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公开(公告)号:CN112195408A
公开(公告)日:2021-01-08
申请号:CN202011059357.9
申请日:2020-09-30
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/34 , C22C38/38 , C22C38/22 , C22C38/20 , C22C38/32 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/24 , C22C38/40 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/54 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/58 , C21D8/00
Abstract: 本发明公开了一种高强高韧螺纹钢,所述钢的化学成分以质量分数计为:C:0.03%~0.3%,Cr:1.0%~10.0%,Mn:0.01%~2.0%,Al:0.01%~2.0%,Si:0.01%~2.0%,P:0.01%~0.2%,S≤0.03%,且Al+Si>1.5%,其余为Fe及不可避免的杂质。该螺纹钢的显微组织具层片状特征,以体积分数计,含有20~50%的层片状的δ‑铁素体,15~30%的贝氏体和20~60%的马氏体。本发明还公开了制备方法:将铸坯于1100~1250℃下轧前加热、粗轧、精轧和轧后冷却,制备得到的钢屈服强度569‑752MPa,抗拉强度823‑1015MPa,冲击韧性强。
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公开(公告)号:CN110129670B
公开(公告)日:2020-12-15
申请号:CN201910343012.7
申请日:2019-04-25
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/38 , C22C38/34 , C22C38/22 , C22C38/32 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/24 , C21D1/18 , C21D8/02
Abstract: 本发明涉及一种1300MPa级高强高塑性热冲压用钢及其制备方法,属于汽车用钢技术领域;本发明提供的钢按重量百分比计,所述钢的化学成分为:C:0.20‑0.25%,Si:0.2‑1.6%,Al:0.02‑1.6%,Mn:1.0‑4.0%,Cr:0.1‑0.5%,Mo:0.1‑0.5%,B:0.001‑0.005%,S:≤0.01%,P:≤0.01%,N:≤0.01%,O:≤0.003%,Ti、Nb、V中的至少一种,其余为Fe和不可避免夹杂;其中,1.0%≤Al+Si≤2.0%;所述Ti含量为0.02‑0.10%,所述Nb含量为0.02‑0.10%,所述V含量为0.02‑0.15%;具有抗拉强度为1300‑1700MPa,屈服强度Rp0.2为800‑1100MPa,延伸率A50为8‑15%。
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公开(公告)号:CN111519109A
公开(公告)日:2020-08-11
申请号:CN202010520562.4
申请日:2020-06-09
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超高强马氏体钢及其制备方法、应用,属于钢铁冶炼及轧制技术领域,本发明提供的超高强马氏体钢由如下质量分数的化学元素组成:C:0.20‑0.25%,Si:0.40‑0.60%,Mn:2.0‑2.5%,P:≤0.015%,S:≤0.005%,Al:0.025‑0.040%,Cr:0.55‑0.75%,Ti:0.03‑0.06%,其余为Fe及不可避免的杂质。该超高强马氏体钢,采用高C‑高Mn‑高Cr‑Ti微合金化的成分体系,配以适宜的热轧工艺、连续退火工艺,可实现在传统高氢气体冷却的连退产线生产0.7‑2.0mm、具有优良冷成形性能车厢板用马氏体钢,屈服强度超过1200MPa以上,抗拉强度超过1280MPa,并且具有优良的板形质量与表面质量,能满足180°折弯不开裂。
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公开(公告)号:CN111308574A
公开(公告)日:2020-06-19
申请号:CN202010088227.1
申请日:2020-02-12
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种炼钢连铸过程中耐材堵塞的检测装置和方法,属于炼钢连铸技术领域,通过箱体,所述箱体内部具有一容置空间,且所述容置空间内用于放置待检测元件及检测液体;入口管路,所述入口管路的气体入口与气源相连,另一端与所述待检测元件通过连接件相连;第一流量表和压力表,所述第一流量表和压力表依次串接在所述入口管路上;第二流量表,所述第二流量表开设在所述箱体顶部的第一位置;密封件,所述密封件设置在所述待检测元件与所述箱体的连接处,达到了提出合理的气泡控制要求,有效降低了连铸结晶器水口的堵塞,并且在堵塞后能及时跟换,防止对铸坯质量产生影响的技术效果。
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公开(公告)号:CN108676966B
公开(公告)日:2020-06-19
申请号:CN201810486556.4
申请日:2018-05-15
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车用钢的冶炼方法,属于炼钢技术领域。所述方法包括:钢液进行RH真空脱碳;获得真空脱碳后的钢液温度;若真空脱碳后的钢液温度小于目标温度,则向钢液中先加铝再进行吹氧升温,吹氧完成后,循环一定时间;循环后进行脱氧和合金化。本发明通过在脱碳后、吹氧前向钢液中加铝,能降低由于吹氧升温导致的炉渣FeO含量升高,从而降低炉渣向钢液供氧,提高汽车用钢的钢液洁净度。
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公开(公告)号:CN111047202A
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201911299082.3
申请日:2019-12-13
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁水碳含量的校正方法,包括以下步骤:S1、获取铁水成分和温度;S2、计算铁水碳含量的理论值,根据S1中得到的P、Ti、S、Mn、Si各自的质量百分比含量以及温度数据进行计算铁水碳含量的理论值C理论溶解;S3、光谱法分析碳含量,将铁水经实验室采用光谱法分析方法分析得到碳的质量百分比含量,得到C化验的值;S4、设置碳含量上限值,预先确定模型C的质量百分比含量上限,得到C模型上限的值;S5、碳含量偏差修正;S6、计算碳含量值,根据C理论溶解和修正量依据公式计算得到碳含量C;该方法通过对铁水化验碳含量进行校正,保证了计算机控制模型输入的碳含量的准确性,从而最终保证了计算机控制模型输出结果的命中率。
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公开(公告)号:CN110484692A
公开(公告)日:2019-11-22
申请号:CN201910840073.4
申请日:2019-09-05
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种增强车轮钢抗疲劳性能的方法,属于炼钢精炼技术领域,所述方法包括KR铁水预处理、转炉冶炼、LF精炼、RH真空精炼和连铸工序;所述RH真空精炼工序中,RH真空度为≤100Pa控制,真空处理时间≥20min,其中,所述真空处理时间≥15分钟时,向所述真空处理钢水中加入稀土合金;所述真空处理钢水中全氧质量百分含量≤0.0015%,所述稀土合佥在真空状态下加入;通过稀土处理使钢中非金属夹杂变性为球状稀土硫氧化物夹杂,这类夹杂在冶炼及浇铸过程中不聚集长大,有利于将非金属夹杂控制为小尺寸夹杂,轧制过程不随基体变形,最终产品中夹杂仍然为小尺寸球状非金属夹杂物,有利于提高车车轮钢疲劳寿命。
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公开(公告)号:CN110408861A
公开(公告)日:2019-11-05
申请号:CN201910679921.8
申请日:2019-07-26
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: C22C38/58 , C22C38/38 , C22C38/34 , C22C38/18 , C22C38/08 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/02 , C21D8/02
Abstract: 本发明提供了一种具较低锰含量的冷轧高强塑积中锰钢及其制备方法,其化学成分重量百分比分别为:C:0.15-0.6%,Mn:3.0-6.0%,Al:1.0-3.0%,Si:0.0-2.0%,Cr:0~5.0%,Ni:0~2.0%,余量为Fe及不可避免的杂质。冷轧高强塑积中锰钢的制备包括以下步骤:钢水经过转炉冶炼后采用连铸方式获得连铸坯,所述连铸坯经加热炉加热后热轧获得热轧板卷,热轧卷经罩式炉软化退火后冷轧得到冷硬带钢,所述冷硬带钢经过连续退火处理后得到冷轧高强塑积中锰钢成品。本发明使冷轧中锰钢在保证良好韧性的前提下同时具有较高的强塑积,具有良好的实际应用意义。
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公开(公告)号:CN110257612A
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201910521148.2
申请日:2019-06-17
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种低残余应力低合金高强钢板的制备方法,包括冶炼,连铸,加热,粗轧,精轧,层流冷却,卷取,平整,矫直,回火,横切步骤,所述加热步骤中,加热温度>1200℃;所述精轧步骤中,终轧温度为800-900℃;所述卷取步骤中,卷取温度为550-650℃;所述回火步骤中,回火温度为550℃-650℃,回火保温时间为10-20min;所述方法适用于具有如下化学成分的钢板:C:0.04-0.12%,Si:0.10-0.80%,Mn:1.3-2.1%,Nb:0-0.06%,Mo:0.0-0.6%,V:0-0.10%,Ti:0.02-0.20%,Al:0.01-0.06%,B:≤0.003,P:≤0.010%,S:≤0.004%,N:≤0.008%,其余为Fe及不可避免杂质。
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公开(公告)号:CN110055391A
公开(公告)日:2019-07-26
申请号:CN201910332923.X
申请日:2019-04-24
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明属于轧钢技术领域,尤其涉及一种消除精冲钢热卷边部裂纹缺陷的方法。该方法包括:将下线的精冲钢铸坯直接放入加热炉中,在加热炉中对精冲钢铸坯进行加热,控制入炉温度为550-700℃。本发明并没有投入边角质量修磨设备,仅在现有设备基础上通过工艺优化即可消除热卷边部裂纹缺陷,具有产品质量高、经济高效实用的特点。
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