一种多导洞隧道下穿桥桩的沉降控制方法

    公开(公告)号:CN106193083B

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201610619898.X

    申请日:2016-08-01

    IPC分类号: E02D27/12 E02D33/00

    摘要: 本发明公开一种多导洞隧道下穿桥桩的沉降控制方法,其包括:在现场桥桩上布上监测点并安监测仪;将多导洞隧道分为不同开挖区域;利用数值模型和数值分析软件得到对不同开挖区域进行分阶段施工对桥桩沉降影响的百分比,用百分比乘以各自相应工程标准值,再加类比工程经验值,得到各施工阶段的控制数值;利用数值模拟计算得到不同开挖区域的沉降数值,并利用其确定不同级别的注浆加固区域;在开挖前对不同级别的注浆加固区域进行加固;在现场开挖过程中采集现场监测数据,将其与得到的各施工阶段的控制数值进行比较,根据两者实时对比结果,调整注浆强度及施工速度。本发明能够针对差异沉降、总沉降和沉降速率进行控制,从而保证了建筑物的安全。

    一种多导洞隧道下穿桥桩的沉降控制方法

    公开(公告)号:CN106193083A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610619898.X

    申请日:2016-08-01

    IPC分类号: E02D27/12 E02D33/00

    CPC分类号: E02D27/12 E02D33/00

    摘要: 本发明公开一种多导洞隧道下穿桥桩的沉降控制方法,其包括:在现场桥桩上布上监测点并安监测仪;将多导洞隧道分为不同开挖区域;利用数值模型和数值分析软件得到对不同开挖区域进行分阶段施工对桥桩沉降影响的百分比,用百分比乘以各自相应工程标准值,再加类比工程经验值,得到各施工阶段的控制数值;利用数值模拟计算得到不同开挖区域的沉降数值,并利用其确定不同级别的注浆加固区域;在开挖前对不同级别的注浆加固区域进行加固;在现场开挖过程中采集现场监测数据,将其与得到的各施工阶段的控制数值进行比较,根据两者实时对比结果,调整注浆强度及施工速度。本发明能够针对差异沉降、总沉降和沉降速率进行控制,从而保证了建筑物的安全。

    一种河道淤泥处理用浮漂
    54.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209636893U

    公开(公告)日:2019-11-15

    申请号:CN201920050384.6

    申请日:2019-01-12

    IPC分类号: E02F7/10 B63B38/00

    摘要: 本实用新型涉及一种河道淤泥处理用浮漂,包括浮漂本体,浮漂本体的侧壁上设置有与用于与输送管道连接的夹持组件,夹持组件包括与浮漂本体固定在一起的夹持座以及与夹持座相对的夹持盖,夹持座与夹持盖相对的一侧表面分别开设有相对的第一圆弧槽和第二圆弧槽,第一圆弧槽和第二圆弧槽对接时形成一个完整的圆孔,第一圆弧槽和第二圆弧槽对接时形成的圆孔的轴线与浮漂本体的轴线平行,夹持座朝向夹持盖的一侧表面位于第一圆弧槽的两侧位置分别开设有插孔,夹持盖朝向夹持座的一侧表面与插孔相对的位置设置有能够伸入到插孔中的插杆,夹持座上设置有限制插杆从插孔中脱离的限制结构。本实用新型具有快速与输送管道连接在一起的优点。

    一种基于BIM的地铁车站竖井开马头门的防护监控系统

    公开(公告)号:CN206769908U

    公开(公告)日:2017-12-19

    申请号:CN201720497945.8

    申请日:2017-05-05

    IPC分类号: E21D7/00

    摘要: 本实用新型涉及一种基于BIM的地铁车站竖井开马头门的防护监控系统,属于BIM领域。本实用新型中地铁车站施工竖井具有锁口圈梁,地铁车站施工竖井开设马头门处设有马头门加固环,锁口圈梁和马头门加固环上均设有沉降检测终端,沉降检测终端包括沉降传感器、处理器、无线通信模块和电源模块;本实用新型还包括BIM服务器、BIM工作站和显示器;显示器与BIM工作站连接,BIM工作站与BIM服务器网络连接;沉降检测终端通过无线通信模块接入网络,并与BIM服务器网络连接。本实用新型马头门加固环实现在地铁车站施工竖井开设马头门时提供加固防护,沉降检测终端实时检测锁口圈梁和马头门加固环的沉降情况。