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公开(公告)号：CN1729041A
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：CN200380107164.4
申请日：2003-10-21
申请人： 格雷斯公司
CPC分类号： B01D53/8621 , B01D53/96 , Y02P30/446
摘要： 通过将废气与能够使气相含氮物质还原成分子氮的氧化催化剂/添加剂组合物接触，可实现减少在部分或不完全燃烧模式下运行的FCC再生器的废气中的气相还原态含氮物质。氧化催化剂/添加剂的可流化颗粒与FCC催化剂装料一起在整个部分或不完全燃烧的FCC装置中循环。减少了气相还原态含氮物质和NOx成分的烟气传送至下游的CO炉，优选为低NOx的CO炉。在该CO炉中，随着CO被氧化成CO2，减少量的气相还原态含氮物质被氧化为NOx，从而促进了排放到环境中的总NOx的降低。
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公开(公告)号：CN1094782C
公开(公告)日：2002-11-27
申请号：CN97191523.7
申请日：1997-09-01
申请人： 福图石油及煤气公司
CPC分类号： C10G11/18 , B01J8/0055 , B01J8/1854 , B01J8/26 , C07C5/333 , Y02P20/584 , Y02P30/446 , Y10S585/924 , C07C11/02
摘要： 本发明涉及烃类转化方法。根据该方法，气体或液体烃原料被送入一台循环流化床反应器，其中该原料在高温下和在处于液化状态的颗粒物作用下被转化，且被转化的烃产品以气相形式由反应器移去。根据本发明，使用有轴向环形横截面并装有多端口旋风分离器(14、17；52、63)的循环流化床反应器(1-3；41-43)，旋风分离器用于将颗粒物由气相反应产品中分离。反应空间包括在两个同心装置的圆筒形和/或圆锥壳层表面之间形成的壳间提升管空间(13；50)。颗粒物由气相反应产品中的分离是由一台装有百叶窗式叶片的多端口旋风分离器来完成。
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公开(公告)号：CN1208431A
公开(公告)日：1999-02-17
申请号：CN97191694.2
申请日：1997-01-14
申请人： 国际壳牌研究有限公司
发明人： K·P·德乔 , C·M·A·M·梅斯特斯 , A·F·H·韦尔斯
CPC分类号： C10G11/182 , B01J38/68 , Y02P30/446
摘要： 一种烃原料的催化转化方法,包括使烃原料在移动床反应器中与颗粒催化剂接触,获得反应器流出物和废催化剂,从反应器流出物中分离出废催化剂,通过使废催化剂与空气在能燃烧沉积在催化剂上的焦炭的条件下接触以再生废催化剂,从而获得再生催化剂,将再生催化剂输送到移动床反应器,其中废催化剂或再生催化剂定期与一种涂布流体接触,该涂布流体含有基本上为非酸性中孔或大孔氧化或含氧阴离子材料的前体。
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公开(公告)号：CN1126238A
公开(公告)日：1996-07-10
申请号：CN95102565.1
申请日：1995-09-28
申请人： 波克股份有限公司
发明人： 拉古K·梅农 , 罗摩克里希纳·拉马钱德兰
CPC分类号： C10G11/182 , B01D53/56 , Y02P30/446
摘要： 在FCC综合装置的再生容器中，用富氧，稀释气体例出空气富集的氧构成的燃烧介质，燃烧除去其沉积焦。该再生器按部分燃烧的模式操作，并有过剩的氧导入再生器的燃烧区。结果减少了氮的氧化物向大气中的排放。
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公开(公告)号：CN107771162A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201680035431.9
申请日：2016-05-09
申请人： 沙特阿拉伯石油公司
IPC分类号： C01B3/06 , C10G2/00 , C10L1/02 , C10L3/00 , C10L3/08 , F02M25/00 , F02M25/12 , F02B65/00 , F02B51/04 , C25B1/00 , C25B1/04 , C25B3/04
CPC分类号： F02B51/04 , C01B3/12 , C01B2203/0283 , C10G2/00 , C10G2/30 , C10G2/35 , C10G2/50 , C10G2300/4037 , C10G2300/4043 , C10G2300/4068 , C10G2300/42 , C10K3/04 , C10L1/04 , C10L2290/24 , C10L2290/38 , C10L2290/42 , C25B1/00 , C25B1/04 , C25B3/04 , F02B65/00 , F02M25/00 , F02M25/12 , Y02E60/366 , Y02P20/129 , Y02P30/446 , Y02T10/121 , Y02T10/126 , C01B3/06 , C10L1/02 , C10L3/00 , C10L3/08
摘要： 本发明涉及一种用于随载生产烃类燃料的方法和系统。电化学用于将由内燃机所产生的CO2与氢和可选的水合并以产生合成气和其他燃料。
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公开(公告)号：CN103975043B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280052381.7
申请日：2012-10-24
申请人： 沙特阿拉伯石油公司
发明人： 哈桑·伊姆兰 , 穆阿赛德·萨利姆·穆萨德·阿勒-加米·阿勒-加姆迪 , 阿代什·哈拉利 , 让-皮埃尔·R·巴拉盖 , 阿基尔·贾迈勒
CPC分类号： F02B43/12 , B01D53/229 , B01D53/92 , B01D71/021 , B01D71/027 , B01D71/028 , B01D2257/504 , B01D2257/80 , B01D2259/65 , B01J21/063 , B01J23/34 , B01J23/462 , B01J23/755 , B01J23/8986 , B01J35/0013 , C10G2/00 , C10G2300/405 , F02M27/02 , F02M31/08 , Y02C10/10 , Y02P30/446 , Y02T10/126 , Y02T10/32
摘要： 本发明涉及通过将尾气转化为烃类燃料来降低机动车排放物的装置和方法。所述装置和方法弥补了常规排放控制技术，进一步降低了机动车排放有害物质。所述装置包括：换热器(102A)，其从为机动车提供动力的内燃机的尾气中提取热能；膜分离器(108)，其从尾气中分离出水和二氧化碳；以及催化反应器(102B)，其容纳有纳米催化剂。所述催化反应器(102B)接收来自膜分离器(108)的水和二氧化碳，容纳有水和二氧化碳的反应以产生烃类燃料，并且该反应由纳米催化剂催化，并且来自换热器(102A)的热能促进了该反应。催化反应器(102B)容纳在换热器(102A)本体内从而有利于热能的转移。
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公开(公告)号：CN103725311B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201210387358.5
申请日：2012-10-12
IPC分类号： C10G11/14
CPC分类号： Y02P30/446
摘要： 一种降低二氧化碳排放并改善选择性的催化剂再生方法，带炭催化剂先在第一再生器中经纯氧部分再生后，经U型输送管进入第二再生器中经纯氧烧掉剩余焦炭，从第一再生器出来的烟气分为三部分，其中第一部分烟气循环补充至第二再生器底部；第二部分将半再生催化剂从第一再生器送至第二再生器；第三部分进入烟气能量回收系统；从第二再生器出来的烟气和从烟气能量回收系统出来的第一再生器的烟气汇合后进入二氧化碳分离系统，分离二氧化碳后捕集，再生催化剂经催化剂冷却、活化后进入反应器循环使用。该方法不仅可使催化剂完全再生，催化剂活性分布更均匀，从而降低催化裂化副产物焦炭和干气产率；而且可大幅减少碳排放，甚至达到零碳排放。
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公开(公告)号：CN102942953B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201210440500.8
申请日：2012-11-07
申请人： 石宝珍
发明人： 石宝珍
CPC分类号： C10G11/182 , B01J8/003 , B01J8/0055 , B01J8/1863 , B01J8/26 , B01J2208/00752 , B01J2208/00849 , C10G3/62 , Y02P30/20 , Y02P30/446
摘要： 一种反应区催化剂控制和再生剂取热冷却方法，用于石油烃类原料或醇类原料催化反应过程；其特征在于，该方法包括对反应的控制和对参与反应的催化剂的控制，有以下部分：反应器，催化剂再生器，再生剂净化控制器，催化剂输送管道，原料液相接触气化反应控制，气相反应控制；再生剂先经过净化控制器处理，脱除携带的氮气、氧气、二氧化碳和杂质气体，控制温度达到反应要求后分别进入反应器原料进入点下方和气化接触区上方，使反应器实现对反应前、液相气化反应后和反应出口反应条件的三级控制，同时限制再生剂携带的氮气和氧气进入反应器；提高产品收率。
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公开(公告)号：CN103975043A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201280052381.7
申请日：2012-10-24
申请人： 沙特阿拉伯石油公司
发明人： 哈桑·伊姆兰 , 穆阿赛德·萨利姆·穆萨德·阿勒-加米·阿勒-加姆迪 , 阿代什·哈拉利 , 让-皮埃尔·R·巴拉盖 , 阿基尔·贾迈勒
CPC分类号： F02B43/12 , B01D53/229 , B01D53/92 , B01D71/021 , B01D71/027 , B01D71/028 , B01D2257/504 , B01D2257/80 , B01D2259/65 , B01J21/063 , B01J23/34 , B01J23/462 , B01J23/755 , B01J23/8986 , B01J35/0013 , C10G2/00 , C10G2300/405 , F02M27/02 , F02M31/08 , Y02C10/10 , Y02P30/446 , Y02T10/126 , Y02T10/32
摘要： 本发明涉及通过将尾气转化为烃类燃料来降低机动车排放物的装置和方法。所述装置和方法弥补了常规排放控制技术，进一步降低了机动车排放有害物质。所述装置包括：换热器(102A)，其从为机动车提供动力的内燃机的尾气中提取热能；膜分离器(108)，其从尾气中分离出水和二氧化碳；以及催化反应器(102B)，其容纳有纳米催化剂。所述催化反应器(102B)接收来自膜分离器(108)的水和二氧化碳，容纳有水和二氧化碳的反应以产生烃类燃料，并且该反应由纳米催化剂催化，并且来自换热器(102A)的热能促进了该反应。催化反应器(102B)容纳在换热器(102A)本体内从而有利于热能的转移。
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公开(公告)号：CN102686710B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201080054482.9
申请日：2010-10-28
申请人： 约翰内斯堡威特沃特斯兰德大学
发明人： 谢赫扎德·考查利
CPC分类号： C01B3/36 , C01B2203/025 , C01B2203/062 , C01B2203/1241 , C01B2203/82 , C01B2203/84 , C07C29/1518 , C07C41/09 , C10G2/32 , C10G3/42 , C10G2300/1003 , C10G2300/1011 , C10G2300/4043 , C10G2300/805 , C10J3/00 , C10J3/72 , C10J2300/1659 , Y02P30/10 , Y02P30/20 , Y02P30/446 , C07C31/04 , C07C43/04
摘要： 本发明涉及用于将含碳进料转化成液体化学产品，尤其是液体燃料产品的方法，其中通过所述进料与含氧气体和共进料物质反应来使得二氧化碳排放最小化，所述共进料物质位于通过在C-H-O三元相图上的CH2-H2O-H2点所限定的区域中。
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