公开(公告)号：CN202926500U

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201220540161.6

申请日：2012-10-22

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 田丙奇 ,  范立云 ,  马修真 ,  王昊 ,  白云 ,  刘鹏 ,  宋恩哲 ,  石勇 ,  袁志国 ,  陈超

IPC: F02M37/00 ,  F02M55/02 ,  F02M47/02 ,  F02M51/06 ,  F02M61/10

Abstract: 本实用新型的目的在于提供具有两级增压活塞的电控共轨喷油系统，包括增压喷油装置、油泵、油箱、共轨管，所述的增压喷油装置包括增压活塞控制部分和电控喷油器，增压活塞控制部分和电控喷油器之间相连通；油泵分别连通共轨管和油箱，共轨管连通增压活塞控制部分，共轨管上安装压力传感器和限压阀，限压阀连通油箱。本实用新型能够灵活快速地控制系统的喷油压力，克服了船用大中型柴油机共轨管容积大，压力改变速率慢的不足，能够灵活改变系统的喷油率，实现多种喷射速率，可以满足柴油机在不同转速和工况下对喷油压力和喷油规律得到要求，从而有效提高柴油机的经济性和动力性能，降低有害排放。

公开(公告)号：CN202718791U

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201220235623.3

申请日：2012-05-24

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 马修真 ,  田丙奇 ,  王昊 ,  范立云 ,  宋恩哲 ,  姚崇 ,  李学民 ,  李文辉 ,  费红姿

IPC: F02M51/00 ,  F02M51/06

Abstract: 本实用新型的目的在于提供多级增压电控共轨喷油系统，包括机油箱、高压机油泵、燃油箱、燃油泵、多级增压控制部分、电控喷油器、机油共轨管、燃油共轨管、压力传感器、限压阀、进油管，高压机油泵连接机油箱和机油共轨管，燃油泵连接燃油箱和燃油共轨管，多级增压控制部分连接机油共轨管、燃油共轨管并通过进油管连接电控喷油器，电控喷油器连接燃油共轨管，机油共轨管上安装压力传感器和限压阀，机油共轨管通过限压阀连通机油箱。本实用新型能够灵活快速地控制系统的喷油压力，克服了大中型柴油机共轨管容积大，压力改变速率慢的不足，能够实现多种喷油速率，从而有效提高柴油机的经济性和动力性能，降低有害排放。

公开(公告)号：CN202718789U

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201220289147.3

申请日：2012-06-19

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 范立云 ,  白云 ,  王昊 ,  马修真 ,  刘鹏

IPC: F02M43/04 ,  F02M51/06

Abstract: 本实用新型的目的在于提供双燃料电控单体喷射器，包括喷射器体和安装在喷射器体里的控制柴油电磁阀、控制天然气电磁阀、控制活塞、针阀、针阀复位弹簧、喷嘴，喷射器体上设置柴油进口、泄油口、天然气进口，喷射器里设置控制室、储油室、储气室，柴油进口分别连通控制室、储油室、发动机的燃油油管，天然气进口连通储气室，控制柴油电磁阀安装在控制室上方，控制活塞安装在控制室下方并连接针阀，控制天然气电磁阀安装在针阀外面，喷嘴设置在喷射器本体的下端，针阀复位弹簧安装在针阀和喷射器体之间。本实用新型在喷射初期喷入少量燃油引燃空气和天然气的稀混合气，提高了燃油的喷射性能和雾化效果，改善了发动机的排放和经济性。

公开(公告)号：CN202325954U

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201120468391.1

申请日：2011-11-23

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 范立云 ,  王昊 ,  田丙奇 ,  马修真 ,  李清 ,  赵文圣 ,  李鹏豪

IPC: F02M51/06 ,  F02M61/16

Abstract: 本实用新型的目的在于提供低回油式压电控制喷油器，包括安装在喷油器体里依次相连的压电元件、压电控制阀部分、控制活塞、针阀复位弹簧、喷油嘴部分，控制活塞安装在控制腔体里，所述的压电控制阀部分包括依次相连的液力耦合器、控制阀、复位弹簧，其中液力耦合器包括液力耦合器壳体、变换活塞、阀活塞、调节盘、空心体、阀座，变换活塞与阀活塞相连且均安装在液力耦合器壳体里，空心体和调节盘安装在液力耦合器壳体上，空心体上端卡在调节盘上，空心体下端支撑在阀座上，控制活塞上方设置控制腔。本实用新型可以避免高压燃油直接泄放到低压油路中，从而减少了回油量，节省了燃油的油泵压缩功，减小了油箱的温升。

公开(公告)号：CN202756147U

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：CN201220334477.X

申请日：2012-07-11

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 范立云 ,  白云 ,  王昊 ,  刘鹏 ,  马修真 ,  宋恩哲 ,  袁志国

IPC: F02M61/10 ,  F02M61/18

Abstract: 本实用新型的目的在于提供双座面多次雾化喷嘴，包括针阀体、针阀、储油腔、喷孔，针阀安装在针阀体里，针阀与针阀体形成环形油腔，针阀里中下部开有储油腔，针阀里还开有连通环形油腔和储油腔的通油孔，针阀下端部设置针阀上座面、针阀下座面，针阀体下端部开有第一喷孔、第二喷孔，当针阀位于最下端位置时，针阀上座面密封第一喷孔、针阀下座面密封第二喷孔，当针阀向上移动时，第一喷孔连通环形油腔，针阀继续向上移动后，第二喷孔连通储油腔。本实用新型可以实现同种燃料喷射时的二次或多次雾化，提高了燃料的雾化效果和燃烧室内混合气的混合程度，有效的提高了内燃机的热效率，改善了内燃机的动力性和燃油的经济性。

公开(公告)号：CN202718793U

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201220192118.5

申请日：2012-05-02

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 范立云 ,  王昊 ,  白云 ,  田丙奇 ,  宋恩哲 ,  费红姿 ,  李清 ,  赵文圣 ,  李鹏豪

IPC: F02M51/04

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种靴形型线凸轮，包括推程段和回程段，推程段对应柱塞从动件运动规律的正向等加速阶段、工作段和正向等减速阶段，回程段对应柱塞从动件运动规律的反向等加速阶段、反向等速阶段和反向等减速阶段，反向等速阶段速度大小为v3；工作段还包括两个等速阶段以及一个等加速阶段，两个等速阶段的速度分别为v1、v2。本实用新型能够兼顾柴油机二次喷射时主、预喷射对喷油压力和喷油速率的不同要求，并且在单次喷射时能够实现靴形喷射。