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公开(公告)号：CN220224806U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321207146.4
申请日：2023-05-18
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 武义县公路与运输管理中心
摘要： 本实用新型涉及道路结构，提供了一种植物基胶结加筋固化土乡村道路生态型路面结构，包括土基层，设于土基层上方的固化层，以及多件同时设于土基层和固化层内的加强网；固化层为植物提取物和植物纤维混合制备得到，加强网的长度方向垂直于路面的铺设方向，多件加强网沿路面的铺设方向分布。本实用新型的植物基胶结加筋固化土乡村道路生态型路面结构，能够更加高效地铺设乡村道路，且后期可以更好地重复利用。
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公开(公告)号：CN220183852U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321639552.8
申请日：2023-06-26
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本实用新型提供了一种动物通道用声屏障屏体,涉及动物通道技术领域，设置在动物通道上，用于降低车辆产生的噪音对通过动物通道动物的影响，所述声屏障屏体由若干声屏障构件拼接构成，声屏障屏体还阵列设置有若干透光件，若干所述透光件嵌入设置在所述声屏障屏体内；所述声屏障屏体通过密实层和多孔层重叠构成，所述密实层和多孔层均由废旧沥青混合料合成；其解决了传统声屏障屏体的结构和材料均容易对动物产生伤害和隔音效果并不是很理想等问题。
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公开(公告)号：CN219490580U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320072356.0
申请日：2023-01-10
申请人： 江苏高速公路工程养护有限公司 , 江苏连徐高速公路有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种高强韧抗滑防裂养护路面结构，包括路面沥青层、应力吸收层和抗滑防裂磨耗层，所述应力吸收层铺设于所述路面沥青层上；所述抗滑防裂磨耗层铺设于所述应力吸收层上，所述应力吸收层为改性沥青碎石封层掺杂玄武岩纤维而成的玄武岩纤维高强韧应力吸收层。这种高强韧抗滑防裂养护路面结构，通过高强韧的抗滑防裂磨耗层，有效改善旧路的抗滑性能，添加玄武岩纤维的应力吸收层可防止旧路面开裂而产生的反射裂缝，从而可抑制高强韧的抗滑防裂磨耗层的开裂，进而提高路面耐久性。
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公开(公告)号：CN217460135U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220493495.6
申请日：2022-03-09
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型提供了一种低噪声隧道多孔弹性铺装结构，包括由上向下依次排列的：多孔弹性路面层，厚度为2～4cm；多孔沥青层，厚度为4～6cm；高模量应力吸收层或改性沥青碎石封层，厚度为1～3cm；基层，所述基层包括水泥混凝土基层和位于所述水泥混凝土基层下方的半刚性底基层。本实用新型中的低噪声隧道多孔弹性铺装结构，其多孔弹性层和多孔沥青层具有优异的阻尼和吸声特性，可有效降低隧道封闭空间内的轮胎‑路面噪声，缓解车内噪声污染问题。所述高模量应力吸收层位于多孔沥青层和基层之间，增加了各结构层的适配性，同时具有优异的吸能消能作用，可有效扩散基层应力，减缓基层病害向上反射，提升了多孔弹性铺装结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN216107880U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121530573.7
申请日：2021-07-06
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型提供一种表面疏水防尘的低噪声沥青路面结构，包括：疏水防尘涂层；第一沥青层，所述第一沥青层为大空隙沥青层，所述第一沥青层铺设在所述疏水防尘涂层的下方；第二沥青层，所述第二沥青层铺设在所述第一沥青层的下方。本实用新型提供的表面疏水防尘的低噪声沥青路面结构，通过在第一沥青层上铺设疏水防尘涂层，使多孔沥青表面具有疏水、防尘的功能，可有效防止多孔沥青表面的灰尘附着，具有一定的防堵塞能力，可降低堵塞率20％以上，提升了路面的功能耐久性。
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公开(公告)号：CN214122054U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202022445222.8
申请日：2020-10-29
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N25/00
摘要： 本实用新型涉及一种沥青路面用集料耐候性评价设备，包括容器（10），所述容器（10）内设置有用于容置物料的试样篮（12），所述试样篮（12）可在容器（10）内上下升降；设置有供水装置和所述容器（10）连通，通过所述供水装置对所述容器（10）供水，供水水位满足将处于所述试样篮（12）内的物料浸没；所述容器（10）上设置有对处于容器（10）内的水进行加热的第一加热装置（31），以及对所述第一加热装置（31）工作状态进行控制的温控装置。本实用新型提供一种沥青路面用集料耐候性评价设备，主要改善了国内沸煮试验仪器自动化程度差的现状，极大的节省了人工成本，实现了沥青路面用集料耐候性试验设备的标准化、自动化、智能化。
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公开(公告)号：CN210596870U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201920869612.2
申请日：2019-06-11
申请人： 江苏宁宿徐高速公路有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01C7/32
摘要： 本实用新型提供了一种薄层罩面双层再生养护路面结构，第一再生层，所述第一再生层为薄层罩面就地热再生层，厚度为2.5～4cm；第二再生层，所述第二再生层为上面层就地热再生层，厚度为2.5～4cm；中下面层，所述中下面层包括第一沥青混凝土层和位于所述第一沥青混凝土层下方的第二沥青混凝土层；基层，所述基层包括水泥稳定碎石层和位于所述水泥稳定碎石层下方的二灰稳定土层。本实用新型通过设置薄层罩面再生层和上面层再生层，实现了薄层罩面沥青路面的养护维修，解决了单层再生路面结构因再生深度较大而导致的混合料拌和不均、温度较低以及层间粘结不良等问题，从而促进了再生沥青路面施工质量和路面性能的提升。
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公开(公告)号：CN208472499U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820596744.8
申请日：2018-04-24
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01C7/35
摘要： 本实用新型提供了一种可就地热再生的薄层罩面路面结构，包括铺设在最上方的表面可回收层，所述表面可回收层由薄层罩面和上面层组成，其中所述薄层罩面为沥青混凝土层、稀浆封层、微表处层中的任意一种，所述上面层为细粒式沥青混凝土层；在所述上面层的下方沿由上向下方向还依次铺设有中下面层和基层。本实用新型的薄层罩面和上面层均可进行热再生，使得操作人员可根据实际情况选择原厚度修复或适当增加厚度的修复；其中所述上面层采用细粒式沥青混凝土层，其热再生时能与新加入的沥青混合料充分混合，且粘结性能好，可促使再生沥青混合料形成“均质”料，有效提升了物料的均匀性。
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公开(公告)号：CN219772584U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202321333249.5
申请日：2023-05-25
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01C11/00
摘要： 本实用新型涉及路面修复，提供了一种聚氨酯排水降噪路面病害修复结构，包括开设于路面的第一凹槽，开设于第一凹槽内底部的第二凹槽，第二凹槽的尺寸小于第一凹槽的尺寸，包括设于第一凹槽内的第一填料，设于第二凹槽内的第二填料，以及同时设于第一填料和第二填料内的加强网；第一填料和第二填料均为聚氨酯混合料。本实用新型的聚氨酯排水降噪路面病害修复结构，能够在保持路面原本排水降噪的条件下，高效地对其进行修复工作。
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公开(公告)号：CN217810288U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202220881337.8
申请日：2022-04-14
申请人： 江西省交通投资集团有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01C7/18
摘要： 本实用新型涉及道路工程技术领域，提供一种低能量沥青路面结构，该低能量沥青路面结构包括基层、温拌再生沥青下面层、温拌再生沥青中面层和低温沥青上面层，温拌再生沥青下面层铺设于基层的上方，温拌再生沥青中面层铺设于温拌再生沥青下面层的上方，低温沥青上面层铺设于温拌再生沥青中面层的上方。低温沥青上面层可有效降低混合料拌和温度，可大幅度减少碳排放，同时温拌再生沥青下面层和温拌再生沥青中面层一方面可以节约大量石料、沥青等不可再生资源，另一方面还可以降低沥青路面生产时的拌和温度，可实现自然资源的高效利用和生产过程的节能减排。
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