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公开(公告)号：CN118618044A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410220839.X
申请日：2024-02-28
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 奥利弗·雷
IPC分类号： B60L53/00 , B60L53/67 , B60L53/68 , G06Q10/047 , G06Q50/06
摘要： 本公开提供了“具有负荷平衡的充电预留和路线规划”。一种方法包括：确定预计需要至少两个充电停靠点来完成沿着规划路线的行进；以及确定在所述规划路线的第一预定义接近度内的能够到达的第一充电停靠点。所述方法还包括：确定在所述规划路线的第二预定义接近度内并且从所述第一充电停靠点能够到达的一个或多个第二充电停靠点；以及针对每个第二充电停靠点，确定到达相应的第二充电停靠点所需的最小电量。所述方法另外包括：基于所需要的最小车辆电量以及通过在所述第一充电停靠点处进行充电是否能够实现所述最小车辆电量来确定能够到达所述第二充电停靠点中的哪些第二充电停靠点。所述方法还包括：预留在所述第一充电停靠点处充电；以及修改所述规划路线以包括在所述第一充电停靠点和所述选择的能够到达的第二充电停靠点处的停靠点。
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公开(公告)号：CN116572786A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310042837.1
申请日：2023-01-28
申请人： 福特全球技术公司
摘要： 本公开提供“用于道路上的电动自主车辆充电辅助的系统和方法”。用于电动车辆的途中充电的系统和方法。当电动自主车辆(EAV)的电池水平下降到低于阈值时，其可以请求充电服务。当请求充电服务时，EAV可能在驶向目的地的途中。可以确定所述EAV的充电里程路线。充电AV可以识别一个或多个候选汇合点。如果识别到可行的汇合点，则充电AV可以前往汇合点并与EAV进行编队。EAV和充电AV可以彼此编队，使得充电AV可以向EAV提供充电服务。车辆对车辆(V2V)通信可以用于在途中使充电AV和EAV的时刻同步。
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公开(公告)号：CN115705207A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210859381.3
申请日：2022-07-21
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 奥利弗·雷
IPC分类号： G06F8/65 , G06F8/71 , B60R16/023
摘要： 本公开提供“车辆变化补救”。车辆计算机可以被编程为：基于从一个或多个车辆传感器或车辆接口接收的数据来检测车辆中的多个变化中的一者；向远程计算机传输包括检测到的变化和车辆计算机中的软件的版本的变化数据，其中变化数据识别检测到的变化和软件的版本；从远程计算机接收包括基于检测到的变化识别出软件更新的响应；并且在识别出软件更新后，下载软件更新并将其安装在车辆计算机中。
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公开(公告)号：CN108016445B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201711037139.3
申请日：2017-10-30
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 奥利弗·雷 , 大卫·约瑟夫·奥里斯
IPC分类号： B60W40/072 , B60W40/04 , B60W40/105
摘要： 符合本公开的主车辆被配置为检测由相邻车辆执行的超车事件。根据一些实施例，相邻车辆占据与主车辆车道对齐(即以相同的方向前进)并紧邻主车辆车道的车道。超车事件包括被超车事件和超车事件。当主车辆被相邻车辆超车时，发生被超车事件。当主车辆超过相邻车辆时发生超车事件。被超车事件相比超车事件的异常高数量表明主车辆正在阻碍交通。超车事件相比被超车事件的异常高数量表明主车辆行驶过快。因此，符合本公开的主车辆能够确定或至少粗略估计何时其妨碍交通以及何时其相对于交通危险地快速行驶。
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公开(公告)号：CN115087015A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210190422.4
申请日：2022-02-28
申请人： 福特全球技术公司
摘要： 本公开提供“检测和预测已连接车辆的通信链路服务质量的系统和方法”。本文提供了检测和预测已连接车辆的服务链路质量的系统和方法。一种示例性方法包括：通过第一已连接车辆接收至少包括通信链路的服务质量度量的信号，确定将由所述第一已连接车辆执行的动作，确定所述第一已连接车辆的所述通信链路的所述服务质量度量何时处于或高于阈值，并且当所述服务质量度量处于或高于阈值时，由所述第一已连接车辆执行所述动作。
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公开(公告)号：CN114793321A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210081196.6
申请日：2022-01-24
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 奥利弗·雷
摘要： 本公开提供“用于自适应路线选择广播和处理的方法和设备”。一种服务器可以确定车辆离开某一地点的多条推荐出口路径。所述服务器还可以将所述地点内的多个当前地理围栏位置与出口路径相关，使得每个位置具有与其相关的一条或多条出口路径，从而向给定地点内的车辆通知针对所述地点推荐的所述一条或多条出口路径。此外，所述服务器可以指示ATSC发射器广播所述地点的地图数据，所述地图数据包括所述位置周围的地理围栏的指定以及所述地理围栏位置与所述出口路径之间的相关性。
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公开(公告)号：CN114630295A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202111482438.4
申请日：2021-12-06
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 奥利弗·雷
IPC分类号： H04W4/40 , H04W4/06 , G08G1/00 , G08G1/0968
摘要： 本公开提供“用于使用广播指导的自主车队处理的方法和设备”。服务器可以确定在适合于使用多辆自主车辆进行疏散的状况期间与自主车辆的双向通信已经丢失。服务器还可以确定疏散点并确定围绕每个疏散点的地理周边，周边基于给定疏散点的确定的疏散需求而预计涵盖用于服务于疏散点的足够多车辆。此外，服务器可以制定针对每个疏散点的疏散指令，每个指令具有一个或多个参数，一个或多个参数至少包括与给定疏散点相对应的地理周边，其中给定疏散指令指示执行所述指令的车辆行驶到对应疏散点。服务器另外可以指示从ATSC发射器广播疏散指令中的一者或多者，ATSC发射器已知覆盖包括所发射的每个疏散指令的地理周边的至少一部分的地理区域。
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公开(公告)号：CN114630284A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202111485859.2
申请日：2021-12-07
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 奥利弗·雷
摘要： 本公开提供“用于广播软件更新的方法和设备”。一种服务器可以接收软件更新文件图像，并基于与和所述软件更新相关联的适用性要求相比ATSC广播范围内的预定义多辆车辆的特性来确定所述软件更新适用于那些车辆。此外，所述服务器可以指示ATSC发射器广播所述软件更新的文件图像，所述广播包括定义所述车辆特性的至少一个参数。所述处理器还被配置为从接收所述文件图像的所述多辆车辆中的一者或多者接收反馈，并且响应于所述反馈，指示调整广播特性以增加所述多辆车辆中对所述广播文件图像的接收。
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公开(公告)号：CN109155103B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201680083971.4
申请日：2016-03-29
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 邱诗琦 , 奥利弗·雷 , 约翰尼斯·盖尔·克里斯汀森 , 艾伦·R·默里
摘要： 一种车辆系统，包括通信接口，所述通信接口被编程为从移动飞行器接收视频信号。所述视频信号包括实况视频流且与地理位置相关联。所述车辆系统还包括具有存储器的处理器。所述处理器被编程为响应于选择所述地理位置的用户输入而命令用户接口呈现所述实况视频流。在一些实现方式中，所述车辆系统命令所述移动飞行器以跟随模式或控制模式进行操作。
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