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公开(公告)号：CN109533257A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811141442.2
申请日：2018-09-28
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63H20/02
CPC classification number: B63H20/02 , B63H2020/025
Abstract: 本发明公开了一种用于吊舱推进装置的回转密封结构及维护方法，属于吊舱推进装置领域。回转密封结构包括：耐磨衬套和多个密封环，耐磨衬套用于套装在吊舱推进装置的回转轴上，各密封环均同轴套装在耐磨衬套上，回转密封结构还包括多个变距环，每个变距环均同轴套装在耐磨衬套上，每相邻两个变距环之间均夹设有一个密封环，每个变距环在轴向上的厚度均不相同。本发明可以提高耐磨衬套的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109500580A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811149021.4
申请日：2018-09-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明公开了一种用于密封组件的安装工装及安装方法，属于船舶推进技术领域。安装工装包括：固定件、锁紧件、顶升件和支座，固定件可活动地安装在支座上，固定件用于与密封座可拆卸地安装在一起，锁紧件套装在固定件上，锁紧件用于将固定件锁紧在支座上，顶升件的一端可活动地安装在支座上，顶升件的另一端用于与密封组件相抵。本发明可以实现密封组件的快速安装。
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公开(公告)号：CN108907635A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201811015780.1
申请日：2018-08-31
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种轴段加工方法，属于机械加工领域。加工方法包括：加工光轴，使得光轴的两端形成外配合锥面，并在光轴的除配合锥面的部位留第一加工余量；加工两个轴法兰，使得两个轴法兰的内孔均形成内配合锥面，并在两个轴法兰的外壁均留第二加工余量；对两个轴法兰的内配合锥面进行拂配作业；将两个轴法兰分别套装在光轴的两端，以装配得到轴段；在两个轴法兰的端面分别加工出顶针孔，两个顶针孔均与光轴同轴布置；通过两个顶针孔将轴段定位安装在机床上，并对光轴的留有第一加工余量的部位和两个轴法兰的留有第二加工余量的部位进行加工。本发明可以避免轴段的同轴度受到拂配作业的影响。
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公开(公告)号：CN107697464A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710721796.3
申请日：2017-08-22
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
CPC classification number: B65D59/04 , B65D25/106
Abstract: 本发明公开了一种轴管与双油管的防护装置及方法，属于设备运输领域。防护装置包括第一防护组件和第二防护组件，第一防护组件包括第一油管防护套、第一轴孔防护帽和第一螺纹杆，第一油管防护套设置在双油管的一端，第一轴孔防护帽设置在轴管的一端，第一螺纹杆用于连接第一油管防护套和第一轴孔防护帽，第二防护组件包括第二油管防护套、第二轴孔防护帽和第二螺纹杆，第一油管防护套设置在双油管的另一端，第一轴孔防护帽设置在轴管的另一端，第二螺纹杆用于连接第二油管防护套和第二轴孔防护帽。轴管两端的第一轴孔防护帽和第二轴孔防护帽分别将第一油管防护套和第二油管防护套向两端进行拉紧，限制了双油管的自由状态，使其能固定在轴管内孔中。
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公开(公告)号：CN107655628A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710904834.9
申请日：2017-09-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01M1/12
Abstract: 本发明公开了一种可调螺距螺旋桨轴的静平衡试验装置和方法，属于船用推进技术领域。所述静平衡试验装置包括用于承载所述可调螺距螺旋桨轴的两个支撑架，所述两个支撑架相对设置在水平地面上，所述静平衡试验装置还包括用于套设在所述可调螺距螺旋桨轴外的挂载组件，所述挂载组件包括两个半圆筒和两个挂杆，所述两个半圆筒可拆卸连接，所述两个挂杆与所述两个半圆筒一一对应，每个所述挂杆的一端固定在所述挂杆对应的所述半圆筒的外圆周的中心，所述挂杆的另一端向远离所述挂杆对应的所述半圆筒的方向延伸。本发明通过增加挂载组件，挂杆可使连接绳远离可调螺距螺旋桨轴，提高了检测结果的准确性，而且操作简单方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102935584A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210475729.5
申请日：2012-11-21
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种配油器壳体的加工方法，属于配油器制造技术领域。所述方法包括：提供待开孔的配油器壳体，配油器壳体包括低压壳体、承压壳体和箱体；精加工箱体的一端的内孔以及承压壳体上的内孔校正带和端面校正带；精加工箱体的另一端的内孔以及低压壳体上的内孔校正带和端面校正带；根据内孔校正带和端面校正带加工承压壳体和低压壳体两端的内孔到位；将加工好的承压壳体和低压壳体重新安装在箱体中。本发明通过在加工低压壳体和承压壳体的内孔前，装配到箱体上加工出端面校正带和内孔校正带，然后根据端面校正带和内孔校正带加工低压壳体和承压壳体内孔到位，使得加工出的内孔同轴度和垂直度都得到了保证，提高了内孔的加工质量。
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公开(公告)号：CN117227909A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310968210.9
申请日：2023-08-03
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种液货输送通道端部释压回收系统及其使用方法，包括释压接头及回收油囊，液货输送通道的出液端为CRJ快速接头阴端，回收系统包括释压接头及多回收油囊，液货输送通道通过CRJ快速接头阴端与释压接头上的CRJ快速接头阳端相连通，释压接头为单向阀结构，释压接头的出液管与回收油囊的进液管相连通，CRJ快速接头具有多种常规的通径，在满足液货输送作业完成后迅速与软管端部接头联接的前提下，适配不同船型、不同规格的软管匹配需求。本设计不仅可以通过CRJ快速接头同时满足不同船型、不同规格的软管的快接需求，而且可以通过配重块使柔性油囊上的放油阀及透气单向阀保持向上的角度，避免柔性油囊内的液货泄露造成对海洋环境的污染。
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公开(公告)号：CN116984834A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310823897.7
申请日：2023-07-06
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 一种剖分式定距环的制造方法，剖分式定距环包括上半环和下半环，剖分式定距环的制造方法包括：获取剖分式定距环的上半环的毛胚和下半环的毛坯；将上半环的毛胚和下半环的毛坯的哈夫面铣削平整；对接上半环的毛胚与下半环的毛坯，使位于上半环的毛胚和下半环的毛坯上的两半哈夫面相贴合构成环形件，沿哈夫面的外周点焊固定上半环的毛胚和下半环的毛坯；车削环形件的内、外表面和两个端面，去除加工余量，得到相互分离的上半环主体和下半环主体；在相互分离的上半环主体和下半环主体上加工螺钉孔得到剖分式定距环成品。本设计不仅加工方式简单，而且能保证定距环成品内、外表面的加工精度。
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公开(公告)号：CN116929809A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310769101.4
申请日：2023-06-28
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 一种绞车测试平台，包括负载组件与传动组件；负载组件包括负载端与供电组件，负载端包括垂直相连的负载驱动电机与大链轮，大链轮的运动行程为绕其圆心旋转；传动组件包括垂直相连的小链轮与传动轴，传动轴设有扭矩传感器与柔性联轴器，柔性联轴器与受试绞车侧壁上的连接轴相连；小链轮通过传动链条与大链轮相连，小链轮的运动行程为绕其圆心旋转。应用时，首先将连接轴与柔性联轴器相连，然后固定受试绞车，再启动受试绞车，接着使供电组件为负载组件供电，然后设置负载端的额定扭矩，再对受试绞车进行校准，校准完成后针对受试绞车进行负载或时间的测试，或对受试绞车进行负载与时间的组合测试。因此，本设计受局限性较小。
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公开(公告)号：CN116853449A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310754039.1
申请日：2023-06-26
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种螺旋桨安装机构，所述螺旋桨安装机构包括桨轴前端与桨轴后端；所述桨轴前端、桨轴后端均设置在支架上，所述桨轴后端包括后桨轴与轴芯，所述桨轴前端的内围设置有轴芯，所述轴芯的左侧与后桨轴的右侧连接，桨轴前端的右端开设有卡槽,所述连接端的左侧嵌设在卡槽内；所述轴芯侧围的左右两端与桨轴前端的内围之间分别设置有一密封圈、二密封圈；所述轴芯内开设有多个竖直方式设置有径向油槽，轴芯内轴向设置有轴向油槽,轴向油槽与所有的径向油槽相连通，轴芯的右侧设置有通油孔，通油孔与轴向油槽连通。本设计可以大大降低对螺旋桨内孔锥面的加工要求，使得桨轴前端、桨轴后端的密封配合精度较高。
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