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公开(公告)号：CN114918652B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210723910.7
申请日：2022-06-24
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC分类号： B23P19/04
摘要： 本发明公开了一种空气弹簧自动拆解装置及拆卸方法，其中拆解装置包括工作平台，其还包括设置在工作平台上的辅助弹簧夹紧机构、气囊报紧机构和扣环支撑机构；在所述辅助弹簧夹紧机构、气囊报紧机构和扣环支撑机构的上方位置还设置有机械夹爪；通过所述机械夹爪和辅助弹簧夹紧机构相配合将气囊的下子口从辅助弹簧上扯出；扯出后，再利用机械夹爪与气囊报紧机构和扣环支撑机构相配合将气囊的上子口从扣环上扯出，完成空气弹簧的拆卸。本发明能自动对空气弹簧进行拆卸，保证了操作人员的安全且降低了操作人员的劳动强度，提高了检修效率。
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公开(公告)号：CN114771594B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210466179.4
申请日：2022-04-29
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC分类号： B61F5/24
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆小幅倾摆调节系统及控制方法。包括：风缸、左空簧、右空簧、调高阀、左调高阀、左气阀一、左气阀二、右调高阀、右气阀一及右气阀二；风缸通过调高阀与左空簧和右空簧连接。左空簧通过左气阀一和左调高阀与风缸连接，并通过左气阀二和调高阀与风缸连接；右空簧通过右气阀一和右调高阀风缸连接，并通过右气阀二和调高阀与风缸连接。利用左调高阀控制左空簧的高度，利用右调高阀控制右空簧的高度，在不需要信号监测及反馈系统的条件下，能够控制两侧空簧的高差及倾摆角。使轨道车辆朝曲线内侧实现小幅倾摆，具有结构简单、成本低的优点，具有良好的经济性和实用性，适用于现有轨道车辆的改造和大面积推广。
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公开(公告)号：CN117366155A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311400504.8
申请日：2023-10-26
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
摘要： 一种空气弹簧的便捷调节阻尼孔结构，空气弹簧包括橡胶堆和下盖板，下盖板设置在橡胶堆的上方，其特征在于，便捷调节顶盘通孔结构包括支撑板和阻尼调节机构，支撑板的外侧与橡胶堆的顶部连接，支撑板的顶部开有贯通的顶盘通孔；阻尼调节机构可转动的设置在支撑板上，阻尼调节机构开有与顶盘通孔位置相匹配的调节孔，支撑板的中部与阻尼调节机构有调节孔的一端紧密贴合；转动阻尼调节机构能改变顶盘通孔与调节孔重合部分的大小，从而调节空气弹簧的阻尼。能在不进行拆车、抬车的情况下进行空气弹簧的阻尼调整，从而能使空气弹簧的阻尼调整变得方便、快捷、省时省力，且能大幅度降低调节空气弹簧阻尼的劳动强度，并大幅度提高工作效率。
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公开(公告)号：CN117072604A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311209562.2
申请日：2023-09-19
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
摘要： 本发明提供了一种大曲囊空气弹簧密封方法及结构，在上盖板与气囊上子口的配合面设置有多道沿径向分布的圆周环槽，通过螺钉将上盖板与扣环锁紧在一起，利用上盖板和扣环压紧气囊上子口，使气囊上子口与圆周环槽配合的面压入圆周环槽中，从而在上盖板与气囊上子口之间形成多道密封。随着车辆过曲线导致空气弹簧大位移变形时，气囊拉扯上子口，靠前的几道密封起到缓冲的作用，后面几道密封就扯不动了，多道密封协作配合，从而避免漏气的问题。并且所述圆周环槽的深度和宽度比较小，不会影响上盖板的结构强度。
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公开(公告)号：CN115070391A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210723929.1
申请日：2022-06-24
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于空气弹簧中扣环与气囊的拆卸装置及拆卸方法，其中拆卸装置包括工作平台，还包括设置在工作平台上的气囊报紧机构和扣环支撑机构；所述扣环支撑机构用于将带有气囊的扣环支撑住，所述气囊报紧机构用于报紧气囊，使得气囊产生收缩形变，完成扣环与气囊的拆卸。本发明能自动对空气弹簧中扣环与气囊进行拆卸，降低了操作人员的劳动强度，提高了检修效率。
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公开(公告)号：CN112406929B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011370364.0
申请日：2020-11-30
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 一种空气弹簧，包括上盖板以及和上盖板固定连接的气囊，气囊底部和转向架连接，上盖板和车体连接，在气囊的内部还固定连接有抗侧滚弹簧，抗侧滚弹簧内部有抗侧滚止挡。本发明在空气弹簧内部设置了抗侧滚弹簧，在不改变空气弹簧外形尺寸的前提下实现了空气弹簧非线性刚度变化，使得在大载荷下车辆侧滚时通过空气弹簧内部的抗侧滚弹簧与抗侧滚扭杆共同承担载荷，提升抗侧滚刚度，从而达到降低侧滚角度满足车辆限界的目的。
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公开(公告)号：CN114088011A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111386448.8
申请日：2021-11-22
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 本发明属于轨道交通技术领域，涉及空气弹簧质量检测技术，具体涉及一种空气弹簧检测方法及设备。通过向空气弹簧充气的方式使空气弹簧的气囊鼓涨，利用影像采集部件围绕空气弹簧转动和移动，使影像采集部件正对检测部位，以提高所采集影像的质量。将采集的空气弹簧表面影像，传输到电脑，由检测软件或人工进行进行影像比对，从而实现对空气弹簧的外观检测。同时通过检测保压过程的压力变化，来检测空气弹簧的气密性。利用一个工位上的设备，同时进行外观检测和气密性检测，减少了工序、节省了工位、缩短了检测时间、提高了检测效率；而且检测人员远离检测设备，保证了检测人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN109236938B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201811472406.4
申请日：2018-12-04
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种无气低刚度大动态位移空气弹簧系统，包括上盖板、气囊、上预压套、下预压套和下承压套，上盖板的外周通过气囊与下承压套套口的外周连接，下承压套内腔底部设置有低位层叠簧，下预压套连接在低位层叠簧上、且下预压套的套口朝向上盖板，上预压套的套口与下承压套的套口滑接并能沿下承压套的套口竖直运动，上预压套和下预压套之间预压有多个同心布置的高位钢簧，各高位钢簧位于上预压套和下预压套的中心位置。该空气弹簧系统具有结构简单紧凑、安装方便、垂向刚度小、动态位移能力强、舒适性和安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN108302154B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201711419027.4
申请日：2017-12-25
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合型空气弹簧组件，包括上盖板、气囊、底座、外金属套、内金属压套、橡胶弹簧组和钢簧组，外金属套安装在底座上，内金属压套套装在外金属套内并能沿外金属套的内环壁下移，橡胶弹簧组套装在内金属压套内，钢簧组套装在橡胶弹簧组内，内金属压套压于橡胶弹簧组和钢簧组顶部，上盖板的外周通过气囊与外金属套的外周连接。该空气弹簧系统具有结构简单紧凑、泄气重载垂向刚度底、舒适性和稳定性高的优点。
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公开(公告)号：CN108361312B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201711419542.2
申请日：2017-12-25
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC分类号： F16F13/00
摘要： 本发明公开了一种组合型空气弹簧系统，包括上盖板、气囊、底座、外金属套、内金属压套、橡胶弹簧组和钢簧，外金属套安装在底座上，内金属压套套装在外金属套内并与外金属套内壁形成间隙，橡胶弹簧组设置在间隙内，钢簧安装在内金属压套内，内金属压套压于橡胶弹簧组和钢簧顶部，上盖板的外周通过气囊与外金属套的外周连接。该空气弹簧系统具有结构简单紧凑、泄气重载垂向刚度底、舒适性和稳定性高的优点。
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