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公开(公告)号：CN106567901A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510642831.3
申请日：2015-10-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种枕形低频气囊隔振器及其安装方法。枕形低频气囊隔振器包括气囊、上盖板、上扣环、下扣环、下盖板、支撑板一、支撑板二；支撑板一、支撑板二均位于气囊内；支撑板一和支撑板二均安装在下扣环上；气囊包括从内至外依次连接在一起三层：内胶层、中间帘布层、外胶层。支撑板一和支撑板二固定安装在下扣环上，限位块固定在上盖板和上扣环上。安装方法包括如下步骤：安装扣环；安装支撑板；安装下盖板；安装限位块；安装上盖板。本发明的枕形低频气囊隔振器结构紧凑、尺寸小，质量轻（重量45kg左右）；自振频率低，减隔振效果好（自振频率小于3.5Hz），降低了制造成本；有利于国防安全。
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公开(公告)号：CN115200862A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210852333.1
申请日：2022-07-20
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种杆端轴承多自由度疲劳及刚度精准测试的设备，杆端轴承包括内接头和外接头，测试设备包括径向测试机构、弯曲测试机构和扭转测试机构，径向测试机构中设置有纵向转轴、扭转测试机构设置有横向转轴；横向转轴穿过杆端轴承的内接头，对杆端轴承进行限位，纵向转轴的一端与杆端轴承的外接头固定连接；弯曲测试机构通过铰接头与纵向转轴铰接，扭转测试机构通过铰接头与横向转轴铰接。本发明能提高疲劳试验过程中弯曲、扭转与径向刚度的在线测量精度并实时监控，径向位移测量采用外置位移传感器直接测量位移量，弯曲、扭转角度测量采用外置角度传感器直接测量角度，避免了传统测量方式中的工装误差。
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公开(公告)号：CN115614431A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211144099.3
申请日：2022-09-20
Applicant: 株洲时代橡塑元件开发有限责任公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种悬置减振用球铰的限位方法及限位装置，悬置减振用球铰包括外套、芯轴、弹性体，外套和芯轴通过弹性体一体热硫化成型，形成悬置减振用球铰；将芯轴掏空，形成空心芯轴，并通过空心芯轴在悬置减振用球铰侧面安装限位装置，并将悬置减振用球铰的外套延伸到限位装置内，限位装置对悬置减振用球铰的外套进行限位；限位装置的长螺栓穿过空心芯轴；限位垫片套在芯轴上，对悬置减振用球铰外套一侧定位；限位挡环设置在悬置减振用球铰的另一侧，限位挡环设置有凸台和/或凹槽，悬置减振用球铰的外套延伸到限位挡环的凸台或凹槽内，通过限位挡环的凸台和/或凹槽对悬置减振用球铰进行限位。本发明可有效地解决悬置减振用球铰的无法实现超载限位问题。
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公开(公告)号：CN106567901B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201510642831.3
申请日：2015-10-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种枕形低频气囊隔振器及其安装方法。枕形低频气囊隔振器包括气囊、上盖板、上扣环、下扣环、下盖板、支撑板一、支撑板二；支撑板一、支撑板二均位于气囊内；支撑板一和支撑板二均安装在下扣环上；气囊包括从内至外依次连接在一起三层：内胶层、中间帘布层、外胶层。支撑板一和支撑板二固定安装在下扣环上，限位块固定在上盖板和上扣环上。安装方法包括如下步骤：安装扣环；安装支撑板；安装下盖板；安装限位块；安装上盖板。本发明的枕形低频气囊隔振器结构紧凑、尺寸小，质量轻（重量45kg左右）；自振频率低，减隔振效果好（自振频率小于3.5Hz），降低了制造成本；有利于国防安全。
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公开(公告)号：CN117469293A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311419321.0
申请日：2023-10-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代橡塑元件开发有限责任公司
Abstract: 本发明涉及弹性橡胶轴承减振领域，具体提供了一种避免多层杆端轴承中金属隔套应力集中的方法，通过减小最外层橡胶体中端部段的橡胶厚度来提高最外层橡胶体的整体厚度均匀性，具体通过增加最外层隔套与最外层橡胶体的端部段接触处的厚度来减小，最外层隔套包括上连接面和下连接面，通过改变上连接面中与最外层橡胶体的端部段接触处的型面来减小最外层橡胶体中端部段的橡胶厚度，最外层隔套从中部朝向外侧依次包括中部套、连接套和端部套，将上连接面在中部套、连接套处的型面设为与下连接面相应位置匹配的球面结构，将上连接面在端部套处的型面设为直面结构且直面结构为斜直面。本发明解决了现有杆端轴承在大径向承载下金属隔套应力集中的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112280309B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202011254084.3
申请日：2020-11-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于硅橡胶的阻尼剂、硅橡胶材料及其制备方法，将高乙烯基硅油或端乙烯基高乙烯基硅油，与二苯基甲基硅烷在催化剂存在下发生加成反应得到有机硅氧烷阻尼剂。硅橡胶材料是由如下质量份数原材料经过混炼和硫化制得：苯基硅胶生胶100份，有机硅氧烷阻尼剂5～50份，高温阻尼剂3～10份，硫化剂0.4～3份。本发明的硅橡胶材料具有在‑50～60℃之间阻尼因子大于0.3的超高阻尼特性，硫化胶物理机械性、回弹性以及高低温综合新性能优异，可广泛应用与航空航天、舰船和车辆等领域的各种阻尼减振。
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公开(公告)号：CN112178052A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011089383.6
申请日：2020-10-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明的叠层橡胶设置有圆柱部分及球形部分，利用圆柱部分可以承受更大的扭转角度和更低的扭转应变，球形部分具有良好的径向、扭转、弯曲和轴向承载能力的特点，通过圆柱部分与球形部分组合的方式，使叠层橡胶具有高扭转能力，以提高叠层橡胶的扭转疲劳性能。本发明的弹性轴承包括：内接头、外接头及设置在内接头、外接头之间的叠层橡胶，由于采用了由圆柱部分与球形部分组合的叠层橡胶，使得弹性轴承具有较好的扭转能力和扭转疲劳性能，可以适应较大的径向载荷，同时还具有较好的弯曲和轴向承载能力，以满足直升机对弹性轴承扭转疲劳性能的要求，保证飞行安全。
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公开(公告)号：CN115435042A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211143425.9
申请日：2022-09-20
Applicant: 株洲时代橡塑元件开发有限责任公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种悬置减振用球铰的限位方法，所述的悬置减振用球铰包括外套、芯轴、弹性体，外套和芯轴通过弹性体一体热硫化成型，形成悬置减振用球铰；其特征在于：将悬置减振用球铰的外套固定连接在安装座上，并在悬置减振用球铰两侧安装限位装置；使悬置减振用球铰受到径向和/或轴向的作用力时，限位装置能阻碍外套的相对运动，限位装置能对悬置减振用球铰的外套和/或安装座进行限位，达到对悬置减振用球铰的限位。本发明采用限位挡环与悬置减振用球铰外套和/或安装座进行配合，设计了一种能同时进行径向和轴向限位的减振球铰。该限位装置及球铰结构简单，成本较低，限位结构可靠性较高，安装方便。
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公开(公告)号：CN112280309A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011254084.3
申请日：2020-11-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于硅橡胶的阻尼剂、硅橡胶材料及其制备方法，将高乙烯基硅油或端乙烯基高乙烯基硅油，与二苯基甲基硅烷在催化剂存在下发生加成反应得到有机硅氧烷阻尼剂。硅橡胶材料是由如下质量份数原材料经过混炼和硫化制得：苯基硅胶生胶100份，有机硅氧烷阻尼剂5～50份，高温阻尼剂3～10份，硫化剂0.4～3份。本发明的硅橡胶材料具有在‑50～60℃之间阻尼因子大于0.3的超高阻尼特性，硫化胶物理机械性、回弹性以及高低温综合新性能优异，可广泛应用与航空航天、舰船和车辆等领域的各种阻尼减振。
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公开(公告)号：CN109083965B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201811105720.9
申请日：2018-09-21
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 汽车悬挂系统用隔振装置及其设计方法，包括空气弹簧和通过导线与外部电源连接的磁流阻尼器，所述的磁流阻尼器与空气弹簧同轴安装，磁流阻尼器上端穿过空气弹簧与车体连接，下端与车辆底盘相连，且磁流阻尼器盛装磁流变液的部分位于空气弹簧外，磁流阻尼器随车体的振动而沿轴向运动，带动空气弹簧沿轴向变形，所述汽车悬挂系统用隔振装置的刚度随空气弹簧的轴向变形而调节，阻尼力随向磁流阻尼器输入的电流强度变化而调节。本发明保证车辆在各种复杂工况条件下的行驶平稳性、操纵稳定性和乘座舒适性，结构更紧凑，空间占用率低，实现在狭小空间内满足车辆大承载、大行程的需求，保证磁流阻尼器产生的热量及时散出，延长隔振装置的使用寿命。
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