公开(公告)号：CN101153651A

公开(公告)日：2008-04-02

申请号：CN200710154498.7

申请日：2007-09-11

申请人： 马自达汽车株式会社

发明人： 坂时存

IPC分类号： F16H41/04

CPC分类号： F16H2041/246 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0284

摘要： 本发明的液力变矩器(1)，包括分别设置在定子(30)的内周侧的轴向两侧的推力轴承(45)，上述定子(30)，包含非转动部件(43)、可转动部件(42)和单向离合器(41)，上述可转动部件(42)，包括内周面与上述单向离合器(41)直接或间接接触的圆筒状部(38)、以及大致从该圆筒状部(38)的轴向中央部向该圆筒状部(38)的径向外侧延伸且轴向厚度薄于该圆筒状部(38)的延设部(37)，上述各推力轴承(45)在上述圆筒状部(38)的外周侧从轴向两侧夹持上述延设部(37)。采用本发明，可使液力变距器在轴向上趋于紧凑。

公开(公告)号：CN1136109C

公开(公告)日：2004-01-28

申请号：CN99123495.2

申请日：1999-11-12

申请人： 株式会社丰技研 ,  本田技研工业株式会社

发明人： 吉本笃司 ,  牧田诚二 ,  木原照雄

IPC分类号： B60K17/10 ,  F16H45/02 ,  F16H47/06

CPC分类号： F16H47/06 ,  B62K2202/00 ,  B62M7/02 ,  F02B61/02 ,  F02B2075/027 ,  F16H45/02 ,  F16H2041/246 ,  F16H2045/002 ,  F16H2045/0278

摘要： 小型车辆的传动系统中，发动机曲轴和多级变速器的输入轴通过流体传动装置彼此连接，流体传动装置和换档离合器装在曲轴上，两者之一连接于曲轴，另一个通过初级减速器连接于多级变速器输入轴。曲轴设有连接于油泵的上游供油通道、连接于发动机待润滑部分的下游供油通道、使上游供油通道连通于流体传动装置内部的流入孔和使流体传动装置内部连通于下游供油通道的流出孔。因此，当多级变速器准备换档时，使换档离合器处于断开状态，换档操作可轻松进行而无流体传动装置的蠕动现象。另外，发动机的润滑油可用于操作流体传动装置，因而无需专门用于流体传动装置的油泵。

公开(公告)号：CN1296142A

公开(公告)日：2001-05-23

申请号：CN00133785.8

申请日：2000-11-10

申请人： 株式会社丰技研

发明人： 吉本笃司 ,  牧田诚二

IPC分类号： F16H45/02 ,  F16H41/24

CPC分类号： F16D33/18 ,  F16H41/26 ,  F16H2041/243 ,  F16H2041/246 ,  F16H2045/002

摘要： 一种液力变矩器包括一个泵叶轮、一个透平叶轮、一个设置在泵叶轮和透平叶轮之间的定子叶轮和一个设置在定子叶轮和固定壳体间、用于锁紧定子叶轮以便使定子叶轮能够承受泵叶轮和透平叶轮间的转矩放大产生的反作用力。这种液力变矩器中连接于定子叶轮的定子轴的末端穿过透平轴伸出。自由轮夹置在定子轴末端和固定壳体之间。因此,尽管设置了限制定子叶轮转动的自由轮,仍可以减小定子叶轮直径,从而减小整个液力变矩器直径。

公开(公告)号：CN1257016A

公开(公告)日：2000-06-21

申请号：CN99123493.6

申请日：1999-11-12

申请人： 株式会社丰技研 ,  本田技研工业株式会社

发明人： 吉本笃司 ,  木原照雄

IPC分类号： B60K17/00 ,  F16H41/24

CPC分类号： F16H61/142 ,  B62K2202/00 ,  B62M7/02 ,  F02B61/02 ,  F02B2075/027 ,  F16H45/02 ,  F16H47/06 ,  F16H61/20 ,  F16H2041/246 ,  F16H2045/002

摘要： 在小型车辆传动系统中,发动机曲轴和多级变速器输入轴通过流体传动装置彼此连接,换档离合器按照与流体传动装置串列的关系设置在发动机曲轴和多级变速器之间。锁止离合器设置在流体传动装置的泵叶轮和透平叶轮之间。因此,当多级变速器准备换档时,通过换档离合器进入断开状态,不管流体传动装置的蠕动现象,换档操作可轻松进行。另外当车辆巡行时,锁止离合器的断开状态可限制流体传动装置的打滑以提高传动效率。

公开(公告)号：CN202188082U

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN201120282915.8

申请日：2011-07-29

申请人： 马自达汽车株式会社

发明人： 坂时存 ,  岩下典生 ,  石山贵士 ,  前田英俊

IPC分类号： F16H45/02 ,  F16H41/26

CPC分类号： F16D39/00 ,  F16F15/12 ,  F16H45/02 ,  F16H2041/246 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/021 ,  F16H2045/0284 ,  F16H2045/0294

摘要： 本实用新型的液力变矩器(1)包括：壳体(10)；循环圆(T)；多片式锁止离合器(60)；锁止缓冲器(70)。在壳体(10)的发动机侧的面与循环圆(T)之间的空间，锁止离合器(60)和锁止缓冲器(70)以在轴向上重叠的状态设置，并且锁止离合器(60)设置在比循环圆T的最大宽度部位(T1)更靠径向内侧，锁止缓冲器(70)设置在比最大宽度部位(T1)更靠径向外侧，与所述发动机的额定输出转矩对应的所述循环圆的外径D1、和由所述定子的叶片基端部的位置所定义的所述循环圆的内径D2满足数式：D1/D2＝1.5～1.6。由此，能够使自动变速器实现全长缩短且在车身上的搭载性优异。