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公开(公告)号：CN106370358A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611099476.0
申请日：2016-12-02
Applicant: 钦州学院
IPC: G01M3/12
CPC classification number: G01M3/146
Abstract: 本发明公开了一种用于封堵船底放泄螺塞的零配件及应用于液舱密性试验的使用方法，包括内塞板、与内塞板相配合使用的外塞板和用于拧紧内、外塞板的紧固件，内塞板的上端为塞底、其下端为用于插入放泄螺塞塞孔的塞子，且塞底和塞子一体成型；所述外塞板的上端为用于插入放泄螺塞塞孔的塞子、其下端为塞底，且塞底和塞子一体成型；外塞板的塞底外径大于内塞板的塞底外径、且内、外塞板上的塞子大小相同，在内、外塞板上均开设有通孔。本结构的零配件与现有技术相比，具有封堵效果显著，结构、安装快速，操作方便的特点，确保了密性试验结果的准确性，且还能循环使用，有益于推广；而采用该零配件后，使得封堵工艺简单、操作简便快捷。
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公开(公告)号：CN208412082U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821199526.7
申请日：2018-07-27
Applicant: 钦州学院
IPC: B63H25/42
Abstract: 本实用新型公开了一种可摆动角度的导流罩装置，包括导流罩基座，丝杠轴，导流罩，连杆以及驱动电机，所述导流罩基座中部设有安装通孔；所述丝杠轴贯穿所述安装通孔并转动安装于所述导流罩基座，所述丝杠轴的前端设有驱动齿轮,所述丝杠轴的后端套设有丝母；所述导流罩的前端与所述导流罩基座铰接，所述连杆一端与所述导流罩的后端铰接，另一端与所述丝杠轴的后端的所述丝母铰接；所述驱动电机与所述驱动齿轮驱动连接，可以解决导流罩的角度不可调节的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208153902U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820583346.2
申请日：2018-04-23
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本实用新型提出了一种新型卡箍，解决了现有技术中卡箍使用时螺栓从U型卡槽中滑落影响装配效率和安全的问题。该卡箍包括半圆形的上卡箍和下卡箍，上卡箍和下卡箍的一端通过第一铰接轴连接，上卡箍和下卡箍的另一端均固定有U形卡槽，U形卡槽的开口朝向远离上卡箍和下卡箍的方向；还包括贯穿在两个U形卡槽内的螺栓，下卡箍的U形卡槽上设有第二铰接轴，第二铰接轴的延伸方向与螺栓的延伸方向相垂直，第二铰接轴贯穿螺栓的一端并与其铰接连接，螺栓能够以第二铰接轴为旋转轴在下卡箍所处平面内旋转，螺栓的另一端螺纹配合螺母，上卡箍的U形卡槽上设有用于容纳螺母的凹槽，螺母的径向尺寸大于U形卡槽的开口，螺母抵靠在凹槽的底面上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207937125U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820355779.2
申请日：2018-03-15
Applicant: 钦州学院
IPC: G01M3/24
Abstract: 本实用新型公开了一种用于检测船体破损位置的探测装置，通过设置主要由缆绳、支架、转轴、电源、扬声器、碰针和安装在转轴上的水流动力机构、导通机构组成，在使用时通过海水的洋流作用带动水流动力机构转动，从而带动转轴另一端上的导通机构转动，水流的大小将会影响导通机构的转速，从而影响碰针与导通机构的点触动作、影响扬声器的发声。因此，当声音是间断的，则代表该位置不是破洞位置；当声音是连续的，则代表该位置是破洞位置；最后通过连接在支架上的缆绳长度来确定破洞的深度。本实用新型实现了船体破损漏洞的检测与判别，能够准确地检测出船体上的破损位置，具有结构简单、操作简单方便、检测快速准确的特点，实用性强，有益于推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207935618U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820208238.7
申请日：2018-02-06
Applicant: 钦州学院
IPC: F16L55/134
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶水下管道气胀式堵漏装置，包括沿径向设有螺纹的螺纹轴1和依次安装在螺纹轴1上的堵头2和中空套管3，所述堵头2通过拧紧件7安装在螺纹轴1的一端且在堵头2的中心设有供螺纹轴1穿入的通孔，所述中空套管3穿入螺纹轴1内且中空套管3的一端固定在堵头2上、其另一端设有用于固定堵头2的旋紧件，所述旋紧件螺纹连接在螺纹轴1上。本结构的堵漏装置在使用时，通过潜水员嵌入水下将堵头2伸入管道8内进行封堵工作，借助船舶外部的海水压力作用下将整个堵漏装置推入破损待封堵的管道8内，操作者无需花费力气，操作方便、省力，且采用的各个部件均为刚性的，封堵可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208068176U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820470627.7
申请日：2018-03-30
Applicant: 钦州学院
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型提出了一种基于船舶基座垫块的研配工具，解决了现有技术中对基座垫片进行研配时损坏垫片、浪费时间及体力的问题。该研配工具包括固定杆，所述固定杆的一端固定有堵头，另一端固定有第一连接件，所述固定杆上还套设有可往复滑动的撞锤，所述撞锤限位于所述堵头与第一连接件之间；还包括垫块，所述垫块上固定有与所述第一连接件可拆卸连接的第二连接件。这种结构的研配工具在使用时，垫块不会受到撞锤的直接撞击，从而保证了垫块不会遭到破坏，而且操作简便，工具可重复使用，大大方便了工人的操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208067827U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820583366.X
申请日：2018-04-23
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本实用新型提出了一种基于船舶数控切割钢板平台，解决了现有技术中切割钢板时精度不高的问题。该平台包括水平放置的胎架，所述胎架的上表面放置有待切割的钢板，所述钢板的外缘处设有多个与所述胎架之间可拆卸连接的辅助件，所述辅助件在所述钢板的外周对称布置，所述辅助件将所述的钢板固定在所述胎架上；所述辅助件包括垂直固定为一体的腹板和面板，所述腹板与所述胎架之间可拆卸连接，所述面板所处平面与所述钢板所处平面平行，所述面板压在所述钢板的边缘位置，用于将所述钢板固定在所述胎架上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208067435U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820470647.4
申请日：2018-03-30
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本实用新型提出了一种基于船舶的角钢支架斜角切割辅助装置，解决了现有技术中切割角钢劳动量大、切割质量不佳的问题。该切割辅助装置包括平台，所述平台上设有转盘，所述转盘可以以自身中心为轴在水平面内进行旋转，所述转盘上设有用于对角钢进行夹紧的夹紧机构，所述平台上设有用于对夹紧的角钢进行切割的切轮；所述转盘的旋转角度范围为90°，所述切轮所处的平面将所述转盘的旋转角度平分。本实用新型的切割辅助装置结构简单、切割方法操作方便，省时省力，具有很好的实用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207931944U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820207791.9
申请日：2018-02-06
Applicant: 钦州学院
IPC: B63B43/16
Abstract: 本实用新型公开了一种手动式船舶堵漏装置，包括沿径向设有螺纹的螺纹轴1和依次设在螺纹轴上的支腿架、堵漏内板以及用于固定堵漏内板的紧固件，在螺纹轴1的一端固定有支腿安装座。在使用时将处于合拢状态下的支腿架从破损漏洞穿出至船体外板上，然后控制张合机构将四个支腿同时打开，展开后的支腿在张合机构的拉紧作用下顶在船体外板上，处于船体内侧的堵漏内板在螺纹轴1上移动至破损漏洞处并堵住破损漏洞，并通过紧固件对堵漏内板进行固定。与现有技术相比，破损漏洞处的内外堵漏部件均在同一轴上并有对应的固定件，可承受船体外的水压，具有操作简单快捷、封堵可靠性高、堵漏效果好的特点，同时结构简单、可重复使用、应用范围广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207554530U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721465016.5
申请日：2017-11-06
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本实用新型公开了一种防螺栓松动装置，包括滚珠9、连接绳、两端开口且内部中空的连接套，所述连接套的一端为始端且在始端上安装有第一咬合件11‑1，连接套的另一端为末端且在末端上设置有第二咬合件11‑2；所述连接绳的一端通过第一咬合件11‑1固定在连接套上，其另一端作为自由端、依次穿入各个螺栓孔后插入连接套上设置的曲面腔13内；所述曲面腔13的竖直高度沿连接套的始端至末端呈从低至高设置；所述滚珠9设在曲面腔13内且于连接绳的上方，在曲面腔13的至高处设有用于防止滚珠9从曲面腔13内滑出的限位块。与现有技术相比，防松动效果好、安全保障性高，具有施工方便快速、施工劳动量降低，可重复利用、成本低廉的特点。
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