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公开(公告)号：CN116623566A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310392065.4
申请日：2023-04-13
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明属于桥梁转体施工技术领域，具体涉及拱肋竖转过程中扣索钢绞线松弛处理方法，包括依次设定的拱肋预定位、拱肋竖转下放、拱肋持续竖转下放、拱肋竖转提升，对扣塔前端松弛的扣索钢绞线张紧、拱肋竖转继续提升和进行拱肋竖转体系固结六个步骤。本发明所述方法，避免了工程人员高空作业、提高了施工安全性和提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN116479861A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310402488.X
申请日：2023-04-14
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明为一种圆形地连墙基坑开挖、浇筑方法，利用可旋转的龙门桁架实现基坑作业面全覆盖，在龙门桁架上布置吊装器具，这样吊装器具配合龙门桁架就可以行走至地基内的任意位置吊装土方，然后起吊、运行至地基外土方车车顶上卸土，卸土完成后，吊装器具又运行至地基内再次吊装土方，本发明提供的方法可实现基坑范围内任一点位的出土作业，相较于传统的出渣方式，整个出土过程安全、高效、经济，此外，在基坑开挖完成后，还可以在龙门桁架上设置混凝土输送管，用于对基坑超大体积填芯砼布料和浇筑，进一步节约投入和降低超大体积填心砼的浇筑施工难度。
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公开(公告)号：CN113931080B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111120183.7
申请日：2021-09-24
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/08 , E01D4/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种拱肋转体后的快速合龙方法，左右两岸拱肋转体前，在两拱肋的合龙端顶面以拱肋的纵轴线为对称焊接两组反力板，每组反力板包括两片平行且有一定间距的劲板，每块劲板的底边与拱肋焊接，且与拱肋纵轴线有一定夹角；拱肋平转后，在两拱肋斜向相对的两组反力板间设一钢绞线，在每组反力板的两劲板斜对拱肋外侧一侧设一垫板，垫板外侧设一穿心千斤顶，每根钢绞线的两端分别从两组反力板的两劲板间穿过垫板与千斤顶连接；通过两拱肋上的千斤顶相互配合调整两拱肋的平面位置，拱肋定位精确，调整速度快，施工安全性高，可快速实现合龙。
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公开(公告)号：CN115627713A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211297037.6
申请日：2022-10-21
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种拱肋边段斜拉扣挂及中段大节段提升安装方法，将拱肋划分为两个边段和一个中段；采用缆索吊分节段对称吊装两边段拱肋；两边段拱肋安装完成后，在两边段拱肋上分别安装拱上吊机；将中段拱肋运至桥位下方，拱上吊机下放吊具，垂直起吊中段拱肋与两边段拱肋铰接合龙。本发明将缆索吊装‑斜拉扣挂法与拱上吊机相结合，可降低缆索吊主塔的高度，从而降低施工成本及安全风险；中段拱肋的拼装可与边段吊装同时进行，相比传统施工方法能大幅缩短工期。
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公开(公告)号：CN115492004A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211297039.5
申请日：2022-10-21
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 一种后筋法预制装配式薄壁空心墩施工方法，将墩柱分为多个预制节段，多个节段又分为Ⅰ型节段和Ⅱ型节段两种类型，其中Ⅰ型节段沿纵向分为两个直板型模块和两个U型模块，Ⅱ型节段沿纵向分为4个L型模块，每个模块的主筋位置设主筋孔道，每个节段的部分模块的箍筋位置设箍筋孔道；Ⅰ型节段和Ⅱ型节段在墩位交错安装，每个节段在安装时箍筋孔道中插入箍筋与预设箍筋通过螺纹套筒连接，上下节段的主筋孔道中插入主筋并通过螺纹套筒连接。本发明大幅降低了每节墩柱的重量，便于运输和安装，且节段间连接牢固，抗剪能力强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115180505A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210602156.1
申请日：2022-05-30
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁施工用支索滑车及具有其的桥梁吊装系统，支索滑车包括：滑车主架、限位轮组和支撑组件。限位轮组至少为一个，限位轮组包括轮架、承重轮和保险轮，轮架固定连接在滑车主架上，承重轮、保险轮可转动地连接在轮架上，承重轮位于保险轮上方，承重轮用于滚动配合在轨道上表面上，保险轮用于滚动配合在轨道下表面上或位于轨道下表面下方；支撑组件包括支撑架和支撑轮，支撑架固定连接在滑车主架上，支撑轮可转动地连接在支撑架上，支撑轮的外周面为支撑轮面，支撑轮面用于支撑牵引索。由此，支索滑车可在对拱顶表面进行保护的同时可降低牵引索的牵引阻力，提高牵引效率。
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公开(公告)号：CN114960465A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210843770.7
申请日：2022-07-18
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种链条提升式斜拉桥钢塔转体施工方法，将钢塔加工为多个节段，设置钢塔提升架和滑移轨道，将钢塔节段通过滑移轨道滑移到提升架下方，逐节提升钢塔节段并实现钢塔节段转体。上下相邻钢塔节段在提升及转体过程中铰接，提升及转体完成后焊接连接。钢塔节段采用卧拼，不用搭设拼装支架，而且提升架高度较低，高于钢塔重心高度即可，因此能降低施工成本和材料消耗；使用方式灵活，适用范围广，对“先梁后塔”及“先塔后梁”的桥梁施工方法均适用。
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公开(公告)号：CN112160244B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202010923802.5
申请日：2020-09-04
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 武汉武桥交通装备技术有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请提供一种钢横梁的安装方法，钢横梁包括上横梁、中横梁及下横梁，包括以下步骤：在相邻两个钢塔已安装钢塔节段顶部分别安装自升式提升模架；利用自升式提升模架吊装下横梁到下横梁安装位置处并安装；在塔底设置高于下横梁顶面的临时支撑平台，在临时支撑平台上拼装中横梁，再在中横梁顶面上拼装上横梁；施工钢塔至上横梁的临时安装位置处，该临时安装位置位于中横梁安装位置的上方；利用自升式提升模架吊装上横梁至临时安装位置处预固定；利用自升式提升模架吊装中横梁至中横梁安装位置处并安装；解除上横梁与钢塔之间的约束，利用自升式提升模架吊装上横梁至钢塔的上横梁安装位置处并安装。采用该方法的工期短、效率高，且施工成本低。
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公开(公告)号：CN112160245B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010923803.X
申请日：2020-09-04
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 武汉武桥交通装备技术有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请提供一种变截面塔段的安装方法，包括以下步骤：在满足高度要求的已安装钢塔节段顶部安装自升式提升模架；利用自升式提升模架从钢塔一侧吊装续接钢塔节段到已安装钢塔节段顶部进行安装，并根据变截面塔段预设的曲率/角度变化值，调整附着在该续接钢塔节段上的自升式提升模架的偏转角度；续接钢塔节段安装到位后，再次调整后续爬升轮次自升式提升模架的轨道的偏转角度；自升式提升模架爬升到下一个工位对下一个续接钢塔节段进行安装，直至完成该变截面塔段的安装工序。通过多次调整自升式提升模架轨道的偏转角度，以将大曲率值划分为多个小的曲率值，在爬升组件和轨道间隙允许的情况下顺利通过曲率变化点，操作方便且安全稳定性高。
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公开(公告)号：CN114351594A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111671029.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 一种变截面大断面墩塔钢筋笼节段分环拆分结构，高塔划分为若干墩塔节段，每段墩塔节段包括相互套装的环形钢筋笼模块。通过采用上述技术方案，提升钢筋笼节段施工工效，并且达到节约施工成本的目的。
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