止带内调制解调器的启动。
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公开(公告)号：CN104247285A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201380018442.2
申请日：2013-02-12
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
IPC: H04B3/56
CPC classification number: H04B3/56 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1825 , B60L11/1838 , B60L11/1846 , H04B3/20 , H04B2203/5491 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供了一种通信装置和一种通信系统，其用于在欲利用供电装置对设有蓄电装置的车辆充电时，在从空闲状态切换为操作状态、且在诸如带内通信或电力线通信的通信器件发送通信信号(其中，通信信号被叠加到充电电缆包含的导线上)的情况下，抑制由振铃或其它噪声分量导致的谐波畸变，而不会极大地影响通信信号。设置在车辆(1)的通信装置(14)中的发送电路(140)设有线驱动器(140a，140a)，并且线驱动器(140a，140a)经两根信号线(16，16)发送通信信号。电感元件(140b，140b)、电阻元件(140c，140c)以及电容元件(140d，140d)串联地设置在连接至发送电路(140)的两根信号线(16，16)的每一根信号线上。
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公开(公告)号：CN104170268A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201380014680.6
申请日：2013-03-12
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
CPC classification number: H04B5/0018 , H01F38/14 , H01F2038/143 , H04B3/56 , H04B2203/5491 , Y02B90/2623 , Y02B90/2692 , Y02E60/722 , Y02E60/7823 , Y02E60/7892 , Y04S10/14 , Y04S40/122 , Y04S40/146
Abstract: 在本发明中，当从供电装置(2)向设有电池(10)的车辆(1)执行充电时，执行诸如电力线通信之类的将通信信号叠加在嵌入充电电缆(3)中的线材的通信。通信装置(14)经由分别连接的一对通信线(16,17)与诸如在供电时使用的一对供电线(31,32)之类的线路通信。设置了一对感应元件(145,146)，每个感应元件的一端连接至这对通信线(16,17)，这对感应元件(145,146)的另一端连接至地电位，同时电容元件(147)在它们与地之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103650360A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201280033956.0
申请日：2012-07-13
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04B3/54 , B60R16/023 , B60R16/03
CPC classification number: H04B3/54 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2240/527 , B60L2270/147 , B60R16/0231 , H04B3/548 , H04B2203/5416 , H04B2203/547 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置，其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路（20）将在电压产生器（21）中产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。通信单元（30）经由带通滤波器（31）连接在输出电路（20）的输出侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。通信单元（70）经由带通滤波器（71）连接在输入电路（60）的输入侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。低通滤波器（33）介于输出电路（20）与通信单元（30）之间。低通滤波器（73）介于输入电路（60）与通信单元（70）之间。
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公开(公告)号：CN114556983B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202080071662.1
申请日：2020-08-13
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 一种车载通信装置，通过以太网(注册商标)涉及的预定通信协议来收发信号，车载通信装置包括：控制电路，生成包含中断数据的发送数据，该中断数据插入于以太网帧之间的帧间距；及PHY部，具有将由控制电路生成的发送数据转换为信号并发送的通信电路。
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公开(公告)号：CN117678200A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202280050613.9
申请日：2022-06-28
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/40 , H04L12/403
Abstract: 通信装置具备：数据发送部，连接于通信总线，并发送数据，所述通信总线连接有多个通信设备；以及处理部，执行处理。多个通信设备和数据发送部经由通信总线发送数据的顺序是确定的。经由通信总线反复发送开始信号，该开始信号表示数据发送的开始。数据发送部在被发送了开始信号的情况下，依照顺序发送数据。处理部变更开始信号的发送间隔。
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公开(公告)号：CN117652132A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202280041791.5
申请日：2022-05-19
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04L41/0873 , H04L41/085
Abstract: 一种管理装置，具备：规格信息获取部，获取表示车载网络的构成的规格的规格信息；状态信息获取部，获取表示构成所述车载网络的多个车载装置在所述车载网络中的组装状态的状态信息；以及比较部，将由所述规格信息获取部所获取的所述规格信息表示的所述规格与由所述状态信息获取部所获取的所述状态信息表示的所述组装状态进行比较。
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公开(公告)号：CN117480761A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202280041870.6
申请日：2022-06-14
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/46
Abstract: 一种中继装置，是对以太网帧进行中继的车载的中继装置，其中，所述中继装置具备：多个PHY部，分别与多个车载装置对应；交换机部，所述多个PHY部与所述交换机部连接；及控制单元，监视所述多个PHY部的动作状态，所述多个PHY部包括规定的PHY部，该规定的PHY部响应于接收到与所述以太网帧不同的规定的控制信号而在休眠状态与工作状态之间切换动作状态，所述控制单元在所述规定的PHY部处于休眠状态的期间中检测到应从所述规定的PHY部发送的所述以太网帧的情况下，执行将所述规定的PHY部切换为工作状态的切换控制。
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