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公开(公告)号:CN107600376B
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN201710977969.8
申请日:2017-10-18
Applicant: 华中科技大学
IPC: B63G8/22
Abstract: 本发明属于潜水器浮力调节相关技术领域,其公开了一种多功能融合的节能型全海深潜器可调压载系统,其包括控制阀组、高压动力组件、深海液压组件及压载水舱,所述控制阀组分别与所述深海液压组件、所述压载水舱及所述高压动力组件相连接;所述深海液压组件与所述控制阀组相配合,并通过控制多个不同截止阀的启闭组合以实现所述压载水舱的注排水,所述可调压载系统的工况包括海水泵注水工况、海水泵排水工况及自流注水工况;所述高压动力组件用于为所述节能型全海深潜器可调压载系统的注排水提供动力;所述压载水舱为盛水容器,其用于改变全海深潜器的重力。本发明兼具多功能,节能环保,提高了安全性及可靠性。
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公开(公告)号:CN113123961B
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202110506952.0
申请日:2021-05-10
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于往复式高压流体设备密封相关技术领域,其公开了一种高压双重密封且可控的调心结构及柱塞泵,调心结构包括可控调心组件,可控调心组件包括滑块、耐磨环、两个半圆环、锁紧螺套及柱塞,滑块的一端开设有螺纹孔,螺纹孔的底面开设有第三凹槽;耐磨环设置在第三凹槽内;锁紧螺套与螺纹孔螺纹连接,且其收容在螺纹孔内的一端形成有收容槽;两个所述半圆环相对固定在所述收容槽内,且所述半圆环的内壁面为锥形;所述柱塞的一端为锥形且其穿过所述第三凹槽的底面后收容在所述半圆环、所述锁紧螺套与所述耐磨环组成的空间内。本发明消除了滑块端的倾向力及柱塞偏心倾斜等问题,保证了柱塞泵的容积率的同时,可以提高整机机械效率。
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公开(公告)号:CN112793748B
公开(公告)日:2022-03-18
申请号:CN202011620386.8
申请日:2020-12-31
Applicant: 华中科技大学
IPC: B63G8/22
Abstract: 本发明公开了一种全海深节能型海水液压浮力自适应系统及潜水器,该浮力自适应系统包括:水舱,所述水舱与连通管道的一端连通;泵送结构,所述泵送结构设置于所述连通管道上,用于水进入所述水舱或由所述水舱中排出时提供动力;集成阀组,所述集成阀组设置于所述连通管道上,用于控制水进入所述水舱或由所述水舱中排出;伺服电机,所述伺服电机与所述集成阀组齿轮传动连接,用于控制所述集成阀组的启闭状态。本发明的全海深节能型海水液压浮力自适应系统及潜水器,其结构简单、功耗低。
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公开(公告)号:CN111350656B
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN201811581822.8
申请日:2018-12-24
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于排污泵相关技术领域,其公开了一种高可靠密封的潜艇排污泵,所述潜艇排污泵包括入口壳体、定子钢套、浇注在所述定子钢套内壁上的橡胶定子、出口壳体及刀具,所述定子钢套的两端分别连接于所述入口壳体及所述出口壳体,所述刀具设置在所述入口壳体内;所述入口壳体呈喇叭状,其直径自所述入口壳体远离所述出口壳体的一端向所述入口壳体临近所述出口壳体的一端逐渐减小;所述出口壳体的中部设置有出口,所述出口与外部高压环境相通;所述入口壳体、所述橡胶定子及所述出口壳体相连通;本发明降低了噪声及成本,适用性较好,密封性较好。
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公开(公告)号:CN112065794B
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN202010840103.4
申请日:2020-08-19
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开一种间隙自动补偿型水下旋转伺服阀,属于伺服阀领域。包括:下端盖、阀体、阀芯、碟簧、推力球轴承、压盖、上端盖和旋转执行机构;下端盖小端上均匀分布四种油口,大端与阀体底端固定连接;阀体与阀芯间隙配合,阀体上端与上端盖固定连接;阀芯粗端上均匀分布四种油口,与下端盖上油口对应;阀芯粗端上具有环形凹槽,用于安装碟簧;阀芯细端与旋转执行机构输出轴间隙配合;碟簧与上端盖之间装有推力球轴承和压盖;压盖与推力球轴承、推力球轴承与碟簧紧密接触,碟簧与阀芯之间形成预压力,使得阀芯与下端盖小端紧密结合,补偿两者的间隙;下端盖和阀体之间、阀体和压盖之间、阀体和上端盖之间形成静密封,阀芯与压盖之间形成动密封。
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公开(公告)号:CN111927726A
公开(公告)日:2020-11-13
申请号:CN202010760852.6
申请日:2020-07-31
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于深海潜器领域,并具体公开了一种紧凑型高压浮力调节海水泵。该海水泵包括驱动装置、压缩装置和配流装置,其中:驱动装置中前端盖和后端盖与壳体连接,并分别通过轴承与曲轴的两端相连;侧端盖设置在壳体的侧面,并且设置有过滤器,使得壳体内部与海洋环境相连;轴瓦组件的一端与曲轴上的曲拐配合安装,其另一端通过复合传动销与连杆组件连接;压缩装置中柱塞组件安装在柱塞套组件内,其一端与连杆组件连接,另一端与配流阀组件连通;配流阀组件安装在阀体内,并通过与阀体上的进水口和出水口配合进行吸水或排水。本发明不仅能够保证海水泵在全海深范围内工作的可靠性,同时还能杜绝了润滑油泄漏造成的环境污染,并且结构更加紧凑。
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公开(公告)号:CN106370544B
公开(公告)日:2019-05-14
申请号:CN201610969834.2
申请日:2016-10-31
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种全海深模拟摩擦腐蚀试验台的环形加载缸及加载装置,包括:活塞杆和加载缸缸体;活塞杆包括第一基座、轴套、活塞环;加载缸缸体包括第二基座、内环、外环;活塞环内圆柱面充当一个液压缸的缸体内壁,外圆柱面充当另一个液压缸的活塞外壁,内环起活塞作用,外环起到缸体作用。本发明采用同侧、同轴式加载,上试件固定不动,密封数量少,电极封装简单、可靠;特制的环形加载缸,在功能上相当于两个液压缸并联使用,在结构上相对于两个液压缸刚性连接,该装置有利于传感器的安装及加载力的精确测量。
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公开(公告)号:CN106370542B
公开(公告)日:2019-03-05
申请号:CN201610933046.8
申请日:2016-10-31
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种全海深模拟摩擦腐蚀试验台的密封与冷却系统,主要包括旋转主轴密封与冷却一体化结构、高压进水管密封组件、工作电极封装结构、高压温度传感器密封组件、深海水听器密封组件。旋转主轴采用复合材料、间隙密封组件,解决了高压密封与试验力在高压釜体内、外之间精确传递的矛盾,同时间隙处的泄漏海水能带走绝大部分摩擦产热,使得系统具有良好的散热能力;工作电极采用先封装后密封的结构,具有受力平衡、耐压强度高的特点,使试验台具备研究不同海深压力条件下的腐蚀和磨损能力。本发明能够模拟任意海深环境压力,实现模拟海深环境下不同配对副的摩擦磨损试验和动态腐蚀试验。
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公开(公告)号:CN107839861A
公开(公告)日:2018-03-27
申请号:CN201710967716.2
申请日:2017-10-18
Applicant: 华中科技大学
IPC: B63G8/22
Abstract: 本发明属于潜水器浮力调节相关技术领域,其公开了一种模块化集成式全海深潜器可调压载装置,其包括电机驱动模块、海水驱动模块及阀组控制模块,所述电机驱动模块、所述海水驱动模块及所述阀组控制模块依次相连接;所述阀组控制模块包括阀体、以插装的形式安装在所述阀体内的第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀及第四截止阀,所述第一截止阀、所述第三截止阀、所述第四截止阀及所述第二截止阀依次首尾相连接而形成桥式回路,通过控制所述第一截止阀、所述第二截止阀、所述第三截止阀及所述第四截止阀之间的启闭组合来实现所述模块化集成式全海深潜器可调压载装置的工作模式。本发明模块化的连接方式便于安装、维修及拆卸,整体结构紧凑。
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公开(公告)号:CN107676315A
公开(公告)日:2018-02-09
申请号:CN201710967977.4
申请日:2017-10-18
Applicant: 华中科技大学
CPC classification number: F15B11/006 , B63G8/22 , F15B13/02 , F15B2013/004
Abstract: 本发明属于潜水器浮力调节相关技术领域,其公开了全海深浮力调节集成阀组,其为插装式结构,其包括第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀、第四截止阀、调速阀及阀体,所述第一截止阀、所述第二截止阀、所述第三截止阀及所述第四截止阀以插装的形式安装于所述阀体内;所述第一截止阀、所述第二截止阀、所述第三截止阀及所述第四截止阀依次首尾相连接形成桥式回路,通过控制所述第一截止阀、所述第二截止阀、所述第三截止阀及所述第四截止阀之间的启闭组合来实现压载水舱注排水工况的切换;所述集成阀组中加入所述调速阀,使得集成阀组的工况同时包括海水泵注排水工况及自流注水工况。本发明各阀的互换性较好,整体结构紧凑,安装维修方便。
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