组合型空气弹簧组件
    51.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108302154A

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201711419027.4

    申请日:2017-12-25

    IPC分类号: F16F13/00 F16F9/04 F16F3/10

    摘要: 本发明公开了一种组合型空气弹簧组件,包括上盖板、气囊、底座、外金属套、内金属压套、橡胶弹簧组和钢簧组,外金属套安装在底座上,内金属压套套装在外金属套内并能沿外金属套的内环壁下移,橡胶弹簧组套装在内金属压套内,钢簧组套装在橡胶弹簧组内,内金属压套压于橡胶弹簧组和钢簧组顶部,上盖板的外周通过气囊与外金属套的外周连接。该空气弹簧系统具有结构简单紧凑、泄气重载垂向刚度底、舒适性和稳定性高的优点。

    一种枕形低频气囊隔振器及其安装方法

    公开(公告)号:CN106567901A

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201510642831.3

    申请日:2015-10-08

    IPC分类号: F16F9/04 F16F9/32

    摘要: 本发明公开了一种枕形低频气囊隔振器及其安装方法。枕形低频气囊隔振器包括气囊、上盖板、上扣环、下扣环、下盖板、支撑板一、支撑板二;支撑板一、支撑板二均位于气囊内;支撑板一和支撑板二均安装在下扣环上;气囊包括从内至外依次连接在一起三层:内胶层、中间帘布层、外胶层。支撑板一和支撑板二固定安装在下扣环上,限位块固定在上盖板和上扣环上。安装方法包括如下步骤:安装扣环;安装支撑板;安装下盖板;安装限位块;安装上盖板。本发明的枕形低频气囊隔振器结构紧凑、尺寸小,质量轻(重量45kg左右);自振频率低,减隔振效果好(自振频率小于3.5Hz),降低了制造成本;有利于国防安全。

    双工位空气弹簧装配及气密性检测设备及其使用方法

    公开(公告)号:CN103471786B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201310464256.3

    申请日:2013-10-09

    IPC分类号: G01M3/26

    摘要: 本发明公开了一种双工位空气弹簧装配及气密性检测设备,包括旋转平台、底座、空气弹簧座、支架;所述支架安装在所述底座上;两个所述空气弹簧座分别安装在支架之间;所述旋转平台铰接安装在所述支架上,所述旋转平台上设置有充气管路和充气孔;所述空气弹簧座通过弹性支撑座固定在所述底座的相应位置上;本发明具有旋转平台结构,使其有两个检测工位,当一个工位在进行充气装配、气密性检测工作时,另一个工位即进行相关检测后的后续处理和检测前的准备工作,即移走完成检测的空气弹簧和把另一个即将进行检测的空气弹簧放至设备上,如此两个工位进行循环,从而减小甚至消除装等待时间,提高工作效率,节约空气弹簧成本。

    一种轨道交通客车用空气弹簧及其制作方法

    公开(公告)号:CN105202103A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510739038.5

    申请日:2015-11-04

    IPC分类号: F16F13/10 B61F5/10

    摘要: 本发明公开了一种轨道交通客车用空气弹簧及其制作方法。包括上盖板组成、气囊、橡胶座、辅助弹簧组成、位于橡胶座中间且与橡胶座相连接的节流法兰盘;橡胶座安装在辅助弹簧组成上面,气囊位于橡胶座上面,上盖板组成位于气囊上面;上盖板组成包括上盖板平板、上盖板定位销、上盖板硫化橡胶、上盖板密封橡胶、连接在上盖板平板下面的上盖板支撑板。轨道交通客车用空气弹簧的制作方法,包括:制作上盖板组成;制作气囊;制作橡胶座;制作辅助弹簧组成;组装轨道交通客车用空气弹簧。本发明能够在较低安装高度的情况下提供高承载力,同时提供合适的垂、横向刚度值。提高了空气弹簧的生产制造工艺控制能力,降低了空气弹簧的生产制造成本。

    轨道交通用空气弹簧
    58.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104527694A

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201410851340.5

    申请日:2014-12-31

    IPC分类号: B61F5/10 B61F5/02

    摘要: 本发明公开了一种轨道交通用空气弹簧,包括与车体固定连接的上盖板和与所述上盖板密封固定连接的气囊,进一步包括与所述气囊密封连接的沙漏弹簧组件,所述沙漏弹簧组件包括沙漏弹簧和设置于其内部的限位部件,所述限位部件包括向下延伸的硬质凸台,所述硬质凸台的高度小于所述沙漏弹簧的高度,且二者的高度差使所述沙漏弹簧的垂向变形量受到限制,所述的沙漏弹簧止挡间隙与空间间隙之和为车体相对于转向架允许的最大下沉量。应用本发明提供的轨道交通用空气弹簧,能够将车体的下沉量控制在一定范围内,避免了其由于下沉量过大而引发的车体与转向架干涉的危险。同时,本发明提供的轨道交通用空气弹簧结构简单紧凑,易于装配,所需安装空间小。

    方形高承载空气弹簧
    59.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102635660B

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201210134141.3

    申请日:2012-05-03

    IPC分类号: F16F9/04 F16F9/32

    摘要: 本发明公开了一种方形高承载空气弹簧,包括囊体,上扣环、下扣环、上盖板、下盖板、上限位部件、下限位部件及若干连接件,所述囊体由囊体橡胶、骨架层、上子口钢圈、下子口钢圈硫化在一起形成,所述上盖板和下盖板上均设有与所述囊体的上、下子口钢圈形状相配合的凹槽,所述囊体通过所述凹槽装配在所述上、下盖板上,所述上扣环将所述囊体的上子口钢圈紧压在所述上盖板上,所述下扣环将所述囊体的下子口钢圈紧压在所述下盖板上,所述上、下扣环与所述上、下盖板之间通过连接件连接紧固,所述上、下限位部件位于所述囊体内部,所述上限位部件通过连接件连接在上盖板上,所述下限位部件通过连接件连接在所述下盖板上,上盖板上开有气孔和安装孔。

    通用空气弹簧卷边工装及卷边方法

    公开(公告)号:CN103357730A

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201310318424.8

    申请日:2013-07-26

    IPC分类号: B21D19/14 B21D37/10

    摘要: 本发明涉及空气弹簧制造领域。所述通用空气弹簧卷边工装,包括油压机、下模组件、三角形楔形块、分瓣销、两瓣式定型耳模、空气弹簧定位组件和上模组件;上模组件和下模组件分别安装在油压机的上模固定板和下模固定板上,所述三角形楔形块安装在油压机下托模上,所述两瓣式定型耳模通过分瓣销连接在三角形楔形块上。所述通用空气弹簧卷边方法,包括如下步骤:装模;耳模合模;整体合模卷边;开模;取件。本发明通过多种机构的综合设计,降低了设备投入成本,操作方便,危险性降低,消除了安全隐患,提高了效率,减轻操作者劳动强度,也给空气弹簧卷边实现自动化放取制品提供足够的空间。