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公开(公告)号:CN112434369B
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202011255190.3
申请日:2020-11-11
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于机器学习的结构载荷感知方法,包括步骤如下:S1:建立目标结构有限元仿真模型;S2:在有限元仿真模型上确定传感器测点位置;S3:通过有限元仿真模型生成机器学习训练数据集;S4:将步骤S3中得到的训练数据集划分为训练集、测试集和验证集,训练外载荷预测模型;S5:采用验证集评估最终外载荷机器学习模型的载荷识别精度。本发明的方法用于解决弹箭体典型结构在截面载荷、集中力载荷、随机分布载荷等不同载荷下的载荷识别。
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公开(公告)号:CN113844679B
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202111015098.4
申请日:2021-08-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/62
Abstract: 一种广角多缓冲变形装配着陆支撑机构,由张开机构、跨距扩展机构组成,张开机构与跨距扩展机构均设置于火箭本体上,为火箭提供着陆冲击环境,着陆支撑机构用于保证火箭上升段气动外形,并在火箭回收着陆过程中保证火箭稳定性大跨距需求,着陆支撑机构于火箭着陆后可进行回收,结构简单,安装方便,可重复使用。
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公开(公告)号:CN113945402B
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202111006861.7
申请日:2021-08-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 一种气驱分离装置地面试验系统,产品安装支架提供刚性支撑;供气系统提供高压气体,驱动气驱分离装置工作;气驱解锁装置载荷加载及测试工装用于固定气驱解锁装置并为其施加轴向载荷,模拟箭上实际安装时作用在气驱解锁装置上的预紧力及轴向载荷;气驱推冲装置负载模拟及测试工装用于固定气驱推冲装置并为其提供作用在推杆末端阻止推杆推出的载荷,模拟气驱推冲装置实际工作过程中作用在气驱推冲装置末端的负载特性;程序控制设备采集试验过程中的气压、电源、位置、压力数据,实现对气驱分离装置功能和性能的考核、验证。本发明使用高压气体驱动,分离系统性能完全可检测,具有重复测试能力,大大降低了试验成本和分离冲击,并提高了安全性。
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公开(公告)号:CN115714294A
公开(公告)日:2023-02-24
申请号:CN202211366150.5
申请日:2022-10-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: H01R43/26
Abstract: 本申请公开一种高密度插针型矩形电连接器专用插拔工具,包括左插拔拉杆组件、右插拔拉杆组件、显示指针、握式内拉手、握式外拉手、外壳;左插拔拉杆组件与右插拔拉杆组件均包括活动拉杆组件、固定拉杆,活动拉杆组件沿着自身长度方向的尺寸可调;握式内拉手与握式外拉手滑动连接;活动拉杆组件连接于握式内拉手、固定拉杆连接于握式外拉手,二者可随握式内拉手与握式外拉手的相对滑动而运动;活动拉杆组件、固定拉杆的端部均设有卡接组件,用于连接矩形电连接器的插头和/或插座;外壳与握式外拉手固定连接,与显示指针形成显示面板。解决了高密度插针型电连接器插接和断开过程中因所需插拔力过大而手工无法实现、且易损坏电连接器及电缆的问题。
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公开(公告)号:CN119503069A
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202411609189.4
申请日:2024-11-12
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor: 闵昌万 , 郜义蒙 , 李飞 , 杨锐 , 邵超 , 于煜斌 , 张希 , 吴宏伟 , 任一鹏 , 郑新 , 赵鹏雷 , 申泽帆 , 纪兵兵 , 孙晓娜 , 郑晨 , 卢东宁 , 刘富强 , 李硕 , 吕娟
Abstract: 本发明涉及一种具有表面主动微泡减阻系统的水下航行器,所述水下航行器具有双层壳体,内层壳体为结构层均质壳体,外层为具有密集多孔透气结构的多孔外壳,内层壳体和多孔外壳之间形成中间压力层,多孔外壳表面能够产生密集附着的微泡,该微泡能够在该水下航行器行驶过程中减阻的功效。该微泡的产生不依赖于水下航行器头部直接产生,可降低航行过程中的头部噪声,降低阻力的同时保证头部声纳可靠稳定工作,提高水下航行器作战效能。
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公开(公告)号:CN113945402A
公开(公告)日:2022-01-18
申请号:CN202111006861.7
申请日:2021-08-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 一种气驱分离装置地面试验系统,产品安装支架提供刚性支撑;供气系统提供高压气体,驱动气驱分离装置工作;气驱解锁装置载荷加载及测试工装用于固定气驱解锁装置并为其施加轴向载荷,模拟箭上实际安装时作用在气驱解锁装置上的预紧力及轴向载荷;气驱推冲装置负载模拟及测试工装用于固定气驱推冲装置并为其提供作用在推杆末端阻止推杆推出的载荷,模拟气驱推冲装置实际工作过程中作用在气驱推冲装置末端的负载特性;程序控制设备采集试验过程中的气压、电源、位置、压力数据,实现对气驱分离装置功能和性能的考核、验证。本发明使用高压气体驱动,分离系统性能完全可检测,具有重复测试能力,大大降低了试验成本和分离冲击,并提高了安全性。
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公开(公告)号:CN113844679A
公开(公告)日:2021-12-28
申请号:CN202111015098.4
申请日:2021-08-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/62
Abstract: 一种广角多缓冲变形装配着陆支撑机构,由张开机构、跨距扩展机构组成,张开机构与跨距扩展机构均设置于火箭本体上,为火箭提供着陆冲击环境,着陆支撑机构用于保证火箭上升段气动外形,并在火箭回收着陆过程中保证火箭稳定性大跨距需求,着陆支撑机构于火箭着陆后可进行回收,结构简单,安装方便,可重复使用。
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公开(公告)号:CN112027119A
公开(公告)日:2020-12-04
申请号:CN202010797646.2
申请日:2020-08-10
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/62
Abstract: 本发明涉及一种重复使用火箭着陆腿塌缩吸能双向缓冲器,属于火箭着陆腿设计领域;包括外筒组件、内筒组件、落震缓冲蜂窝组件和展开缓冲蜂窝组件;外筒组件开口端竖直向下放置;外筒组件的顶端封闭端与外部火箭着陆腿同轴对接;落震缓冲蜂窝组件设置在外筒组件的内腔中;内筒组件开口端竖直向下放置;内筒组件的顶端封闭端从外筒组件的开口端伸入外筒组件组件中,且落震缓冲蜂窝组件设置在内筒组件的顶端外壁与外筒组件顶端内壁之间;展开缓冲蜂窝组件从内筒组件的开口端伸入内筒组件中;本发明实现了对着陆腿展开和落震过程的冲击进行缓冲吸能,降低对箭体结构的冲击,保护火箭的安全。
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