公开(公告)号：CN110423945B

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201910773261.X

申请日：2019-08-21

申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司

发明人： 崔磊 ,  晋家春 ,  刘永刚 ,  詹华 ,  谷海容 ,  李子涛 ,  王蕾 ,  陈乐 ,  王伟峰 ,  肖洋洋 ,  董标

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C21D8/02 ,  C21D1/74 ,  C21D1/26 ,  C23C2/06 ,  C23C2/40

摘要： 本发明公开了一种抗拉强度1800MPa级以上的冷弯性能优良的含锌涂覆层的热成形构件及其制备方法，所述含锌涂覆层的热成形构件的基板包括以下重量百分比的化学成分：C：0.29‑0.35％，Si：≤0.5％，Mn：0.5‑1.5％，P：≤0.020％，S：≤0.010％，Cr：≤0.50％，Al：0.01‑0.06％，Nb：0.01‑0.06％，V：0.01‑0.06％，Mo：≤0.5％，其余为Fe和不可避免的杂质；经冶炼、连铸、热轧、酸洗、退火、热浸镀锌、在线合金化、切边、热成形步骤制备得到，本发明公开的含锌涂覆层的热成形构件具有优异的力学性能、耐腐蚀性能和焊接性能。

公开(公告)号：CN110343960B

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN201910681145.5

申请日：2019-07-26

申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司

发明人： 晋家春 ,  谷海容 ,  王蕾 ,  崔磊 ,  刘阳

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/38 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04

摘要： 本发明公开了一种高冷弯性能汽车用钢及其制造方法，属于汽车用钢制造领域。高冷弯性能汽车用钢各组分质量百分比为：C 0.01～0.25％、Si 0.10～0.50％、Mn 0.96～2.00％、P≤0.02％、S≤0.01％、N≤0.01％、Al 0.01～0.06％、Cr 0.10～0.50％、Nb 0.01～0.06％、V 0.01～0.06％、Ti 0.03～0.05％，余量为Fe和不可避免杂质，通过如下工艺制成，一、熔炼；二、铸坯；三、热轧；四、冷轧；五、退火；六、热成型。本发明通过特定成分微合金元素的添加，配合特定制造工艺，制造钢板满足汽车用强度、韧性需求且冷弯性能高。

公开(公告)号：CN111321341A

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN201911219922.0

申请日：2019-12-03

申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司

发明人： 刘永刚 ,  晋家春 ,  王蕾 ,  崔磊 ,  周世龙 ,  詹华 ,  李子涛 ,  谷海容 ,  肖洋洋 ,  刘阳

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/28 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C22C38/22 ,  C22C38/32 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26 ,  C21D1/74

摘要： 本发明公布了一种具有低高温摩擦系数的1500MPa级无镀层热成形钢及其制备方法，所述的1500MPa级无镀层热成形钢的主要化学成分组成及质量百分比含量为：C：0.18-0.35％，Si：≤0.5％，Mn：0.5-1.5％，P：≤0.020％，S：≤0.010％，Cr：≤0.50％，Al：0.01-0.06％，Ti：≤0.04％，Nb+V+Mo：≤0.5％，B：≤0.005％，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明通过成分和工艺优化，改善无镀层热成形钢原材料的表面状态，为后续热成形零件的制备提供一种良好的热成钢，改变钢板表面粗糙度来降低高温摩擦系数，从而改善高温成形性能。

公开(公告)号：CN110423945A

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201910773261.X

申请日：2019-08-21

申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司

发明人： 崔磊 ,  晋家春 ,  刘永刚 ,  詹华 ,  谷海容 ,  李子涛 ,  王蕾 ,  陈乐 ,  王伟峰 ,  肖洋洋 ,  董标

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C21D8/02 ,  C21D1/74 ,  C21D1/26 ,  C23C2/06 ,  C23C2/40

摘要： 本发明公开了一种抗拉强度1800MPa级以上的冷弯性能优良的含锌涂覆层的热成形构件及其制备方法，所述含锌涂覆层的热成形构件的基板包括以下重量百分比的化学成分：C：0.29-0.35％，Si：≤0.5％，Mn：0.5-1.5％，P：≤0.020％，S：≤0.010％，Cr：≤0.50％，Al：0.01-0.06％，Nb：0.01-0.06％，V：0.01-0.06％，Mo：≤0.5％，其余为Fe和不可避免的杂质；经冶炼、连铸、热轧、酸洗、退火、热浸镀锌、在线合金化、切边、热成形步骤制备得到，本发明公开的含锌涂覆层的热成形构件具有优异的力学性能、耐腐蚀性能和焊接性能。

公开(公告)号：CN110394609A

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201910805194.5

申请日：2019-08-29

申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司

发明人： 刘永刚 ,  詹华 ,  晋家春 ,  崔磊 ,  谷海容 ,  肖洋洋 ,  冷德平 ,  马二清 ,  董标

IPC分类号： B23P15/00

摘要： 本发明公开一种汽车用变强度热成形零部件的制备方法，包括如下步骤：S1、选择热成形用钢作为硬区材料；S2、选择软区材料，软区材料厚度在0.7mm～2.0mm之间；其化学成分为：C：≤0.10％，Si：≤0.1％，Mn：0.5-1.0％，P：≤0.020％。该汽车用变强度热成形零部件的制备方法，其对现有的热冲压生产设备不需要进行任何改进或新增设备，且无需对热成形模具进行重新设计，降低了模具开发成本，并提高了模具使用寿命，实际生产的工艺稳定性好，软区材料成本低、易生产，焊接后性能稳定性好，焊缝质量高；过渡区位置、宽度以及零件软硬区性能一致性较好。另一方面，可以通过不同的硬区材料(1500MPa或1800MPa)选择而获得不同强度级别的零件，按照上述方法获得的零件型面尺寸良好。

公开(公告)号：CN110343960A

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201910681145.5

申请日：2019-07-26

申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司

发明人： 晋家春 ,  谷海容 ,  王蕾 ,  崔磊 ,  刘阳

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/38 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04

摘要： 本发明公开了一种高冷弯性能汽车用钢及其制造方法，属于汽车用钢制造领域。高冷弯性能汽车用钢各组分质量百分比为：C0.01～0.25％、Si0.10～0.50％、Mn0.96～2.00％、P≤0.02％、S≤0.01％、N≤0.01％、Al0.01～0.06％、Cr0.10～0.50％、Nb0.01～0.06％、V0.01～0.06％、Ti0.03～0.05％，余量为Fe和不可避免杂质，通过如下工艺制成，一、熔炼；二、铸坯；三、热轧；四、冷轧；五、退火；六、热成型。本发明通过特定成分微合金元素的添加，配合特定制造工艺，制造钢板满足汽车用强度、韧性需求且冷弯性能高。

公开(公告)号：CN102226250B

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201110156740.0

申请日：2011-06-13

申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司

发明人： 张建 ,  胡学文 ,  王炜 ,  杨兴亮 ,  刘永刚 ,  张宜 ,  潘红波 ,  谷海容 ,  徐祥合 ,  舒宏富 ,  闻成才

IPC分类号： C22C38/14 ,  C21D8/02

摘要： 本发明公开了一种屈服强度700MPa的热轧钢板，其化学成分重量百分比为：C0.04％-0.08％、Si 0.15％-0.3％、Mn 1.20％-1.90％、Al 0.020％-0.060％、P≤0.015％、S≤0.0009％、Nb 0.06％-0.08％、Ti 0.09％-0.12％，B 0.0008％-0.005％，O≤0.002％，N≤0.004％。其制备方法为：加热温度1240℃～1260℃，粗轧温度1230℃～1100℃，精轧入口温度1080℃～1040℃，终轧温度820℃～860℃，精轧总压下率≥85％；精轧后层流冷却，冷却速度≥60℃/s；卷取温度在控制在550～600℃。

公开(公告)号：CN102226249A

公开(公告)日：2011-10-26

申请号：CN201110156739.8

申请日：2011-06-13

申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司

发明人： 张建 ,  胡学文 ,  王炜 ,  杨兴亮 ,  刘永刚 ,  张宜 ,  潘红波 ,  谷海容 ,  徐祥合 ,  舒宏富 ,  闻成才

IPC分类号： C22C38/14 ,  B21B37/00

摘要： 本发明公开了一种冷成形性能优良的高强度热轧钢板，其化学成分重量百分比为：C0.04％-0.08％、Si 0.15％-0.3％、Mn 1.20％-1.90％、Al 0.020％-0.060％、P≤0.015％、S≤0.0009％、Nb 0.06％-0.08％、Ti 0.09％-0.12％，Mo 0.05％-0.1％，O≤0.002％，N≤0.004％。其制备方法为：加热温度1240℃～1260℃，粗轧温度1230℃～1100℃，精轧入口温度1080℃～1040℃，终轧温度820℃～860℃，精轧总压下率≥85％；精轧后层流冷却，冷却速度≥60℃/s；卷取温度在控制在550～600℃。

公开(公告)号：CN118668131A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410698894.X

申请日：2024-05-31

申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司

发明人： 谷海容 ,  尹雪 ,  田志俊 ,  刘阳 ,  马聪 ,  彭正波 ,  崔磊 ,  舒宏富 ,  卢茜倩 ,  陈忠 ,  李轶伦 ,  郑晴 ,  吉飞 ,  何伟 ,  梁高潮

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/38 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/22 ,  B22D11/00 ,  C21D8/02 ,  C21D6/00

摘要： 本发明公开了一种经济型800MPa级高表面质量高扩孔率的酸洗汽车用钢及其制造方法和应用，所述酸洗汽车用钢中C：0.04％～0.06％、Al：0.25％～0.35％、Nb：0.02％～0.05％、Ti：0.08％～0.12％、Mo：0.05％～0.09％、Cr：0.25％～0.35％、Si：0.05％～0.15％；其成分中Si含量较低，配合后续的生产工艺更易于获得较高的表面质量，不含V，且Mo含量较低，表现出更高的经济性，同时能够获得较高强度与扩孔率性能；其扩孔率≥65％；可用于生产制造汽车底盘件、悬臂件以及商用车或载重货车等车架、大梁等零部件，降低零件厚度起到轻量化的作用。

公开(公告)号：CN118516521A

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202410646323.1

申请日：2024-05-23

申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司

发明人： 马聪 ,  刘阳 ,  卢茜倩 ,  谷海容 ,  崔磊 ,  陈忠

IPC分类号： C21D8/02 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/58 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/44

摘要： 本发明提供了一种提高800MPa级复相钢宽度方向性能稳定性的生产方法及生产的800MPa级复相钢，本发明生产中通过定宽机的投用，增加边部变形量，促进边部晶粒组织更加细化；通过采用机架间水投用策略的优化，减小精轧期间宽度方向温度不均；采用层流冷却前段快冷技术，快速将带钢冷却至卷取目标温度，减少带钢在水环境中的滞留时间，减小期间边部温降；采用精确控制层流冷却边部遮挡量技术，使不同宽度板带产品边部在中间区域冷却水的自然流过冷却，提高板带边部温度，以此减小带钢层流冷却及热卷冷却边部与中部组织、性能的差异；使产品宽度方向抗拉强度极差≤35MPa，强度低点≥815MPa。