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公开(公告)号：CN117702662B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410167764.3
申请日：2024-02-06
申请人： 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种可拼装型电磁感应护栏结构及施工方法，包括电磁装置、连接基座、绝缘立柱、拼装横梁，所述电磁装置通电产生电磁力，所述电磁装置设置在路面内，产生电磁力的平面位置竖向朝路面上，所述电磁装置通过液压控制器控制电磁力的开启和关闭，所述连接基座与电磁装置通过电磁力粘结连接，所述绝缘立柱与摆动套管通过螺栓连接为整体，所述绝缘立柱外层包裹绝缘橡胶层，所述绝缘立柱被摆动套管带动后随着固定摆动轴摩擦转动，所述拼装横梁通过螺栓安装在绝缘立柱之间。本发明电磁基础开关控制拆装，满足安全防护能力的同时，增加装配简易的使用功能，拆卸无需对路面造成创伤，可旋转的立柱结构具有一定的设计冗余度，减小车辆刮擦损伤。
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公开(公告)号：CN115467273A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211285835.7
申请日：2022-10-20
申请人： 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号： E01F15/14
摘要： 本申请提供一种防护车辆撞击上跨桥桥墩的系统。其包括：沿行车方向分别设置在桥墩左右两侧的两组混凝土墙体，固定安装于混凝土墙体顶端并完整包围桥墩外周的导向结构，紧密包覆于桥墩外壁的吸能结构，以及其垂直于行车方向横跨混凝土墙体固定安装于导向结构之间横撑。本申请通过混凝土墙体及导向结构构成护栏，通过桥墩外周吸能结构实现桥墩表面防护，通过护栏与桥墩表面防护共同形成防护体系。本申请能够通过护栏防护车辆撞击后导致的穿越、骑跨、翻越，尽可能减小车辆撞击后产生的侧倾值；其配合于桥墩表面防护，能够有效避免因车辆侧倾过大而产生的对桥墩的侧面剐蹭，与护栏结构相互协同配合实现对桥墩主体的有效防护。
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公开(公告)号：CN115288513A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210707675.4
申请日：2022-06-21
申请人： 广东省高速公路有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
摘要： 本申请提供一种混凝土临时护栏结构。本申请在混凝土预制块的底部增设摩擦块，利用摩擦块支撑混凝土预制块脱离地面以提供过水间隙。本申请由各混凝土预制块纵向连接所形成的临时护栏结构，能够通过底部摩擦块与路面之间相对滑动所产生的摩擦力消耗护栏结构所受横向撞击能量，使所述混凝土预制块快速停止横向运动。本申请通过摩擦块对撞击能量的消耗吸收能够减小混凝土预制块横向的变形量，减少车辆碰撞后护栏结构侵入施工区距离，提高安全性。本申请的临时护栏结构，其各混凝土预制块节段之间通过纵向拼装构件快速拼装，能够及时替换损坏节段，实现护栏结构重复再利用。
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公开(公告)号：CN114056408B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202010787051.9
申请日：2020-08-07
申请人： 北京华路安交通科技有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种混凝土活动护栏装卸车及护栏结构，装卸车用于混凝土活动护栏的搬运，护栏结构为特定形式的混凝土护栏预制块。装卸车包括装载平台、移动平台、施力压杆、高度升降装置、宽度调节装置，所述装载平台包括两个平行且分隔的向前伸出的平面结构，所述装载平台伸出的平面结构直接插入护栏的安装槽中，所述移动平台底部设置若干个万向轮，所述移动平台移动通过施力压杆拖拽，所述高度升降装置采用液压原理，所述宽度调节装置采用千斤顶原理，护栏结构包括预制块、插拔立柱、纵向连接构件。装卸车搬运护栏的方式简单方便，提高了人工拆装护栏的效率；混凝土活动护栏结构具备可开启移动功能的同时满足公路活动护栏的安全防护能力。
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公开(公告)号：CN111428390A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010057778.1
申请日：2020-01-19
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
摘要： 一种护栏的车辆适应安全性能评价仿真系统及方法，以有限元法计算机仿真模拟作为技术手段，通过建立与实际工况相符的1∶1模型，参照《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01)对护栏检测的碰撞条件，对护栏安全性能进行基于计算机仿真技术的护栏的车辆适应安全性能仿真评价；仿真模拟技术能够摒弃试验场地和车辆受限的弊病，即采用仿真技术模拟标准车辆模型、扩展车辆模型和护栏模型等并模拟各种复杂公路路况在不同碰撞条件下对护栏结构的影响，具有费用省、周期短、可模拟各种复杂工况的优势。
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公开(公告)号：CN111401678A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010060955.1
申请日：2020-01-19
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明一种用于护栏安全性能仿真评价的车辆模型验证系统及方法，以有限元法计算机仿真模拟作为技术手段，将实际车辆简化并在计算机仿真模拟系统中建立并验证车辆模型，以使其能够准确反映并评价公路护栏结构是否达到相应防护等级，具体地，通过分部件测试模块、整车测试模块和整车碰撞测试模块分别对分部件模型、整车模型和整车碰撞前后的车辆模型进行测试验证，以保证车辆模型的准确性、数值稳定性以及有效性。车辆模型的测试验证有利于实现护栏安全性能仿真系统的标准化、规范化，是科研技术人员对护栏安全性能得出准确判断的基本保障，也是业主和监理对护栏设计及使用安全性能进行验收的基本依据。
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公开(公告)号：CN110455484A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910747572.9
申请日：2019-08-14
申请人： 北京华路安交通科技有限公司 , 山东高速股份有限公司
IPC分类号： G01M7/08 , G01M17/007
摘要： 运营道路中既有交安设施护栏检测方法，能够有利于交管部门对护栏安全性在真实、客观的监测数据基础上进行准确评价和把控，也有利于业主和监理根据规范指标要求对护栏进行现场验收，其特征在于，包括以下步骤：在带有护栏的运营道路上选定被检测护栏的预设碰撞位置，采用具有自动驾驶系统的检测车辆按照预设碰撞角度和预设碰撞速度对所述预设碰撞位置进行碰撞，并根据碰撞结果数据和规范指标要求对所述被检测护栏进行安全性能评价。
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公开(公告)号：CN108149570A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611097799.6
申请日：2016-12-03
申请人： 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号： E01D19/10
CPC分类号： E01D19/103
摘要： 本发明涉及跨铁路桥梁路侧护栏加强施工方法，其具体步骤如下：（1）加工厂制作上部钢结构、植筋、混凝土基座钢筋；（2）在原护栏迎撞面一侧定位放线，确定凿除铺装层的准确位置；（3）凿除原护栏迎撞面侧的凿除铺装层，形成施工槽，施工过程中不能够破坏原护栏；（4）在施工槽内定位放线，确定植筋的位置，将植筋植入现浇层及梁板内；（5）布置混凝土基座钢筋；（6）定位预埋螺栓和排水管位置；（7）支模板，现场浇筑混凝土基座；（8）安装上部钢结构。本发明施工方法简单合理，不破坏原护栏，提高了跨铁路桥梁护栏再利用率；施工过程中不破坏桥梁主体结构，减少对桥梁主体的影响；施工简便，工人可以很快掌握施工过程，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN105625227B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201511022402.2
申请日：2015-12-29
申请人： 山东高速科技发展集团有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司 , 闫书明
IPC分类号： E01F15/10
摘要： 本发明公开了一种在撞击中提升高度的护栏高度自适应方法，包括横向设置的护板和竖向设置的支撑装置，所述支撑装置的上部连接所述护板，用以固定所述护板相对于所述地面的高度；所述支撑装置的下部与地面固定连接，当所述护板受到所述车辆的撞击时，所述护板通过借力解构所述支撑装置，用以保持或提升所述护板相对所述地面的高度。
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公开(公告)号：CN107513962A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201610422405.3
申请日：2016-06-16
申请人： 北京华路安交通科技有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC分类号： E01F15/04
CPC分类号： E01F15/0484
摘要： 本发明涉及波形梁护栏再利用施工方法，属于交通安全防护领域，其具体步骤如下：(1)拆卸第一波形梁护栏，保持第一立柱不动；(2)将内套筒、外套筒安装在第二波形梁护栏的第二立柱上；(3)将拆卸下来的第一双波梁板和第一防阻块安装在未变动的第二波形梁护栏的第二立柱上，形成双层双波梁护栏；(4)在第一波形梁护栏的第一立柱上安装高强防阻块和高强护栏板，形成高防护护栏。本发明施工方法简单、合理、施工容易，能够有效的使波形梁护栏得到再次利用，并且提升安全防护性能，对于改扩建工程来说是一个降低成本，简化施工的方式，符合“资源节约和环境保护”的工程建设理念。
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