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公开(公告)号：CN114674697A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210102684.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构机唇形密封圈缩比试验夹具及缩比试验装置。盾构机唇形密封圈缩比试验夹具包括第一压盘和与第一压盘叠在一起并可拆固定连接的第二压盘，第一压盘和第二压盘中至少一个上设有环形凹槽，环形凹槽的槽口朝向第一压盘与第二压盘的叠装方向，以在第一压盘和第二压盘固定后围成用于夹紧唇形密封圈的密封圈安装腔，密封圈安装腔具有供唇形密封圈的唇部伸出密封圈安装腔的伸出口；第一压盘和第二压盘均为用于套装在试验转轴的外周使唇形密封圈的唇部与试验转轴的外周面密封配合的环形盘；试验夹具还包括端盖，端盖用于与第一压盘或第二压盘固定连接以与试验转轴之间形成油脂腔，油脂腔用于存储对唇形密封圈润滑的润滑剂。
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公开(公告)号：CN114662243A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210359906.7
申请日：2022-04-07
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种盾构机主驱动密封系统的润滑脂用量预测方法及装置，对应的方法包括：获取盾构机主驱动密封系统的密封圈的唇口的内外侧压力；根据所述内外侧压力对所述密封圈的固体接触有限元模型以及所述密封圈的流体计算模型进行耦合，以确定所述盾构机主驱动密封系统的润滑脂用量；其中：所述固体接触有限元模型是根据所述密封圈的初始状态参数建立的，所述流体计算模型是根据所述固体接触有限元模型建立的。本发明可指导盾构机主驱动密封系统选择合理的润滑脂加注量，另外，在降低成本和污染的同时，也保证甚至提高盾构机主驱动密封和主轴承的工作寿命，进而为未来改善盾构机检修频率，提高盾构施工效率和工作性能提供潜在理论支撑。
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公开(公告)号：CN112922928B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110223518.1
申请日：2021-03-01
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种盾构机主驱动系统电液驱动控制试验台及其方法，所述盾构机主驱动系统电液驱动控制试验台包括马达模块(20)，马达模块(20)含有柱塞马达(201)，柱塞马达(201)连接有电机(202)，电机(202)连接有储电单元(203)，当液驱测试时，柱塞马达(201)能够驱动减速机(10)和电机(202)转动；当电驱测试时，电机(202)能够驱动减速机(10)和柱塞马达(201)转动。该盾构机主驱动系统电液驱动控制试验台能够将液驱测试时产生的机械能转换为电能储存，可实现多功能测试及多模式选择，以满足大排量泵、大排量马达的集成搭载测试及对刀盘大轴承的性能验证，同时节约了能源。
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公开(公告)号：CN113472228B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110762138.5
申请日：2021-07-06
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: H02M7/483 , H02M7/5387
Abstract: 本发明提出了一种基于电压反馈的三电平中点电位平衡控制方法及系统，涉及变频调速技术领域，该方法包括：通过电压传感器采集NPC型三电平逆变器的电容两端的电压及直流测电压，通过对比电容两端的电压判断是否出现偏移；在NPC型三电平逆变器的空间矢量中，对每一大扇区以角平分线为边界分别进行划分；通过中点电位平衡控制策略对电位平衡进行控制，其中包括：根据中点电流与不平衡系数，选择用于平衡中点电位的小矢量；合成参考矢量，根据不平衡系数及调制度，得到当前小扇区中矢量的作用时间；根据矢量对应的开关动作状态及作用时间设置开关动作序列，通过开关动作序列控制逆变器开关的通断，对电位平衡进行控制。
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公开(公告)号：CN112728103B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011619169.7
申请日：2020-12-30
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
IPC: F16J15/43
Abstract: 本发明为一种盾构机主驱动复合密封装置，该盾构机主驱动复合密封装置包括轴套、挡环、隔环以及油脂环，轴套与盾构机主轴承的内圈相连接，挡环、隔环和油脂环依次与盾构机主轴承的外圈相连接，油脂环与轴套之间形成密封腔，油脂环上设置有与密封腔相连通的进油通道，挡环与轴套之间以及隔环与轴套之间分别预留有与密封腔相连通的第一间隙和第二间隙，第一间隙、第二间隙以及密封腔内注入有油液；油脂环与轴套之间设置有永磁体和金属极靴，以在金属极靴与轴套之间形成磁流体环；挡环与隔环之间设置有浮动密封结构。本发明解决了盾构机的主驱动密封效果不佳的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113446016B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202110848181.3
申请日：2021-07-27
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种在线式双模盾构机和盾构机的双模式转换方法，所述在线式双模盾构机包括依次设置的刀盘(1)和盾体(2)，盾体(2)的前部内设有土仓(201)，盾体(2)内同时设有主机皮带机(6)和螺旋输送机(8)，主机皮带机(6)的前端位于盾体(2)内的前侧中部，螺旋输送机(8)的前端位于盾体(2)内的前侧下部，主机皮带机(6)的后端与螺旋输送机(8)的后端左右设置或右左设置。该在线式双模盾构机和盾构机的双模式转换方法能够使盾构机实现土压平衡盾构模式与硬岩TBM模式的便捷快速可靠转换，提高施工效率，降低工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN114320869A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111360625.5
申请日：2021-11-17
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司 , 太原科技大学
Abstract: 本发明公开一种平衡轴向柱塞泵缸体侧向力的方法，将到达配油口处的部分油液引入配流盘与缸体之间。本发明还提供一种平衡轴向柱塞泵缸体侧向力的装置，包括配流盘、缸体和柱塞，缸体可转动地与配流盘相连，柱塞可滑动地设置于缸体内，配流盘具有吸油口和配油口，缸体能够与吸油口及配油口相连通，配流盘靠近缸体的一侧设置高压槽，高压槽与配油口相连通。本发明将部分油液引入配流盘与缸体之间，油液对缸体施加作用力，缸体所受到的力矩达到平衡，降低缸体与主轴的接触力，避免缸体倾斜压迫主轴，延长主轴使用寿命。与此同时，引入的油液还能够起到改善配流副的作用，提高轴向柱塞泵的整体工作效率。
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公开(公告)号：CN114320810A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111360574.6
申请日：2021-11-17
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司 , 太原科技大学
IPC: F04B1/324
Abstract: 本发明公开了一种抑制轴向柱塞泵流量脉动的控制方法，方法包括：获取轴向柱塞泵的初始转子相位角和初始斜盘倾角；将初始转子相位角作为当前转子相位角；将初始斜盘倾角作为当前斜盘倾角；根据当前转子相位角和当前斜盘倾角，确定轴向柱塞泵的当前流量；在当前流量与流量阈值的差值的绝对值大于差值阈值时，根据当前转子相位角和当前斜盘倾角，确定轴向柱塞泵中斜盘的目标转动速度；斜盘的转动速度用于控制斜盘倾角的改变率；斜盘倾角用于控制轴向柱塞泵的流量。本发明通过调节斜盘倾角进而降低流量脉动，从而减小对轴向柱塞泵的损伤。
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公开(公告)号：CN114320809A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111465698.0
申请日：2021-12-03
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司 , 太原科技大学
IPC: F04B1/22 , F04B1/2014 , F04B1/2078 , F04B1/124 , F04B1/2035
Abstract: 本发明公开了一种柱塞泵，涉及液压设备领域，包括缸体、至少一个柱塞和至少一个连接球，缸体上设置有至少一个液压腔，连接球上开设有柱塞孔，柱塞的一端用于与柱塞孔滑动连接，各连接球均万向转动的设置在液压腔内，柱塞孔与液压腔连通，驱动柱塞在柱塞孔内沿柱塞轴向往复滑动用于使液压腔吸入和排出油液，连接球用于在柱塞受到侧向力时发生转动以降低柱塞对液压腔侧壁的侧向力。本发明中的柱塞泵，能够降低柱塞对缸体的侧向力。
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公开(公告)号：CN113464152B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202110794004.1
申请日：2021-07-14
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于可伸缩人舱的常压换刀盾构机，包括常压刀盘、前盾和可伸缩式人舱，常压刀盘内具有常压换刀空间，常压刀盘与前盾之间形成泥水舱，常压刀盘具有进口，人舱包括固定在泥水舱后方的固定筒和滑动筒，固定筒与泥水舱连通，在滑动筒朝泥水舱内滑动至与常压刀盘密封对接的状态下，人舱内形成能通过进口与常压换刀空间连通的常压换刀通道，在滑动筒滑动至固定筒内的状态下，人舱内形成能与泥水舱连通的带压换刀通道。本发明中的可伸缩式人舱既可以作为常压换刀通道，又可以作为带压换刀通道，无需分别设置常压换刀通道和带压换刀通道，可伸缩式人舱不占据泥水舱内的空间，泥水舱内的空间较大，有利于泥水舱内渣土流动，提高掘进效率。
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