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公开(公告)号：CN110203408A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910370803.9
申请日：2019-05-06
申请人： 王金海
发明人： 王金海
IPC分类号： B64D41/00
摘要： 本发明涉及航空航天领域，尤其涉及一种高压空气密闭循环推进系统。高压空气密闭循环推进系统，包括推力缶和空气压缩机，推力缶内设置微弧形推力叶片，微弧形推力叶片与推力缶内壁之间有间隙，推力缶连接吹气管一端和回流管一端，吹气管一端位于微弧形推力叶片凸面一侧，回流管一端位于微弧形推力叶片凹面一侧，吹气管另一端连接空气压缩机的出气口，回流管另一端连接空气压缩机的进气口。本发明不依靠外界介质持续产生升力或推力，推进效率高、可以使安装它的航空航天器续航能力大大增强、有效载荷大大增加，且安装它的航空航天器可以任意穿越空、天的界限，实现海陆空天通用。
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公开(公告)号：CN106143913B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201610574007.3
申请日：2016-07-20
申请人： 江苏冰城氢能科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种垂直起飞供电系统、固定翼无人机及工作方法，其中垂直起飞供电系统包括：位于地面的电源供电装置；所述电源供电装置适于在无人机垂直起飞时，保持对无人机供电；以及当无人机达到预定高度后，无人机脱离电源供电装置供电；通过电源供电装置在无人机垂直起飞时，持续对无人机进行供电，满足垂直起飞电能需求，大大降低了无人机自身的电能消耗，延长了无人机巡航里程和时间。
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公开(公告)号：CN104512555B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201410462661.6
申请日：2014-09-11
申请人： 波音公司
发明人： 史蒂文·麦金
摘要： 本发明涉及用于应急动力生成器的系统、方法和设备。公开了为运载工具产生动力的系统、方法和设备。动力生成设备可包括被配置为从运载工具的一部分展开的第一环。动力生成器还包括接至第一环的多个第一阻力装置，多个第一阻力装置中的至少一个阻力装置被配置为将力传递至第一环。动力生成器还可包括耦接至第一环的滑轮，滑轮被配置为接收传递至第一环的力并且滑轮进一步被配置为响应于从第一环接收力而旋转。动力生成器还可包括耦接至滑轮的发电机，发电机耦接至电气系统并且发电机被配置为响应于滑轮旋转而将电力传输至电气系统。
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公开(公告)号：CN108775262A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810540956.9
申请日：2018-05-30
申请人： 北京石油化工学院
摘要： 本发明公开了一种冲压空气涡轮变桨机构，设于冲压空气涡轮的外壳内，并通过叶片连接轴与叶片连接，包括横向固定于外壳内的前部和后部的齿轮条架板和膨胀节次挡板，齿轮条架板与膨胀节次挡板之间设有膨胀节挡板，齿轮条架板与膨胀节挡板之间安装有齿轮条，膨胀节挡板与膨胀节次挡板之间设有膨胀节；齿轮条与固定在叶片连接轴内端的齿轮啮合。可使冲压空气涡轮叶片工作时始终保持最佳攻角，工作结束后可自动顺桨。安装简单紧凑，工作稳定，寿命长且维护方便，降低了冲压空气涡轮的占用体积和维护成本，为航空领域应急动力系统设计提供相应的参考。
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公开(公告)号：CN108602565A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780008610.8
申请日：2017-05-12
申请人： 极光飞行科学公司
发明人： A·S·埃尔曼特劳特
摘要： 一种太阳能电力系统，其包括太阳能板、负载和电池组群。负载包括可操作地与螺旋桨耦合的电动机。电池组群包括一个或更多个电压可控电池组，所述一个或更多个电压可控电池组中的每一个包括多个电池单元。该电压可控电池组具有与多个电池单元电耦合的刚性印刷电路板，该刚性印刷电路板包括互连连接器，其与第二电压可控电池组的对应的互连连接器电耦合。
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公开(公告)号：CN108430872A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201580085545.X
申请日：2015-12-30
申请人： 脸谱公司
摘要： 在一个实施方式中，一种系统包括激光器和激光瞄准模块，该激光器被配置为生成激光束，该激光瞄准模块被配置为将激光束瞄准为至少部分地入射到位于远处的连续移动的太阳能电池。该系统还包括控制器，该控制器被配置为：接收反馈信号，该反馈信号表明激光束相对于位于远处的连续移动的太阳能电池的位置；并且基于该反馈信号来指示激光瞄准模块调整激光束的瞄准。
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公开(公告)号：CN108400633A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810130944.9
申请日：2018-02-08
申请人： 通用电气航空系统有限公司
CPC分类号： B60L11/1814 , H02J3/32 , H02J7/0065 , H02J7/0068
摘要： 本发明提供一种用于向一组负载输送电力的分布式变换器。所述分布式变换器包括变换器电池配电单元，所述变换器电池配电单元包括变换器模块化功率瓦，并且所述变换器模块化功率瓦包括电池组，所述电池组配置成向所述一组负载中的负载输送电力。
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公开(公告)号：CN108116686A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201810042518.X
申请日：2018-01-17
申请人： 西安九天无限智能科技有限公司
IPC分类号： B64D41/00
CPC分类号： B64D41/00
摘要： 本发明涉及一种基于无人机定点伞降的辅助系统的使用方法，包括辅助动力系统，所述辅助动力系统包括第一功能及第二功能，所述第一功能用于控制无人机主动停止工作，所述第二功能用于控制无人机定点开伞；所述第一功能的工作步骤为：判断辅助动力是否足够返航；如果有足够动力，则无人机启动辅助动力返航；如果不足以返航，则启动辅助动力最近的备降点伞降；所述第二功能的工作步骤为：辅助动力系统判断是否偏离预定的伞降点；如果未偏离，则辅助动力不启动；如果偏离，则辅助动力提供相反的作用力进行纠正。本发明的优点是，系统自动判读辅助动力及飞机偏移距离，不需要专门的飞机操作人员，操作方法简单，降低人力成本，实用性较强。
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公开(公告)号：CN107954002A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710659484.4
申请日：2017-08-04
申请人： 波音公司
IPC分类号： B64D41/00
CPC分类号： F04D29/547 , B64C25/10 , B64D41/007 , F04D29/522
摘要： 本申请涉及用于部署流体流动通道的设备和方法。实例设备(200)包括：第一环形件(202)，所述第一环形件(202)经由第一紧固件(208)联接到交通工具的外表面；第二环形件(204)，所述第二环形件(204)联接到所述交通工具并且距所述第一环形件(202)一段距离布置；以及柔性材料，所述柔性材料具有联接到所述第一环形件(202)的第一端(212)以及联接到所述第二环形件(204)的第二端(214)，所述柔性材料形成所述第一环形件(202)与所述第二环形件(204)之间的流体流动通道(206)。
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