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公开(公告)号：CN102177361B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN200980140224.X
申请日：2009-10-09
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F16D69/02
CPC分类号： F16D69/025
摘要： 一种摩擦对，包括：摩擦构件，该摩擦构件包含粘合剂和填料中的至少一种，其中该粘合剂和填料具有等于或大于1GPa且小于或等于15GPa的弹性模量，在等于或大于-50℃且小于或等于200℃的范围中没有软化点或玻璃化转变点，并且在25℃时具有等于或大于50MPa和在200℃时具有等于或大于25MPa的抗压强度；以及被摩擦构件。通过热成形之后在等于或大于0.1Hz且小于或等于20Hz的频率下以及在等于或大于-50℃且小于或等于250℃的范围中执行的动态粘弹性测量获得的摩擦构件的损耗角正切tanδ的最大值tanδ(Max)与最小值tanδ(Miπ)的比率小于或等于5。
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公开(公告)号：CN103429695A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201280014153.0
申请日：2012-03-14
申请人： 日清纺制动器株式会社
CPC分类号： F16D69/02 , F16D69/025 , F16D2200/0065 , F16D2200/0069
摘要： 本发明涉及一种摩擦材料，该摩擦材料用于汽车制动装置的盘式制动器垫和制动蹄，并且本发明的目的在于提供一种足够稳定的制动力和足够机械强度的摩擦材料。不含金属或金属合金的摩擦材料中，摩擦材料包括含水硅酸镁和平均粒径为10～50μm的板状钛酸盐。所述板状钛酸盐和所述含水硅酸镁的含量相对于摩擦材料的总量为20～30体积%，所述板状钛酸盐和所述含水硅酸镁的体积比为12:1～5:1。另外，所述板状钛酸盐的平均粒径优选为20～40μm，并且板状钛酸盐优选是六钛酸钾。
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公开(公告)号：CN103320090A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310097170.1
申请日：2013-03-25
申请人： 曙制动器工业株式会社
发明人： 黑江元纪
CPC分类号： F16D69/025 , C08H6/00 , C08L97/005 , F16D69/026
摘要： 一种摩擦材料，其含有重均分子量为5,000或以下的木质素-酚树脂或重均分子量为5,000或以下的腰果酚改性的木质素-酚树脂作为粘合剂。所述摩擦材料通过下述方法来生产，所述方法包括将重均分子量为5,000或以下的木质素、酚、醛和任选的腰果酚在酸催化剂存在下进行反应。
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公开(公告)号：CN102301152A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200980155829.6
申请日：2009-06-15
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F16D69/00 , F16D65/12 , F16D69/025 , F16D69/026 , F16D2069/003 , F16D2069/004 , F16D2069/007
摘要： 在包括具有摩擦面(101)的衬块(100a)和具有相对于摩擦面(101)滑动的摩擦面(201)的制动盘(200a)的制动装置中，摩擦面(101)包括具有弹性地被支撑的硬质粒子(102)，摩擦面(201)包括沿着摩擦面(201)相对于摩擦面(101)的滑动方向配置的多个凸部(202)，在摩擦面(201)相对于摩擦面(101)滑动时，硬质粒子(102)沿摩擦面(201)的垂直方向位移而与各个凸部(202)连续抵接。因此，能够提高耐磨性。另外，因为仅硬质粒子(102)的顶点附近和凸部(202)的顶点附近相互抵接，所以硬质粒子(102)不追随摩擦面(201)的凹凸，硬质粒子(102)和凸部(202)反复进行点接触。结果，硬质粒子(102)与凸部(202)间的距离稳定，粘着摩擦力稳定，因而能够获得稳定的摩擦力。
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公开(公告)号：CN101376417A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200810214926.5
申请日：2008-08-29
申请人： 坎培诺洛有限公司
发明人： 保罗·法布里斯
CPC分类号： F16D65/092 , B62L1/10 , F16D69/025 , F16D2069/004
摘要： 制动垫片(5)包括用来在制动期间被压向自行车(1)的车轮(2)的轮圈(3)的侧面(8)的制动表面(9)，以及适于从制动表面(9)传走热量的热传递装置(11)。因此将制动期间在制动表面(9)生成的热量从该区域带走并传入垫片(5)的其它区域。
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公开(公告)号：CN1802518A
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200480015999.1
申请日：2004-06-07
申请人： 奥依列斯工业株式会社 , 中越合金铸工株式会社
IPC分类号： F16D23/06
CPC分类号： F16D23/06 , F16D69/025 , F16D69/026 , F16D2023/0637 , F16D2250/00 , F16D2300/10 , Y10T428/211 , Y10T428/213 , Y10T428/218 , Y10T428/219
摘要： 同步器环1具有环孔体2、整体连接到环孔体2的圆柱形内周边表面3上的磨擦材料4、形成在所述磨擦材料4的内表面上的锥形表面5和许多形成在所述磨擦材料4的锥形表面5中的环形槽6。
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公开(公告)号：CN1255189A
公开(公告)日：2000-05-31
申请号：CN98804783.7
申请日：1998-03-03
申请人： 联合讯号公司
发明人： S·K·凯斯阿万 , 小·D·W·赛义德尔
CPC分类号： F16D69/025 , F16D2069/002 , F16D2069/005
摘要： 公开了一种用于制动装置的带涂层摩擦垫。摩擦垫包括一种具有适于与制动构件如转子或鼓筒接触的表面的摩擦材料。该表面上带有涂层,涂层包括莫氏硬度为5.5至7.5的研磨微粒和莫氏硬度为8.0至9.5的研磨微粒。
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公开(公告)号：CN1109830A
公开(公告)日：1995-10-11
申请号：CN94112899.7
申请日：1994-12-09
申请人： 纽摩爱伯克斯公司
发明人： 约翰·P·夸乐克
IPC分类号： B60T1/00
CPC分类号： F16D69/025 , F16D69/02 , F16D69/026 , F16D2069/002
摘要： 一种混合制动组件，它既装有一树脂粘合的金属摩擦垫件，又装有一树脂粘合的非石棉、非金属摩擦垫件以及车辆制动时同时促动两摩擦垫件的液压缸/活塞部件。
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公开(公告)号：CN108561467A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810338979.1
申请日：2018-04-16
申请人： 中国科学院兰州化学物理研究所
CPC分类号： F16D69/025 , C09K3/14 , F16D2200/0034 , F16D2200/0052 , F16D2200/0086
摘要： 本发明公开了一种风力发电机用偏航刹车片材料，该材料的组成及各组分的质量份数为：硼改性酚醛树脂8~12份；丁腈橡胶改性酚醛树脂0.5~3份；硫酸钙晶须25~35份；芳纶浆粕8~12份；氧化铝2~8份；石墨3~5份；蛭石10~15份；氧化锌2~5份；纳米二氧化硅1~3份；重晶石2~5份。本发明还公开了该材料的制备方法。本发明所述偏航刹车片中不含金属以及重金属化合物，符合环保要求，具有适中的摩擦系数、摩擦系数稳定、抗压强度高、制动噪音低、寿命长且制造成本低的优点，能充分满足风力发电机偏航低速制动的要求。
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公开(公告)号：CN108219746A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711338324.6
申请日：2017-12-14
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： B29C43/003 , B29C33/30 , B29C33/301 , B29C35/02 , B29C43/021 , B29C43/36 , B29C59/02 , B29C59/14 , B29C59/16 , B29K2101/10 , B29K2305/00 , F16D69/025 , C09K3/14 , F16D69/00 , F16D69/02 , F16D2200/0004 , F16D2200/006 , F16D2200/0082 , F16D2200/0086
摘要： 本发明涉及制造摩擦材料的方法。在一个实施方案中，制造增强摩擦材料的方法包括：模制具有预定图案的摩擦材料组合物，赋予成经模制的结构。然后，在一个或多个图案化的区域中沉积增强材料，接着固化，从而产生增强摩擦制品。
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