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公开(公告)号:CN116243391A
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202310047593.6
申请日:2023-01-31
申请人: 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 中铁十七局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 中国地质大学(武汉) , 重庆工商大学
摘要: 本发明公开了一种拉电传感控制的全航空电磁传感线圈面积调节自适应系统,所述系统包括高灵敏度控制模块与高性能传感线圈,其中:所述高灵敏度控制模块由F‑S计算控制模块和单片机控制模块组成;所述F‑S计算控制模块确定发射线圈面积需求值,实现初始数字信号获取;所述单片机控制模块对F‑S计算控制模块传输的数字信号进行转换并修正,将拉力信息传递至高性能传感线圈;所述高性能传感线圈由双层同心辅助线圈、拉敏电阻、感应线圈、拉力控制器组成,拉敏电阻连接同心辅助线圈,感应线圈均匀缠绕在同心辅助线圈周围,拉力控制器位于高性能传感线圈内。本发明通过设计高灵敏度控制模块与高性能传感线圈结构,实现传感线圈面积实时调节。
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公开(公告)号:CN116108399A
公开(公告)日:2023-05-12
申请号:CN202310061911.4
申请日:2023-01-17
申请人: 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 中铁十七局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 中国地质大学(武汉)
IPC分类号: G06F18/25 , G06F18/2431
摘要: 本发明公开了一种基于梯度决策树的山体边坡勘测数据两级融合方法,所述方法包括如下步骤:S1:处理山体边坡勘测数据,按照数据结构特征将数据统一标准化,构建勘测数据特征统一标准化表征方法;S2:关联互补地球物理场属性特征与斜坡体空间几何特征,实现勘测数据浅层初次融合;S3:探究高维数据潜在空间特征与低纬数据潜在表观特征;S4:结合S2得到的数据,实现山体边坡勘测数据深层特征融合;S5:优化数据,提高数据融合效率与精度,实现山体边坡勘测数据多级层次化智能融合。本发明通过建立山体边坡勘测数据智能解析与融合技术,解决了传统深度学习算法在处理多模态数据泛化性低的问题。
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公开(公告)号:CN113356889B
公开(公告)日:2022-07-15
申请号:CN202110797109.2
申请日:2021-07-14
申请人: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 中铁十七局集团有限公司
IPC分类号: E21D11/10
摘要: 一种隧道正上方超前钻管的箱式加固方法,属于基坑开挖加固技术领域。钻管由空心钻头及一根或多根连接管组成;空心钻头由制为一体的锥头和圆形钢管构成,锥头内、外壁上设有内、外螺纹,外螺纹为正旋螺纹,内螺纹为反旋螺纹,圆形钢管内壁的尾端设有内连接螺纹一,连接管内壁的一端设有内连接螺纹二,连接管外壁的另一端设有外连接螺纹;圆筒和连接管上均设有数个出浆固结孔一;当连接管数量为一根时,空心钻头与连接管螺纹连接;当连接管的数量为多根时,每相邻两根连接管通过螺纹连接组成拼接连接管,拼接连接管与空心钻头旋合连接;注浆时,袖阀注浆管设置在钻管内且二者紧配合。本发明用于既有地铁隧道正上方加固。
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公开(公告)号:CN114648254A
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN202210434702.5
申请日:2022-04-24
申请人: 哈尔滨工业大学 , 中铁十七局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 哈尔滨地铁集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 北京铁科特种工程技术有限公司
摘要: 一种基于高精度定位技术的桩基础长期服役状态评估方法,涉及一种港口桩基服役状态评估方法。预先在可液化场地表面布置多个定位器,通过高精度定位技术长期监测定位器的三维迹线;通过多个非线性动力时程分析工况对处于可液化场地下的桩基模型进行扰动模拟,得到桩基损伤情况;通过吻合度匹配从多个扰动模拟结果中选取与可液化场地实际位移最相符的工况模拟;根据最符合实际的工况模拟对桩基进行损伤评估。通过监测布置在可液化场地上定位器的三维迹线,并选出最为匹配的工况模拟,可随时对桩基损伤进行评估,可行性高。
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公开(公告)号:CN114411720A
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN202210050680.2
申请日:2022-01-17
申请人: 哈尔滨工业大学 , 中铁十七局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 哈尔滨地铁集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
摘要: 一种灌注水泥浆增强桩土协调受力性能的装置及施工方法,属于港口建设工程技术领域。所述方法是通过注浆管、钢箍、超声波探头、方管、控制台、桩模具及预制桩实现的,包括如下步骤:制备预制桩;制备注浆管;制备水泥浆;将注浆管安在预制桩上,并通过钢箍连接;将预制桩总成打入预定位置;设定注入压力限值后,通过注浆管注入水泥浆;通过控制台实时监测注入压力,若注入压力达到预设限值时,停止注入;提升注浆管后继续注入水泥浆;当水泥浆注入完毕后,拔出注浆管。本发明使得水泥浆注入过程信息化,减少了注入工作的盲目性;施工方便,经济可靠,提高了桩基的承载力,继而降低了总建筑成本。
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公开(公告)号:CN114089400A
公开(公告)日:2022-02-25
申请号:CN202111389402.1
申请日:2021-11-22
申请人: 哈尔滨工业大学 , 中铁十七局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学重庆研究院
摘要: 一种隧道全断面衬砌裂缝智能化采集及检测系统,属于隧道衬砌裂缝智能化采集及检测技术领域,具体方案如下:一种隧道全断面衬砌裂缝智能化采集及检测系统,包括移动装置和检测装置,检测装置安装在移动装置上,移动装置包括拱形框架、脚轮和脚轮驱动装置,脚轮驱动装置安装在脚轮上,脚轮设置在拱形框架的两侧底部,检测装置包括若干个图像采集单元、储存单元、图像处理器和控制模块,若干个图像采集单元呈拱形排布并均布设置在拱形框架的外表面并均与储存单元电连接,储存单元与图像处理器电连接,图像处理器和脚轮驱动装置均与控制模块电连接。本发明可以在任何时间对隧道进行全断面检测,解决检测过程中封锁交通而影响运输的问题。
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公开(公告)号:CN115728831A
公开(公告)日:2023-03-03
申请号:CN202211519009.4
申请日:2022-11-30
申请人: 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 哈尔滨工业大学 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号: G01V3/10
摘要: 本发明公开了一种基于三分量空心线圈的全航空瞬变电磁探测系统及方法,所述系统包括无人机、空中发射装置和空中接收装置,其中:空中发射装置包括发射机、发射线圈,发射线圈吊装在无人机下方,发射机通过发射线圈向目标体发送一次场;空中接收装置包括三分量空心线圈传感器、前置放大器和接收机,接收机固定于无人机腹部,前置放大器通过吊线与接收机连接,前置放大器下方通过吊线连接三分量空心线圈传感器。本发明解决了已有航空电磁法装备体量大、人力物力投入大、地质灾害排查效率低的缺点,具有成本低、安全性好、勘探成本低的优点,适合高位、远程地质灾害隐患的精细化地球物理勘探,能够有效提升地质灾害隐患排查工作效率。
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公开(公告)号:CN116794651A
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310670272.1
申请日:2023-06-07
申请人: 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 哈尔滨工业大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中铁十二局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于航测探地雷达与影像数据的滑坡特征解译方法及系统,所述方法包括步骤如下:步骤S1:样本集收集与标定;步骤S2:模型训练与验证;步骤S3:航空探地雷达数据采集与地质解译;步骤S4:机载倾斜摄影、机载LiDAR测量与地质解译;步骤5:综合解译。本发明提出基于深度学习算法的不良地质信息的识别方法,解决了高位、高隐蔽性的滑坡隐患区勘察难、效率低、勘察成本高等问题。本发明通过航空探地雷达、机载倾斜摄影、机载LiDAR开展隐患区勘测手段,结合卷积神经网络算法,对滑坡隐患的坡体特征进行综合解译,获得了隐患坡体内部、外部的多尺度特征信息。
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公开(公告)号:CN116699612A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310670271.7
申请日:2023-06-07
申请人: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中铁十二局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种融合InSAR形变量与降雨量的滑坡危险性评价方法,所述方法包括如下步骤:步骤S1:多源异构数据获取;步骤S2:滑坡易发性评价;步骤S3:InSAR技术地表形变量计算与分级;步骤S4:有效降雨量计算与分级;步骤S5:基于InSAR地表形变量的滑坡危险性评价;步骤S6:基于降雨量阈值的滑坡危险性评价;步骤S7:滑坡危险性综合评价。本发明解决了现有技术滑坡灾害危险性评价方法的不足,同时本发明实施简单方便,结果呈现在GIS里面以图像形式呈现,根据降雨量变化,形变量变化,可进一步开发自动计算软件,评估结果能为当地应急管理部门提供决策指导意义,为防灾减灾相关部门提供防治科学依据。
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公开(公告)号:CN117468429A
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311306890.4
申请日:2023-10-10
申请人: 中铁十二局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院
摘要: 一种预应力锚杆‑精准注浆协同加固节理化岩体的方法,属于岩土体加固技术领域。方法如下:确定预应力锚杆‑精准注浆的协同加固方案;施工现场准备;进行预应力锚杆的锚固端的节理化岩体注浆加固;进行预应力锚杆的张拉端的节理化岩体注浆加固;对加固前后的节理化岩体进行对比:张拉预应力锚杆完成加固。本发明通过精准注浆技术,在锚固端形成具有多支树根状的注浆体,改善了节理化岩体的稳定性,并提高了预应力锚杆的锚固效果;对张拉端的节理化岩体进行精准注浆,将张拉端附近的破碎岩体胶结,减缓节理化岩体的变形滞后效应,降低预应力的损失,保证预应力锚杆的有效性。
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