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公开(公告)号：CN107139971A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710383928.6
申请日：2017-05-26
申请人： 中车洛阳机车有限公司
CPC分类号： B61L15/0081 , B61C17/00 , B61L15/009
摘要： 本发明公开了一种单台机车模拟双机重联微机显示的方法，有如下步骤，步骤一、本机微机柜重联插座端口上制作短接线，短接线一端连接本机微机柜的发送端口，短接线另外一端连接本机微机柜接收补机微机柜数据的端口，由本机微机缓存解包后发送至本机的微机显示屏；步骤二、补机微机柜重联插座端口上制作短接线，短接线一端连接补机微机柜的发送端口，短接线另外一端连接补机微机柜接收本机微机柜数据的端口，由补机微机缓存解包后发送至补机的微机显示屏。这种单台机车模拟双机重联微机显示的方法，能够利用单台机车对自身硬件进行故障检测，降低了双机重联时异常故障查找的难度，有利于工作效率的提高。
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公开(公告)号：CN107139958A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710427686.6
申请日：2017-06-08
申请人： 中车洛阳机车有限公司
摘要： 本发明涉及铁路机车车辆制造技术领域，具体说是一种货运重载铁路探伤车转向架，包括“H”形的支撑构架，所述支撑构架两端下部设置有滚动轮对；所述轮对轴箱的外侧固定设置有弹性固定销，所述弹性固定销之间固定设置有探伤小车悬吊梁，所述探伤小车悬吊梁上固定安装有探伤小车；所述支撑构架的构架横梁两侧还固定设置有基础制动机构；所述支撑构架中部设置有悬挂机构，所述机构横梁中间部开设有牵引孔，所述牵引孔内配合插接中心销，本发明的货运重载铁路探伤车转向架，与转向架保持相同的速度进行探伤操作，探伤效率大大提高，同时探伤设备避免了人工运输，极大地降低了人员的劳动强度，并且钢轨的探伤精度大大提高。
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公开(公告)号：CN105108416B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510573792.6
申请日：2015-09-11
申请人： 中车洛阳机车有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明属于铁路工程车制造技术领域，提出一种构架弹簧拉杆座及侧挡座的联合组对工装。提出的一种构架弹簧拉杆座及侧挡座的联合组对工装具有由两根槽钢和连接在两根槽钢之间的连接梁构成的主框架（1）；槽钢上固定有纵向中心标尺（2）和横向中心标尺（3）；的纵向中心标尺（2）位于槽钢的中心，且两根槽钢上的纵向中心标尺（2）对称设置；横向中心标尺（3）为对称设置在纵向中心标尺（2）左右两侧的两个；连接在两根槽钢之间的连接梁为对称分布在主框架纵向中心线左右两侧的四根；四根连接梁中位于最外侧的两根连接梁分别对应构架上侧挡座（8）设置，位于最外侧的两根连接梁上分别固定有侧挡定位板（4）。本发明提高了组对质量。
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公开(公告)号：CN105033558B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510573725.4
申请日：2015-09-11
申请人： 中车洛阳机车有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明属于铁路工程车制造技术领域，提出一种构架前后座体的快速组对工装。提出的一种构架前后座体的快速组对工装有主定位支架6）、前座体高度支架（4）和后座体高度支架（5）；前座体高度支架（4）包括有左右设置的两块前座体侧板（4-1）和连接在两块前座体侧板之间的前座体连接板；后座体高度支架（5）包括有左右设置的两块后座体侧板（5-1）和连接在两块后座体侧板之间的后座体连接板；主定位支架（6）具有左右设置的两块平板（6-6）；主定位支架（6）一侧的中部设置有中心标尺（6-1）。本发明解决了组对时无法测量、空间尺寸难定位的难题，提高了组对质量。
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公开(公告)号：CN214638882U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120059132.7
申请日：2021-01-11
申请人： 中车洛阳机车有限公司
摘要： 本实用新型介绍了一种空气制动系统的小风缸内部清洗装置，包括清洗支架、水枪、活动接头、水管、腰带和高压水泵系统，所述的清洗支架上端面中心位置设置有圆孔；所述的水枪为圆管状结构，圆管的外圆上设置有均布排列的喷水孔，水枪的进水口通过水管与高压水泵系统连接；所述的腰带一端固定在清洗支架的上端面，另一端设置有锁扣。该装置结构简单，使用便捷，根据小风缸本身的结构，充分利用小风缸不同位置的两个管座孔，通过高压水枪插入侧面管座孔，利用水流冲击流动的原理将锈渣等污物随着水流冲击流出螺堵口，解决了小风缸只能冲洗外表不能清洗内部的问题，实现了小风缸的内部清洗。
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公开(公告)号：CN212355281U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021250928.2
申请日：2020-07-01
申请人： 中车洛阳机车有限公司
IPC分类号： B65G1/04
摘要： 本实用新型公开了一种多功能智能柜，包括柜体以及设置在柜体内的多层货架，多层货架用以便于存放货物；设置在柜体内的推料机构，用以将相应的货物从货架上推出；传送装置，位于柜体内，用以盛接从货架上掉落的货物，并将货物运送至指定位置；升降装置，用以将货物在竖直方向进行升降移动；收集区，用以收集已经消耗完毕的工具；取货窗口，位于柜体侧面中部位置，在取货物或工具时，传送装置和升降装置配合将货物或工具传递至取货窗口，本实用新型设计结构合理、使用方便，具有操作维护方便、安全实用，能较好的满足识别判定需求、分发所需物料工具、统计分析定额的设计需求，同时也规范易耗品的领用，避免不必要的浪费。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212122293U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020752684.1
申请日：2020-05-09
申请人： 中车洛阳机车有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 一种工程车转向架牵引销套压装工装，包括防胀压盖、导向套、垫圈A、垫圈B、垫圈C和垫圈D；所述的导向套为内孔带锥度、内孔底部设有定位台的套筒结构，定位台的直径尺寸与牵引梁定位套的外径尺寸相匹配，二者间隙配合；所述的防胀压盖为内孔底部带有台阶的圆环，防胀压盖设置在导向套的顶部；所述的垫圈A、垫圈B、垫圈C和垫圈D为内孔尺寸相等的圆环，垫圈A、B、C依次放入导向套锥度内孔中，三者高度之和等于导向套的总高度。该工装结构简单、质量轻便，操作便捷，分层次压装较好地保证牵引销套与牵引梁定位套的同轴度，定位准确，同时受力均匀，避免了牵引销套压入牵引梁定位套内因受力不均而产生的变形和破损，保证了装配质量。
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公开(公告)号：CN211893243U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020232826.1
申请日：2020-03-02
申请人： 中车洛阳机车有限公司
IPC分类号： B61K11/00
摘要： 本实用新型介绍了一种铁路机车车钩检修用工作台，包括操作面板、立板、底板、背板、“几”字形槽板、中间隔板、支撑板Ⅰ、支撑板Ⅱ；所述的立板分别竖直焊接在操作面板的正下方两侧，和操作面板、背板及底板共同构成箱体结构；所述的操作面板顶部设置连接“几”字形槽板的面板安装孔；所述的“几”字形槽板通过螺栓和操作面板固定在一起；所述的中间隔板水平设置在操作面板和底板之间；所述的支撑板Ⅰ、支撑板Ⅱ分别垂直设置在操作面板、中间隔板和底板之间。本实用新型结构简单，便于操作，既能对钩身进行固定，又不影响钩头的正常检修装配，而且便于存放装配使用的零部件，提高作业效率，且制造成本低廉，使用和保养维修方便。
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公开(公告)号：CN211202774U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921911198.3
申请日：2019-11-07
申请人： 中车洛阳机车有限公司
IPC分类号： F16H7/12
摘要： 本实用新型涉及皮带张紧技术领域，具体涉及一种工程车空气压缩机皮带张紧装置，包括支座、转轴、第一支架以及第二支架，支座固定连接在车体底座上；转轴转动连接在支座上部；第一支架一端固定连接在转轴上，另一端连接有第一调节轮，第一调节轮压在皮带的上层上部；第二支架一端固定连接在转轴上，另一端连接有第二调节轮，第二调节轮压在皮带的下层上部；其中，第一支架和第二支架位于转轴的两端，且均通过弹性支撑组件支撑在车体底座上，当第一支架和第一调节轮绕着转轴向上或向下旋转时，第二支架和第二调节轮绕着转轴向相反方向旋转。本装置安全、可靠、安装维护简便，能随发动机的换挡调速变换调整皮带上层张紧程度和皮带下层张紧程度。
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公开(公告)号：CN211198355U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921951386.9
申请日：2019-11-13
申请人： 中车洛阳机车有限公司
IPC分类号： B66C1/24
摘要： 本实用新型涉及机车检修、机械产品、砂箱装配安装技术领域，具体涉及一种内燃机车砂箱安装专用吊具，包括砂箱主力臂；起吊拉环，与所述砂箱主力臂的上端铰接；砂箱旋转支撑臂，用于托起砂箱，与砂箱主力臂的下端铰接，旋转到与砂箱主力臂重合时锁死固定。本实用新型目的是在砂箱拆卸和安装时，将专用吊具置于砂箱内部进行起吊，可方便、快捷地实现砂箱起吊和定位，便于砂箱拆卸和安装。
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