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公开(公告)号：CN204136942U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420493889.7
申请日：2014-08-29
申请人： 长沙市比亚迪汽车有限公司
IPC分类号： B60S1/40
摘要： 根据本实用新型的雨刮器，包括刮臂、刮片以及用于连接刮臂和刮片的连接器，所述连接器设有弹性凸起，所述刮臂设有与所述弹性凸起配合的通孔，所述连接器内设有可滑动且限制弹性凸起运动行程的锁止滑块，所述锁止滑块在锁止滑块限制弹性凸起退出通孔的锁止位置和锁止滑块不限制弹性凸起退出通孔的解锁位置之间滑动。当锁止滑块处于锁止位置时，所述弹性凸起被锁定在通孔中，此时刮臂与连接器固定连接，是不能将连接器取出的，当主动拆卸刮片时，需要先将锁止滑块从锁止位置滑动到解锁位置，按压弹性凸起即可将弹性凸起退出通孔，然后将连接器与刮臂分离，另外，锁止滑块设置在连接器内部，比较隐秘，从而使雨刮器具有防盗功能。
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公开(公告)号：CN204136754U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420557790.9
申请日：2014-09-26
申请人： 长沙市比亚迪汽车有限公司
摘要： 一种电池舱的舱门结构，包括外板，所述外板的内侧设有内板，所述外板和内板之间具有密闭腔体，所述密闭腔体为真空状态。当热量从电池包散发出来，经过空气对流传递到舱门结构，因为电池舱的舱门结构采用双层门板设置，更重要的是，内板和外板之间具有真空的密闭腔体，阻止了空气的热交换，使热量不能通过舱门结构散发到车外，而且声音需要通过介质来传播，真空的密闭腔体阻止了声音的传播，有效地达到了隔离噪音的效果。
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公开(公告)号：CN202827743U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220492222.6
申请日：2012-09-25
申请人： 长沙市比亚迪汽车有限公司
摘要： 一种电动客车车架后段以及电动客车，车架后段包括：第一左后轮包、第一右后轮包、第二左后轮包、第二右后轮包；所述第一左后轮包和第二左后轮包在后轮包下部通过第一连接架连接，第一右后轮包和第二右后轮包在后轮包下部通过第二连接架连接；第一左后轮包内侧和第二左后轮包内侧通过左贯穿纵梁连接，第一右后轮包和第二右后轮包通过右贯穿纵梁连接；所述第二左后轮包和第二右后轮包通过后下贯穿横梁在第二左后轮包后下部连接，并通过中上贯穿横梁在第二左后轮包前上部连接。左右贯穿纵梁连接了四个后轮包，使得车架后段的具有更大的强度，可以承受更大的重量；提供的电动客车包括了该电动客车车架后段，可以承载更大重量的电池包。
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公开(公告)号：CN202493115U
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201220009875.4
申请日：2012-01-11
申请人： 长沙市比亚迪汽车有限公司
IPC分类号： E05C17/12
摘要： 本实用新型涉及一种车门限位器、车门及其车辆，所述车门限位器包括设置于车门上且具有一容纳腔的限位器控制盒，所述容纳腔内左右对称地设置有提供弹力的第一弹性装置和第二弹性装置，所述第一弹性装置与所述第二弹性装置相对的一端分别设置有一滚动机构，所述滚动机构包括分别固定安装于所述第一弹性装置与第二弹性装置上的销轴以及可转动地套设于所述销轴上的滚套，所述销轴的外周壁与所述滚套的内周壁之间还设置有一耐磨衬套，所述车门包括安装于车身上的车门板以及安装于车门板上的车门限位器。
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公开(公告)号：CN202451686U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201120565811.8
申请日：2011-12-30
申请人： 长沙市比亚迪汽车有限公司
IPC分类号： F16F9/32
摘要： 本实用新型提供了一种弹簧托盘，所述弹簧托盘包括托盘本体和与所述托盘本体连接的托盘筒，还包括金属材质的托盘挡板，所述托盘挡板固定在所述托盘筒远离托盘本体一端的端面上，与所述托盘筒密封连接，所述托盘挡板的直径大于所述托盘筒的外径。本实用新型还公开了包含上述弹簧托盘的减振器，采用上述弹簧托盘及减振器可以降低减振器装配复杂度以及降低防尘失效的可能性。
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公开(公告)号：CN221687826U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202323141360.7
申请日：2023-11-21
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 长沙市比亚迪汽车有限公司
IPC分类号： H01R13/44 , H01R13/02 , H01R13/502 , H01R24/00 , B60R16/02
摘要： 本实用新型提供一种防触手端子组件、连接器组件及车辆。防触手端子组件包括端子、绝缘的防触手件。所述防触手件一端设有凸部，所述端子一端形成有第一凹槽，所述第一凹槽底部设有夹持部，所述凸部夹持在夹持部内。根据本申请的防触手端子组件，通过夹持部对防触手件的夹持，保证防触手件在装配状态下不会受到较大的应力，进而防触手件能稳固装配在端子内；同时保证端子组件装配简便，不需要较大的装配空间。
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公开(公告)号：CN218986359U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223440669.1
申请日：2022-12-19
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 长沙市比亚迪汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种仪表安装组件及车辆，仪表安装组件包括：转向管柱；安装支架，所述安装支架与所述转向管柱连接，所述安装支架上设有安装部；溃缩件，所述溃缩件通过所述安装部与所述安装支架可脱离地连接；仪表，所述仪表与所述溃缩件连接，在所述仪表安装组件被撞击的情况下，所述溃缩件与所述安装支架之间可脱离。本实用新型的仪表安装组件，通过设置安装支架和溃缩件，安装支架与溃缩件采用可脱离的连接方式，仪表通过溃缩件安装在转向管柱上。当仪表安装组件被撞击时，撞击的冲击力能够使溃缩件与安装支架脱离，使仪表从转向管柱上脱出，不影响转向管柱的溃缩距离，提高仪表安装组件的被动安全性能。
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公开(公告)号：CN218829489U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222875191.9
申请日：2022-10-28
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 长沙市比亚迪汽车有限公司
摘要： 本申请公开了一种车用驱动装置及车辆。该车用驱动装置包括电机及控制器，所述电机包括电机壳体；所述控制器包括控制器壳体，所述控制器壳体与所述电机壳体相连；所述控制器壳体内限定出第一冷却室，外界冷媒与所述第一冷却室连通；还包括定子绕组；所述定子绕组设置在所述电机壳体内，且所述定子绕组的一部分伸入到所述第一冷却室；所述定子绕组内具有中空结构；外界冷媒进入所述第一冷却室，再从所述第一冷却室进入所述定子绕组的中空结构内对所述定子绕组进行冷却。
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公开(公告)号：CN214689769U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202023252787.0
申请日：2020-12-29
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 长沙市比亚迪汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种前端结构和车辆。前端结构用于车辆，前端结构包括纵梁、A柱、副车架和第一防撞梁，A柱与纵梁连接，副车架沿前端结构的高度方向位于纵梁的下方，副车架与A柱连接，第一防撞梁与副车架连接。根据本实用新型的前端结构，第一防撞梁能够保护副车架，减小作用到副车架的作用力，纵梁、第一防撞梁和副车架能够共同分散受力，防止碰撞所产生的作用力作用到A柱和电池包，以共同保护A柱和电池包，提高安全性能。
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