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公开(公告)号：CN119840050A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510029306.8
申请日：2025-01-08
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种腰带式空气弹簧气囊硫化自动开合模具及顺序开合模方法，包括顶模、上模、中模、底模和斜导柱，所述中模由瓣模组成，所述斜导柱的数量至少为两根，斜导柱周向均匀布置于上模底部；在中模上开有斜孔，斜导柱的一端与上模底部固定，另一端插入斜孔；在底模朝向中模的一端设置有定位台阶，合模前先将腰带钢圈放在定位台阶上，定位台阶可以使腰带钢圈粗定位；中模在斜导柱的作用下合拢使腰带钢圈自动对中。该定位台阶虽然结构简单，但却是结合斜导柱和瓣模的结构特点，简单的设计就能实现腰带钢圈的精准定位，将腰带钢圈的自动定位融入到模具其他部分的自动定位步骤中。
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公开(公告)号：CN115711270A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211345065.0
申请日：2022-10-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: F16F9/04 , F16F15/023 , F16F15/03 , F16F6/00 , B61G11/12
Abstract: 本发明公开了一种为列车空气弹簧橡胶气囊分担垂向载荷的方法，是使空气弹簧承接车厢压力的上盖板至少在受到垂向过载冲击下降时能够受到向上的、由弱变强的磁斥力，以减小过载状况下橡胶气囊内的气压压强。本方法具体是在上盖板上和上盖板的下方分别设置上磁体和下磁体，使上磁体和下磁体相邻端的极性相同而产生斥力。同时，本发明还要使安装上磁体的上盖板相对于下磁体能够沿水平方向自由滑移。本方法的优点在于：能够使橡胶气囊长期保持良好的弹性，进而使空气弹簧能够长期保持良好的支撑和减振性能；能够使橡胶气囊避免高压爆裂。
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公开(公告)号：CN115179987A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210980737.9
申请日：2022-08-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种连杆长度主动调节方法和主动可调连杆装置，向现有连杆的液腔一或液腔二中通入液体介质，使液体介质推动活塞移动，从而带动连杆的杆件伸缩，其中，利用控制系统控制通入液体的阀的开度大小或开关频率，从而控制连杆的伸缩速度。为实现这一方法，设计所述主动可调连杆装置，包括两个缸体，缸体通过管路与杆体、气源连通，结合使用转向架系统原有的气体资源，相比现有技术，首先减少了动力部件，大大简化了结构；本发明能在保障车辆的抗侧滚安全性和仅对连杆进行小幅的改动小幅改造的情况下，实现连杆长度能够根据车辆运行的需要，实时在长度固定、自由伸缩两种状态之间进行主动的转换的能力。
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公开(公告)号：CN114055127A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111386452.4
申请日：2021-11-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明提供了一种气囊、扣环自动组装装置，包括气囊收缩模块和扣环运动模块，气囊收缩模块包括气囊安装座、夹爪和驱动装置一；气囊放置于气囊安装座上，夹爪位于气囊安装座的周围，夹爪与驱动装置一连接，驱动装置一驱动夹爪靠近和远离气囊，将气囊挤压和松开；扣环运动模块包括扣环安装座和驱动装置二，扣环放置于扣环安装座上，驱动装置二驱动扣环安装座上升，将扣环顶入气囊上的扣环安装位置。本发明技术方案结构简单、紧凑，夹爪能自由的打开和关闭，适应各种大小的气囊的压缩；在进行装配时，气囊不动，扣环挤入扣环安装位置，挤压行程短，气囊不易破坏，解决了现有技术存在的不足。
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公开(公告)号：CN107701642B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201711027104.1
申请日：2017-10-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F9/04 , F16F13/00 , F16F15/02 , F16F15/023 , F16F15/04 , F16F15/067 , F16F15/08
Abstract: 本发明公开了一种预压式应急空气弹簧组件，包括上盖板、气囊、上端板和下端板，上端板的外周通过气囊与下端板的外周连接，上盖板和上端板之间压设有钢簧，上盖板和上端板之间沿钢簧周向方向设有多个沙漏弹性体。该空气弹簧组件具有结构简单、安装方便、重载垂向刚度低、垂向变形大、舒适性和稳定性高、能降低蠕变、可实现软止档的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111071920A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010127287.X
申请日：2020-02-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B66C1/42
Abstract: 本发明公开了一种吊装空气弹簧的吊具，包括扣盘组件、夹持组件和提吊组件；扣盘组件包括扣盘和设置在扣盘周边的扣钩部件；所述夹持组件包括对称设置在扣盘上的夹臂一和夹臂二，夹臂一的下端和夹臂二的下端位于扣盘的下方，夹臂一和夹臂二能够相对开合；所述提吊组件包括提杆，提杆与夹持组件连接；当对空气弹簧实施吊装时，通过扣钩部件将空气弹簧上部的气压簧临时固定在扣盘下方，同时，夹臂一和夹臂二将空气弹簧下部的辅助簧夹持住，提起提杆即能实现对空气弹簧起吊转移。其优点在于：实现安全稳妥吊装，气压簧和辅助簧能够同步受力起吊；操作极为简便，其夹持组件能够自动夹紧辅助簧，且起吊时还能越夹越紧。
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公开(公告)号：CN109578500A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811471638.8
申请日：2018-12-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/00
Abstract: 本发明公开了一种带横向软止档的高速动车组用空气弹簧，包括上盖板、气囊、上预压套、下预压套和下端板，上盖板的外周通过气囊与下预压套套口的外周连接，下端板顶部设置有低位层叠簧，下预压套连接在低位层叠簧上、且下预压套的套口朝向上盖板上预压套的套口与下预压套的套口滑接并能沿下预压套的套口竖直运动，上预压套和下预压套之间预压有多个同心布置的高位钢簧，各高位钢簧位于上预压套和下预压套的中心位置。该空气弹簧系统具有结构简单紧凑、安装方便、垂向刚度小、动态位移能力强、舒适性和安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN107740837A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711021632.6
申请日：2017-10-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应急空气弹簧组件，包括上盖板、气囊、上端板和下端板，所述上端板的外周通过所述气囊与下端板的外周连接，所述上盖板和上端板之间连接有沙漏弹性体，上盖板和上端板之间沿沙漏弹性体的周向方向压设有多个钢簧。该空气弹簧组件具有结构简单、安装方便、重载垂向刚度低、垂向变形大、舒适性和稳定性高、能降低蠕变、可实现软止档的优点。
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公开(公告)号：CN107740833A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711020930.3
申请日：2017-10-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F9/04 , F16F13/00 , F16F15/02 , F16F15/023 , F16F15/04
Abstract: 本发明公开了一种沙漏式空气弹簧组件，包括上盖板、气囊、上端板和下端板，上盖板的外周通过气囊与上端板的外周连接，上端板和下端板之间连接有成型为一体的低位沙漏弹性体和高位弹性体，低位沙漏弹性体和高位弹性体之间开设有环形豁口，环形豁口内装设有与其匹配的环形刚性隔板。该空气弹簧组件具有结构简单、安装方便、重载垂向刚度低、舒适性和稳定性高的优点。
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公开(公告)号：CN107701640A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711020350.4
申请日：2017-10-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F9/04 , F16F13/00 , F16F15/02 , F16F15/023 , F16F15/04
CPC classification number: F16F9/0454 , F16F13/002 , F16F15/022 , F16F15/0232 , F16F15/04
Abstract: 本发明公开了一种沙漏式空气弹簧组件，包括上盖板、气囊、上端板和下端板，上盖板的外周通过气囊与上端板外周连接，上端板和下端板之间连接有低位沙漏弹性体，上端板顶部连接有高位弹性体。该空气弹簧组件具有结构简单、安装方便、重载垂向刚度低、舒适性和稳定性高的优点。
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