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公开(公告)号：CN220948377U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202323164800.0
申请日：2023-11-23
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
IPC: B62L1/06
Abstract: 本申请涉及碟刹驻车技术领域，一种电动自行车油碟自锁装置，碟刹主体包括刹车盘和安装板，刹车盘侧面设有自锁齿轮，安装板包括弧形板和卡板，弧形板位于刹车盘的圆周外侧，卡板位于刹车盘两侧且与弧形板可拆卸连接，卡板内还嵌装有推动机构；推动机构包括内有腔体的圆形块及其外接的油管，油腔内滑动安装有活塞，活塞靠近刹车盘的一端有连接杆，连接杆贯穿圆形块与制动块连接，连接杆位于油腔内的部分套装有弹簧；自锁机构包括自锁杆和自锁电机，自锁杆底部安装有自锁齿条，且自锁齿条与自锁齿轮适配。本申请方便了对碟刹中制动块的更换，同时通过自锁机构实现长时间驻车，减少对制动块上弹性组件的影响。
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公开(公告)号：CN220809627U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322805269.4
申请日：2023-10-19
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
IPC: B62H3/04
Abstract: 本实用新型涉及两轮车固定装置技术领域，为了解决现有技术中存在停车后占用空间大，操作不方便的缺点，而提出的一种两侧多点接触式两轮车自动固定装置，包括导向底座和支撑底座，所述支撑底座底部开设成与两轮车车轮相适配的直槽，所述导向底座底部呈梯形结构，所述支撑底座一端与导向底座窄口端固定安装，所述导向底座和支撑底座两侧均开设有斜面，所述支撑底座内设有环形托架，本实用新型通过设置旋转的环形托架以及钣金折弯制作而成的导向底座和支撑底座形成对两轮车后轮胎多触点支撑，从而实现对车辆的自动导向及直立固定，使车辆停车占用空间更小，存取更加便捷。
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公开(公告)号：CN212757008U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202020737740.4
申请日：2020-05-08
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中置CVP无级变速器健身用自行车，包括CVP行星钢球无级变速器、链轮、脚踏曲柄、传动链条、调速把手、竖杆、坐垫、运动飞轮、车架、调速装置，其特征在于所述CVP行星钢球无级变速器输入端与脚踏曲柄连接，CVP行星钢球无级变速器输出端与链轮连接；所述运动飞轮上设有飞轮链轮通过传动链条与链轮进行传动；坐垫安装在车架上位于脚踏曲柄上方，调速把手通过调速装置对CVP行星钢球无级变速器进行调速。通过将CVP行星钢球无级变速器应用于健身用自行车，直接布置在脚踏处，实现了无需更换或增加配重飞轮就可实现不同运动强度的调节，操作简单方便，锻炼体验好。
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公开(公告)号：CN212548131U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020737846.4
申请日：2020-05-08
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
IPC: A63B22/06 , A63B21/015 , A63B71/06
Abstract: 本实用新型公开了一种后置CVP无级变速器健身用自行车，包括CVP行星钢球无级变速器、链轮、脚踏曲柄、传动链条、调速把手、竖杆、坐垫、运动飞轮、脚踏链轮、车架、调速装置，其特征在于所述脚踏曲柄与脚踏链轮连接，脚踏链轮通过传动链条与链轮进行传动，链轮与CVP行星钢球无级变速器输入端连接，CVP行星钢球无级变速器输出端与运动飞轮；坐垫安装在车架上位于脚踏曲柄上方，调速把手通过调速装置对CVP行星钢球无级变速器进行调速。通过将CVP行星钢球无级变速器应用于健身用自行车，实现了无需更换或增加配重飞轮就可实现不同运动强度的调节，操作简单方便，锻炼体验好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207663560U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721634930.8
申请日：2017-11-30
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
IPC: G08C17/02
Abstract: 用于汽车尾气检漏仪远程控制的遥控开关，包括遥控器本体，遥控器本体外壳外侧设有开关按钮；还包括：遥控信号发生器、信号接收器、解码器、控制芯片、电源控制器；所述遥控信号发生器设置于遥控器本体内；所述信号接收器、解码器、控制芯片及电源控制器设置于汽车尾气检漏仪内；遥控信号发生器发出高频信号，信号接收器接收到高频信号后传输至解码器进行解码；解码后的信号经控制芯片的处理，发出阶跃信号至电源控制器；电源控制器用于进行接通或断开，实现对汽车尾气检漏仪的控制。本实用新型提供的用于汽车尾气检漏仪远程控制的遥控开关，达到人机分离可操作，便于在不同位置进行观察检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207662562U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721640213.6
申请日：2017-11-30
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
Abstract: 用于汽车尾气检漏仪的桶体封装结构，包括壳体，所述壳体由上盖、下盖及桶体组成；所述上盖外侧的中心位置设有凸包，凸包处设有加热棒，上盖的侧边设有传输轴；所述加热棒贯穿上盖，所述加热棒的棒尾与传输轴之间连接有加热导线；所述加热棒通过两个内六角螺母拧紧在所述上盖的凸包上；所述加热导线设于壳体内；所述方胶木内设有O型圈槽，O型圈槽内设置有O型圈一，所述O型圈一贴紧上盖；所述垫片与方胶木之间设O型圈二；本实用新型提供的用于汽车尾气检漏仪的桶体封装结构，具备良好的密封效果性，满足检漏仪的气密性要求。
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公开(公告)号：CN207328740U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721194811.5
申请日：2017-09-18
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
IPC: B62M23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种螺杆钢球角度调节结构。所述螺杆钢球角度调节结构包括主轴、左保持架、惰轮、钢球组件、右保持架、螺母和螺杆。所述钢球组件包括钢球、销轴、立柱和滚轮，钢球可沿销轴转动。主轴为中空轴，左保持架和右保持架安装在主轴上，钢球组件安装在左右保持架内。螺母安装在惰轮内，惰轮安装在主轴上，惰轮与钢球相接触，螺杆与螺母相配合，螺杆转动使惰轮直线运动，推动钢球组件偏转倾斜，最终达到调速的目的。本实用新型主要应用于自行车无级变速器调速，使变速器调速过程平稳无顿挫。
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公开(公告)号：CN207034119U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720726141.0
申请日：2017-06-21
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
Abstract: 一种无级变速器属于传动技术领域，主要解决传统变速装置变速过程失去动力，产生卡顿，变速不平稳的问题。本实用新型由变速器外壳、变速器端盖，主轴、飞轮、动力输入组件，钢球组件、动力输出组件、输入定子，输出定子、圆柱齿轮、偏心齿轮组成。在主轴组件固定情况下，飞轮受到外力的作用下，围绕主轴转动，带动动力输入组件，动力输入组件带动钢球组件转动，钢球带动动力输出组件，动力输出组件带动外壳组件转动，变速时通过圆柱齿轮转动带动偏心齿轮转动，带动钢球组件角度变化从而实现变速过程中平稳顺滑，解决传统变速机构变速卡顿的问题。可用于自行车、电动车和汽车等调速领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206427218U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621430004.4
申请日：2016-12-25
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
IPC: B62M6/60
Abstract: 本实用新型公开了一种新型驱动轮，包括车圈、安装于车圈轴心处的花鼓、以及安装于花鼓内的车轴，车圈与花鼓之间连接有若干根辐条，车圈内还安装有驱动电机、电源及控制电路板，驱动电机安装于花鼓处，控制电路板向驱动电机发出启动信号，电源为驱动电机提供动力源，控制电路板中还内置有车辆状态传感器并且控制电路板与终端实现通讯。本实用新型的驱动轮通过电源为驱动电机提供动力源，实现电力驱动车轮转动，开发了一种新型的驱动轮；该驱动轮能够应用在自行车上，在保持骑行乐趣的基础上，节约了体力，具有速度可控、续航能力可观的优点。
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公开(公告)号：CN220616078U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322402735.4
申请日：2023-09-05
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大扭矩电动助力机构，包括壳体、壳体盖、电机组件、主轴总成、轴一总成、轴二总成、力矩传感器组件以及电路板组件；其中主轴总成、轴一总成、轴二总成分别通过三个齿轮组件相互啮合形成三轴联动；电机组件提供动力，力矩传感器组件接收力矩信号，电路板组件接收信号驱动电机组件转动，通过齿轮啮合依次带动三个总成转动。机构运转时电机轴出来的高转速低扭矩的动力，通过一级减速，二级减速，三级减速传输到主轴，达到减速效果，同时通过主轴输出高扭矩的动力。且齿轮全部采用小模数、多齿数的设计，而且齿轮精度等级高，保证了齿轮运转的平稳性，低噪音，从而减小了能耗的损失，提高了效率，增强了骑行感，骑行体验更好。
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