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公开(公告)号:CN103714698B
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201310731444.8
申请日:2013-12-26
申请人: 苏州清研微视电子科技有限公司 , 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
IPC分类号: G06K9/00
摘要: 本发明公开了一种基于距离图像的公交车辆客流量统计系统,包括图像采集装置、图像处理装置、定位服务装置、数据传输装置和远程数据管理装置,其特征在于所述图像采集装置设置在每辆公交车前门和后门处,至少包括1个距离图像传感器和2个红外摄像头,用于实时获取上下公交车辆的乘客距离图像,并将采集的乘客距离图像传输给图像处理装置;所述位置定位装置用户获取公交车辆的实时位置信息,并将实时位置信息发送给图像处理装置;所述图像处理装置用于根据乘客距离图像获取公交车辆实时的客流量数据,并将公交车辆实时的客流量数据和公交车辆实时位置信息通过数据传输模块传输给远程数据管理装置;所述远程数据管理装置用于接收公交车辆发送的客流量数据信息,按不同需求生成统计信息。该系统应用在公共交通方面,提高公共交通的运营管理的效率。
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公开(公告)号:CN105424711A
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201510877816.7
申请日:2015-12-04
申请人: 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
CPC分类号: G01N21/88 , G06T7/0004 , G06T2207/30164
摘要: 本发明公开了种机车螺丝松动自动检测设备及方法,检测设备包括摄像头、DSP处理器、声音预警器、GPRS天线、SD储存卡。设备造型在传统手电筒基础上进行改良,摄像头安装于手电筒灯座位置,不影响手电筒光源正常照射,DSP处理器、声音预警器、GPRS天线、SD储存卡位于手电筒内部。本发明通过本地检测和网络后台联动,利用图像识别算法实现螺丝防松动标线的状态识别,从而判断螺丝是否松动,配合对每个螺丝对应的数字编号的识别,通过信息传输可以使后台管理人员直观清晰地了解每颗螺丝的松动状态,解决目前机车螺丝松动检测基本依靠人工经验完成的传统方法存在的不可靠性高、漏检误检风险高等问题,提高机车螺丝松动检测的科学性和智能化。
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公开(公告)号:CN105355579A
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201510920250.1
申请日:2015-12-11
申请人: 清华大学 , 上海集成电路研发中心有限公司
IPC分类号: H01L21/67
CPC分类号: H01L21/67115 , H01L21/6719
摘要: 本发明公开一种非封闭氩气保护工件台,主要针对现有技术下对需要保护的半导体晶圆片的激光加工时需要增加真空腔体及其抽真空机组使得激光退火系统变得庞大和复杂的问题,提出了一种非封闭氩气保护工件台,包括底板和分别与所述底板各边连接的若干侧板,所述各侧板连接成周向封闭的蓄气筒体,所述侧板底部设置有氩气管道,所述氩气管道的另一端连接有氩气供气装置的技术方案。本发明非封闭氩气保护工件台装置简单,改装方便。能够对半导体晶圆片形成良好的气体保护层。本发明非封闭氩气保护工件台转换方便,在既有的基础上能够进行低成本改造,降低了设备投资。本发明中激光发生设备与工件台互不干扰。
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公开(公告)号:CN103000680B
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201210551538.2
申请日:2012-12-18
申请人: 清华大学
IPC分类号: H01L29/737 , H01L29/40 , H01L21/331
摘要: 本发明公开一种具有电极屏蔽结构的异质结双极晶体管及其制备方法,为解决现有产品输出输入电容大的缺陷而设计。本发明具有电极屏蔽结构的异质结双极晶体管包括衬底、埋层、外延层、集电极引出区、场氧层、本征基区、集电极多晶硅引出部、集电极、外基区多晶硅引出部、发射极多晶硅引出部、基极、以及发射极。在集电极与基极之间、或发射极与基极之间设置由导电材料制成的导电屏蔽层。本发明具有电极屏蔽结构的异质结双极晶体管及其制备方法有效地降低器件的输出输入电容,屏蔽输出端与输入端之间的反馈电容,改善晶体管高频性能,减小晶体管放大器的振荡和传输延迟,提高电路速度,适用于硅或锗硅异质结双极晶体管。
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公开(公告)号:CN104605820A
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201510029950.1
申请日:2015-01-21
申请人: 清华大学
IPC分类号: A61B5/00
CPC分类号: A61B5/18 , A61B2503/22
摘要: 本发明公开了一种驾驶员风险倾向行为的诊断系统,包括:场景模块,用于设定驾驶任务范式中的指定任务目标的多个设计场景;驾驶模拟器,用于根据指定任务目标进行模拟驾驶;诊断模块,在驾驶任务范式下,用于测量驾驶员的决策结果、行为特征指标和车辆动力学参数,并且根据测量结果评估驾驶员的内在风险倾向以生成诊断报告。本发明实施例的诊断系统基于虚拟现实技术的模拟驾驶任务范式,通过采用驾驶模拟器作为评估平台,并且通过测量标准驾驶任务范式下的驾驶员决策行为和车辆动力学指标,实现对驾驶员个体的内在风险倾向进行诊断,提高了诊断的可靠性,更好地保证道路交通安全。
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公开(公告)号:CN103000679B
公开(公告)日:2015-05-06
申请号:CN201210558553.X
申请日:2012-12-20
申请人: 清华大学
IPC分类号: H01L29/73 , H01L29/08 , H01L29/06 , H01L21/331
摘要: 本发明公开一种低电阻多晶连接基区全自对准双极晶体管及其制备方法,为解决现有产品及方法不能有效减小基极电阻RB的缺点而发明。本发明低电阻多晶连接基区全自对准双极晶体管包括衬底、硅埋层集电区、硅外延层、硅集电极引出区、场区介质层、选择注入集电区、本征基区外延层、单晶发射区、发射区-基区隔离介质区、多晶发射区、抬升外基区、以及氧化硅隔离介质层。抬升外基区包括多晶硅层、多晶硅侧墙和Si/SiGe/Si多晶层。本发明低电阻多晶连接基区全自对准双极晶体管及其制备方法在保持了现有技术所具有的较低CBC这一优点的同时进一步减小了RB,从而能够进一步优化器件性能。
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公开(公告)号:CN104485002A
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201410759858.6
申请日:2014-12-12
申请人: 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
摘要: 本发明公开了一种基于PSD的交通流检测系统,利用安装在公路上端支架上的PSD测距模块进行测距,根据系统检测出PSD所测距离的变化曲线判断出交通流量,距离变短时则视为有车辆通过,且根据距离变化大小确定车辆类型,通过车辆通过前后PSD测距模块的时间差判别车辆方向并计算出车速,最后把所测的交通流、车辆类型、车流方向及车辆速度无线传送至交通流管理平台。该交通流检测系统装配简单,易于操作,具有很高的推广应用价值和广阔的市场前景。
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公开(公告)号:CN104470161A
公开(公告)日:2015-03-25
申请号:CN201510007655.6
申请日:2015-01-08
申请人: 清华大学苏州汽车研究院(吴江) , 苏州华业汽车科技发展有限公司
IPC分类号: H05B37/02
CPC分类号: Y02B20/48
摘要: 本发明公开了一种基于目标识别的智能路灯控制系统,包括:光敏传感器,用于检测区域内光线强度;设有补光模块的摄像头,用于在光线强度低于预设值时采集图像信息;信息处理模块,对采集的图像信息进行处理与识别,并向电源控制器发送控制指令;路灯控制模块,用于开启或关闭路灯电源。主要针对小区及人、车流量相对较少的城市干道进行设计采用基于动目标识别与光敏传感器信号融合的开启触发技术,可以极大限度地节约电能,延长灯具使用寿命。
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公开(公告)号:CN104043382A
公开(公告)日:2014-09-17
申请号:CN201410281794.3
申请日:2014-06-23
申请人: 清华大学
IPC分类号: B01J19/00
CPC分类号: B01J19/008 , B01J19/0066 , B01J19/1806 , B01J2219/00189 , F24V40/00
摘要: 本发明涉及一种水力空化发生装置,其包括:一支撑单元、一驱动单元以及一空化发生单元。所述驱动单元设置于所述支撑单元,所述空化发生单元设置在所述支撑单元且由所述驱动单元驱动。所述空化发生单元包括收容器以及转子,该收容器具有一空腔,所述转子为限流器件且设置于所述空腔,并在所述驱动单元的驱动下可以旋转。
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公开(公告)号:CN102651384B
公开(公告)日:2014-09-17
申请号:CN201210153410.0
申请日:2012-05-16
申请人: 清华大学
IPC分类号: H01L29/10 , H01L29/732 , H01L21/331
摘要: 本发明公开一种嵌入式外延外基区双极晶体管,为解决现有结构存在TED效应问题而设计。本发明嵌入式外延外基区双极晶体管至少包括集电区、集电区上的基区和外基区、基区上的发射极、以及发射极两侧的侧墙,所述外基区采用原位掺杂选择性外延工艺生长而成,而且嵌入在集电区内。外基区的一部分位于侧墙的下方。外基区在基区上产生应力。本发明提供一种嵌入式外延外基区双极晶体管的制备方法。本发明嵌入式外延外基区双极晶体管避免了TED效应,同时也降低了器件的外基区电阻,使器件的性能得到提升。本发明嵌入式外延外基区双极晶体管的制备方法实现了上述嵌入式外延外基区双极晶体管结构,步骤简练,成本低,操作简易,所得结构性能良好。
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