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公开(公告)号：CN114777158A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210523369.5
申请日：2022-05-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于钝体组的燃烧室掺混结构，包括燃烧室、钝体组，燃烧室包括前壁及其后方的管壁，前壁上安装喷嘴，所述钝体组包括前钝体和后钝体，所述前钝体包括外壁和内壁，内壁位于喷嘴外部，外壁位于内壁外部，外壁与内壁之间形成流道，流道连通管壁内部空间，管壁上设置进气孔，进气孔后方设置后钝体。本发明在传统燃烧室基础上加设数对钝体组，可以代替旋流器，提高油气掺混效果的同时起到稳焰的作用。
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公开(公告)号：CN114753931A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210524374.8
申请日：2022-05-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于微型燃气轮机的回热器分流结构，包括回热器、气流流道、环形燃烧室、V型尾喷管，气流流道安装在压气机的出口，环形燃烧室安装在涡轮的进口，V型尾喷管安装在涡轮的出口，回热器安装在V型尾喷管的外部，气流流道里设置空气分流器，空气分流器将气流流道分隔成主流流道、次流流道，供油油道穿过主流流道、次流流道进入环形燃烧室，其端部为供油喷嘴，所述主流流道通向环形燃烧室，次流流道通向回热器，回热器连通供油喷嘴后端的环形燃烧室。本发明将微型燃气轮机内空气分离为冷却空气与燃烧空气，不仅提高了空气对燃烧室内部的冷却效果，同还增加了参与燃烧空气的温度，提高燃烧效率。
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公开(公告)号：CN111271180A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201911347519.6
申请日：2019-12-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02C7/05
Abstract: 本发明的目的在于提供一种输水槽带涂层的进气滤清装置惯性级叶片，其断面呈M型，有三个输水单元组成，其中第一输水单元由一个导流段、一个输水槽、两个过渡段组成，第二输水单元由输水槽、过渡段组成，第三输水单元由输水槽、过渡段及导流段组成；其中第一、二输水单元共用过渡段，第二、三输水单元共用过渡段，第一、第二输水单元镜像布置，第一、第三输水单元同向布置。每个输水槽内部均为带有涂层的导流槽，本发明能够保证在总压损失水平基本不变的情况下，依靠输水槽内壁的亲水涂层捕捉微小液滴，依靠输水涂层形成毛细通道提高输水能力。本发明具有结构简单，加工方便，成本低等优点。
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公开(公告)号：CN111013259A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911349350.8
申请日：2019-12-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B01D45/06
Abstract: 本发明的目的在于提供一种输水槽截面尺寸渐变的进气滤清装置惯性级叶片，包括第一-第四输水单元，第一输水单元包括第一导流段、第一输水槽，第一导流段与第一输水槽通过第一过渡段相连，第一输水槽后方连接第二过渡段；第二输水单元包括第二输水槽、第三过渡段，第二输水槽的两端分别连接第二过渡段和第三过渡段；第三输水单元包括第三输水槽、第四过渡段，第三输水槽的两端分别连接第三过渡段和第四过渡段；第四输水单元包括第四输水槽、第二导流段，第四输水槽的两端分别连接第四过渡段和第二导流段。本发明能够保证在总压损失水平基本不变，且输水效率不变的情况下，依靠渐变的输水槽截面尺寸，减小叶片整体截面面积，从而降低整体重量。
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公开(公告)号：CN111005770A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911349318.X
申请日：2019-12-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带分流叶片的向心涡轮，包括机匣、轮毂、主叶片、分流叶片，主叶片设置在机匣与轮毂之间且沿圆周方向设置，每个主叶片的吸力面与其相邻主叶片的压力面之间的轮毂构成的通道上均安装有分流叶片，分流叶片在通道内相对于其相邻的两个主叶片倾斜布置，分流叶片前缘靠近其相邻为吸力面的主叶片，尾缘靠近其相邻为压力面的主叶片。本发明能抑制向心涡轮主叶片吸力面周向分离，改善叶片载荷分布提高涡轮效率与做工，同时还可略微扩大涡轮稳定工作范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218862762U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223186393.9
申请日：2022-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M35/022
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种尾部带震片的高速气流惯性级叶片，包括惯性级单元，所属惯性级单元包括导流段、尾部连接段、震片，导流段和尾部连接段之间设置输水槽，震片安装在尾部连接段的后方，震片在气流作用下往复周期性运动并带动尾部连接段从而带动惯性级单元周期性震动，惯性级单元并排排列。本实用新型惯性级尾部震片的震动，可有效提高输水槽纵向排水速度，对比实验(气体常数287.06J/kg，大气压100740Pa，温度292.96K)表明，尾部带震片的惯性级，在进气速度为8m/s至12m/s时，输水效率明显提高。
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公开(公告)号：CN218806472U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222696970.2
申请日：2022-10-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种基于增程式微型燃气轮机的传动系统，包括换挡齿轮箱，换挡齿轮箱通过减速箱连接微型燃气轮机，螺旋桨连接换挡齿轮箱，螺旋桨的轴的外部设置充放电模块，充放电模块连接换挡齿轮箱。本实用新型用了四齿轮离合机构、张紧轮离合器、棘轮离合器等机械离合的方式，结构简单，工作性能好，使其一体化于换挡齿轮箱，在水面水下应用场景的切换中分配其储备能源，使水下无人潜航器实现了四种的运动状况及其相应的正反转，运动更加灵活，其最大航行里程得到进一步的提升。
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公开(公告)号：CN222092885U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420622302.1
申请日：2024-03-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B01D50/20 , H01M8/04119
Abstract: 本实用新型属于燃料电池技术领域，具体涉及一种用于燃料电池的惯性级气液分离装置。本实用新型包括三级过滤段，气液混合物由气液进给管进入，依次通过三级过滤段后由排气管排出，气液混合物中的小液滴会在毡网汇聚成大液滴通过二级过滤段，部分液滴会因为重力原因掉落流入排水管，大液滴在通过一级过滤段和三级过滤段时会汇聚在惯性级叶片根部通过排水槽进入过滤体中空结构，进而通过排水管流入储液壳体。本实用新型可有效分离氢气和水并且压力损失远小于现有技术方案，分离效率达到99％以上，压力损失小于15％，可有效提高利用率，保护燃料电池发动机工作压力稳定性。
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公开(公告)号：CN219091400U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202223197392.4
申请日：2022-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种输水槽头部带震片的低速气流惯性级叶片，包括惯性级单元，所述惯性级单元包括首端导流段、尾端导流段，首端导流段和尾端导流段之间设置连接段，相邻的连接段之间设置输水槽，输水槽头部设置震片，震片在高速气流的作用下往复周期性运动，带动与其相连的连接段同时震动，从而带动整个惯性级单元作周期性震动，惯性级单元并排排列。通过定常量实验对比(气体常数287.06J/kg，大气压100740Pa，温度292.96K)，惯性级输水槽头部震片的震动，可有效提高输水槽纵向排水速度，对比实验比表明，输水槽头部带震片的惯性级，在进气速度为8m/s至13m/s时，输水效率明显提高。
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公开(公告)号：CN218894708U
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202223181779.0
申请日：2022-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02C7/05 , F02M35/022
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种疏水槽尾部带震片的高速气流惯性级叶片，包括惯性级单元，所述惯性级单元包括导流段、首部连接段、尾部连接段，导流段连接首部连接段，首部连接段和尾部连接段之间设置疏水槽，与首部连接段相连的疏水槽的尾部安装有震片，震片在气流的作用下往复周期性运动从而带动疏水槽进而带动惯性级单元震动。本实用新型惯性级尾部震片的震动，可有效提高疏水槽纵向排水速度，对比实验(气体常数287.06J/kg，大气压100740Pa，温度292.96K)表明，尾部带震片的惯性级，在进气速度为12m/s至18m/s时，疏水效率明显提高。
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