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公开(公告)号：CN202273775U
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201120336355.X
申请日：2011-08-30
申请人： 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： Y02T10/121
摘要： 本实用新型涉及用于二甲醚发动机的通道式EGR系统。本实用新型公开了一种通道式废气再循环(EGR)系统。更具体地，本实用新型通过确定通道尺寸而使得废气在压差的作用下进入进气管，在无需采用EGR阀门元件或系统的前提下，保证一定的EGR率，使得机械泵的二甲醚发动机达到国V排放要求。本实用新型具有结构简单、成本低廉并且可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN201916017U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201120016552.3
申请日：2011-01-19
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F01M1/16
摘要： 本实用新型公开了一种机油限压阀，连接于发动机的机油滤清器座(1)上，包括套筒状的阀体(2)，所述阀体(2)的上端部设有阀口(21)及与所述阀口(21)配合的密封球体(3)；所述阀体(2)的上端部的侧壁上还设有所述密封球体(3)开启时连通所述阀口(21)和所述机油滤清器座(1)的内腔(11)的第一泄油孔(22)；所述密封球体(3)开启时所述密封球体(3)下方的阀体(2)内腔的侧壁上进一步开设有与所述机油滤清器座(1)的内腔(11)连通的第二泄油孔(23)。该机油限压阀的结构设计能够保证限压阀在规定的压力下打开，从而有效提高其工作的可靠性。此外，本实用新型还公开了一种包括该机油限压阀的发动机。
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公开(公告)号：CN204327303U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420677879.9
申请日：2014-11-13
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F02F1/20
摘要： 本实用新型涉及气缸体技术领域，尤其涉及一种集成式发动机气缸体，包括通过铸造工艺在气缸体上一体成型的机油泵的安装腔，所述气缸体靠近发动机飞轮的一侧为气缸体的后端，所述机油泵的安装腔靠近所述气缸体的后端面，所述机油泵在所述安装腔内的装配面低于所述气缸体的后端面，所述气缸体内通过铸造工艺成型有一油道，所述油道的一端与所述机油泵连通，另一端与安装气缸体在气缸体下端面的集滤器的吸油管连通。本实用新型的有益效果：集成式油道，实现机油泵的内嵌，节省安装空间，发动机整体结构紧凑、体积小。
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公开(公告)号：CN204201439U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420540152.6
申请日：2014-09-19
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种机油泵，包括泵体和泵盖，所述泵体和泵盖上分别对应设有主动齿轮轴孔和从动齿轮轴孔，主动齿轮轴孔和从动齿轮轴孔内分别安装有主动齿轮轴和从动齿轮轴，主动齿轮轴上安装有驱动齿轮，安装腔内的主动齿轮轴上安装有主动齿轮，安装腔内的从动齿轮轴上安装有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相啮合，主动齿轮和从动齿轮将安装腔分隔为低压腔和高压腔，泵盖对应低压腔开设有进油口，泵盖对应高压腔开设有出油口，泵体和泵盖由铝制成，泵体上设有与高压腔连通的安装孔，安装孔内安装有安全阀。本实用新型泵体和泵盖采用铝材料制成，重量轻，且由于铝的自身特性，主从齿轮轴和从动齿轮轴不需增加额外的衬套，零部件变少。
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公开(公告)号：CN204140160U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420543918.6
申请日：2014-09-20
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及发动机技术领域，提供一种机油加注装置，包括加机油管道、油尺安装座和机油尺，加机油管道设有主体段管道和安装段管道，主体段管道末端设有加机油口盖，安装段管道末端设有将加机油管道安装到发动机机体的加机油口上的连接法兰，主体段管道和安装段管道连接处设有向一侧延伸的油尺安装座，油尺安装座内安装有机油尺，机油尺从所述油尺安装座伸入，经过安装段管道以及所述加机油口，进入油底壳内，既实现加注机油的管道，同时也作为机油尺的安装基体，避免了在机体或者其他零部件上多加工孔的工序，方便快捷，减少了机油尺管，装配人员无需在两处分别安装加机油管与油尺组件，减少了装配人员的劳动量，提高了发动机装配效率。
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公开(公告)号：CN203856594U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420050319.0
申请日：2014-01-26
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F02F1/14
摘要： 本实用新型公开了一种内燃机及其缸体、冷却水道，包括设于缸体的缸孔周围的主体，主体两侧设有多个与缸孔对应的水道腔，主体在每相邻两个缸孔之间的圆角处设有第一螺栓孔和第一连接孔，多个水道腔通过多个第一连接孔连通成为水道；第一螺栓孔设于第一连接孔的上方，且第一螺栓孔与第一连接孔之间设有内外延伸的第一加强筋，第一加强筋的内侧、外侧与主体连接。这样，第一螺栓孔中的螺栓的应力能通过第一加强筋向内、向外传递至主体，避免应力集中。且第一连接孔的位置可以向缸孔中心靠近，增大水道的容积。将第一连接孔的位置向缸孔中心靠近后，还能保证水道的横截面积不变的情况下，缩短水道的横向尺寸，减小生产成本。
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公开(公告)号：CN203822511U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420136542.7
申请日：2014-03-25
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F02M37/22
摘要： 本实用新型公开了一种燃油滤清器，包括滤清器座，滤清器座内设有粗滤进油通道、粗滤出油通道、精滤进油通道和精滤出油通道，滤清器座上可拆卸式的安装有滤清器盖和粗滤器壳体，滤清器盖与滤清器座形成精滤腔，粗滤器壳体与滤清器座形成粗滤腔，粗滤腔内安装有粗滤芯，粗滤芯的外部为粗滤进油腔、内部为粗滤出油腔，精滤进油通道与精滤进油腔连通，精滤芯的出油口与精滤出油通道连通，粗滤芯的出油口与粗滤出油通道连通，粗滤进油通道与粗滤进油腔连通。粗滤腔与精滤腔内部隔断，外部连接，实现双级过滤，满足共轨系统的要求，因此柴油机不需要使用两个单独的滤清器，从而使得滤清器更加紧凑，节省了内燃机的安装空间。
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公开(公告)号：CN203614246U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320817071.1
申请日：2013-12-11
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F02F1/16
摘要： 本实用新型公开了一种内燃机气缸套，属于内燃机技术领域，包括气缸套本体，所述气缸套本体顶部设有支承凸肩，所述气缸套本体位于所述支承凸肩下方设有定位带，所述气缸套本体位于所述定位带下方设有与用于与所述内燃机的气缸体形成下部冷却水腔的第一凹槽，所述定位带上靠近所述支承凸肩处设有用于与所述内燃机的气缸体形成顶部冷却水腔的第二凹槽。本实用新型实现了气缸套上部的高效冷却，提高了内燃机的可靠性。
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公开(公告)号：CN203614213U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320795275.X
申请日：2013-12-06
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F02B39/00
摘要： 本实用新型公开了一种增压器及其排气接管的支撑装置，包括发动机本体、增压器和连接在增压器上的排气接管，在增压器的下部设有连接发动机本体的第一支架或/和在所述排气接管的下部设有连接发动机本体的第二支架,两支架可根据增压器与排气接管的连接方式进行选择性使用，对排气系统进行有效保护，防止振动破坏；第一支架的结构特点使其竖直方向的刚性小于水平方向的刚性，第二支架的结构特点使其水平方向的刚性小于竖直方向的刚性，两种刚度不同的支架对于受热膨胀适应性好，防止因为热变形产生破坏，本实用新型结构简单，而且减振效果好。
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公开(公告)号：CN203515757U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320588101.6
申请日：2013-09-23
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F01N13/10
摘要： 本实用新型公开一种发动机及其排气歧管，包括至少两个分歧管，所述分歧管设有至少两个定位孔，以与发动机上对应的定位孔配合，相邻的所述分歧管插接，并间隙配合；且，至少一所述分歧管的所述定位孔中包括一孔径小于其他所述定位孔的小径孔，以使该所述分歧管相对相邻的所述分歧管能够在重力作用下绕所述小径孔的轴线转动，形成线密封。该排气歧管的分歧管通过设置小径孔，使得分歧管在安装至发动机的过程中，可以相对其相邻分歧管发生转动，以形成线密封，防止有害液体泄漏，而无需设置环形槽、密封圈，降低了成本。而且，分歧管之间采取间隙配合，便于安装和拆卸。
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