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公开(公告)号：CN117386882A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311148475.0
申请日：2023-09-07
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
Inventor： 李少华 , 黄昌富 , 王鹏 , 杨宇友 , 贾嘉陵 , 胡志能 , 张明聚 , 李鹏飞 , 李文兵 , 姚铁军 , 童彦劼 , 刘中欣 , 李建旺 , 张庆军 , 祁文睿 , 栾焕强 , 焦雷 , 张帆舸 , 赵璐 , 田国文 , 潘恒宇 , 郭俊伟
Abstract: 本发明公开了一种非开挖施工下顶管姿态的纠偏方法，包括：通过测量系统获得顶管机上的目标棱镜在工程坐标系中的坐标；以顶管中心为原点建立顶管机的目标坐标系，基于目标棱镜在工程坐标系中的坐标和在目标坐标系中的坐标间的关系，对目标坐标系与工程坐标系之间进行转化，得到顶管在工程坐标系下的轨迹；对顶管轨迹分类处理，顶管轨迹分为直线段轨迹模型、圆曲线段轨迹模型及缓和曲线模型；计算顶管轴线与设计顶管轴线之间的偏差，若偏差大于设定的最小偏差值时，对顶管轨迹进行修正。本发明的优点是：根据顶管纠偏轨迹的原理，采用二次曲线来代表顶管的纠偏轨迹曲线，通过计算得出纠偏角与顶管轨迹偏离量之间的关系，对顶管曲线轨迹进行了分类。
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公开(公告)号：CN117290932A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311313571.6
申请日：2023-10-11
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京) , 北京工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F17/10 , E21D9/00 , G06F119/14 , G06F113/14
Abstract: 本发明公开了一种隧道推进顶力传递模式与摩阻力判定方法，该摩阻力判定方法将顶管管节自重引起的管道摩阻力fw、管周土压力引起的摩阻力fs、土抗力造成的摩阻力fv进行叠加计算获得。本发明的优点是：通过所推导出的摩阻力计算公式，考虑到顶管侧向分力的变化对摩阻力的影响，可以快速计算获得每节顶管管节的摩阻力，对管节间顶力传递的分析极为重要。
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公开(公告)号：CN117646440B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410103392.8
申请日：2024-01-25
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明属于基坑施工技术领域，公开了一种应用于基坑中的铰接锁定式钢支撑安装装置及其安装方法，包括起吊机构和旋转拨杆机构；起吊机构为用于起吊铰接锁定式钢支撑的起重机，布置于基坑一侧的地面上；铰接锁定式钢支撑包括三组依次铰接的H型钢节段；所述拨杆机构由起吊机构所吊装，旋转拨杆机构包括吊装平衡板、旋转驱动机构以及拨杆机构，吊装平衡板经四组缆索吊装居中设置的H型钢节段，旋转驱动机构的数量为两组且分别固定设置于吊装平衡板的斜向对角区域，旋转驱动机构包括由电机驱动的主动齿轮以及由主动齿轮所传动的从动齿轮。本发明的优点是：通过旋转拨杆机构可将折叠状态下的钢支撑快速拨转展开，实现快速安装。
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公开(公告)号：CN117744446A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311853337.2
申请日：2023-12-29
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
Inventor： 黄昌富 , 李少华 , 杜修力 , 王帆 , 李鹏飞 , 崔小普 , 苏栋 , 李文兵 , 姚铁军 , 赵中华 , 李安杰 , 沈翔 , 孔凡超 , 谢剑楠 , 栾焕强 , 童彦劼 , 谭毅俊
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种砂卵石地层隧道施工随机结构模型生成方法，包括：根据研究尺度选取砂卵石地层隧道施工随机结构模型的最大块石粒径和最小块石粒径，将块石粒径分布分成若干个区间，并确定各块石粒径区间的体积含石量和块石数目；利用Python代码，基于蒙特卡罗模拟随机生成块石位置信息，当块石位置信息同时满足“块石在模型内部”和“任意两个块石无重叠”这两个条件时，将该块石位置信息存储在json文件中，否则，继续随机生成下一组块石位置信息；批量提取和导入块石位置信息，生成单个非流形闭合曲面并划分网格，得到砂卵石地层隧道施工随机结构模型。本发明的优点是：在保证数值模拟的准确性的同时，还可以有效地提高数值模拟的计算效率。
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公开(公告)号：CN117627685A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410103371.6
申请日：2024-01-25
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
Inventor： 李少华 , 王鹏 , 李安云 , 孙振雨 , 杨涛 , 李鹏飞 , 苏栋 , 李文兵 , 姚铁军 , 赵中华 , 李安杰 , 沈翔 , 孔凡超 , 谢剑楠 , 栾焕强 , 童彦劼 , 谭毅俊
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站大跨无柱弧形顶板的可调式支模结构，包括自上而下依次设置的弧形木模板、方木、弧形工字钢主楞、可调式钢楔、顶托以及立杆，所述方木沿纵向设置并沿所述弧形木模板的内弧面间隔布置以承托所述弧形木模板，所述弧形工字钢主楞在纵向上间隔布置以支顶各所述方木，所述弧形工字钢主楞由若干弧形工字钢节段拼接组成，所述可调式钢楔设置在相邻所述弧形工字钢节段的拼接处进行支顶，所述顶托固定于所述立杆的上端部，所述顶托作为所述可调式钢楔的支撑平台。本发明的优点是：通过相互铰接的一级斜托板和二级斜托板，以适应弧形工字钢主楞的弧度变化，形成尽可能多的同弧形工字钢主楞的支撑点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117626998A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410103357.6
申请日：2024-01-25
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
Inventor： 李少华 , 王鹏 , 陈湘生 , 杜修力 , 李鹏飞 , 苏栋 , 李文兵 , 姚铁军 , 赵中华 , 李安杰 , 沈翔 , 孔凡超 , 谢剑楠 , 栾焕强 , 童彦劼 , 谭毅俊
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明属于基坑施工技术领域，公开了一种应用于基坑中的卡扣式钢支撑安装装置及其工作方法，该安装装置包括起吊机构及限位旋转机构；卡扣式钢支撑包括若干相互铰接的H型钢节段；限位旋转机构布置于基坑内开挖面上，包括两根升降式立柱、电机及旋转拨杆，两升降式立柱分别布设于中部H型钢节段的两端下方，旋转拨杆键连接于电机输出轴上，输出轴上端对应插装于H型钢节段端部下表面的凹槽中进行限位。本发明的优点是：可折叠式卡扣连接的钢支撑可在折叠状态下运输和吊装，在安装时钢支撑可快速展开并扣接，实现快速安装；通过将限位旋转机构设置在中部的H型钢节段两端，在对中部H型钢节段限位的情况下，可进一步将两侧的H型钢节段拨转展开。
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公开(公告)号：CN117390736A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311148127.3
申请日：2023-09-07
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
Inventor： 李少华 , 黄昌富 , 王鹏 , 杨宇友 , 贾嘉陵 , 胡志能 , 张明聚 , 李鹏飞 , 李文兵 , 姚铁军 , 童彦劼 , 刘中欣 , 李建旺 , 张庆军 , 祁文睿 , 栾焕强 , 焦雷 , 张帆舸 , 赵璐 , 田国文 , 潘恒宇 , 郭俊伟
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于土体抗力的隧道轴线偏离判定方法，包括：对首节管进行受力分析，并基于马夸特理论计算管周土体反力s；对第n节管进行受力分析；在工具管或后续管节直线顶进曲线段时，当管周土体反力不大于被动土压力，工具管或后续管节不会偏离设计轴线。本发明的优点是：通过计算土体抗力，并使土体抗力计算值小于等于被动土压力，获得顶管施工期间发生纠偏的时间和程度，以保证管节稳定顶进，不偏离设计轴线，保障施工安全。
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公开(公告)号：CN117309554A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311196619.X
申请日：2023-09-15
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学 , 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种后张预应力混凝土梁板上拱度的机械式测量方法与装置，包括移动调节结构、移动调节结构顶面一侧固定连接有显示器以及移动调节结构另一侧固定安装有控制器。该后张预应力混凝土梁板上拱度的机械式测量方法与装置，通过测试钢球在导轨内部滚动连接，且导轨内部为圆弧状，测试钢球与导轨内壁贴合，从而，测试钢球顺着导轨方向向混凝土梁板顶面坠落，弹起时，顺着导轨方向向上弹起，利用导轨对测试钢球进行限位，测试钢球在反弹过程中，测试钢球顺着导轨保持向上弹起，避免混凝土梁板表面不平整，导致测试钢球无法垂直向上弹起，导致出现测量偏差，出现误判的情况，提高了测量的精准度，减少误判情况。
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公开(公告)号：CN118933861A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410939727.X
申请日：2024-07-15
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及硬岩隧道管片壁后注浆用封堵件、封堵环及施工方法，封堵件包括封堵环管片和封堵组件，封堵组件包括封堵挡块、弹性体、基座、限位柱和膨胀袋；封堵挡块内设置有注浆槽，注浆槽两端设有膨胀袋，封堵挡块底部通过弹性体与基座连接；限位柱转动设置在封堵环管片上，并穿过基座、封堵挡块深入注浆槽，限位柱内设有注浆孔，柱面设有呈V字形的第一滑槽和第二滑槽；封堵挡块上的第二通孔设有与第一滑槽和第二滑槽配合滑动的凸台；所述封堵环由多个封堵件环向拼装而成；所述施工方法的步骤包括盾构掘进、管片拼装、封堵挡块释放及管片内注浆和管片壁后注浆。本发明可以提高硬岩隧道管片壁后注浆的封堵效果，改善壁后注浆质量。
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公开(公告)号：CN118008328A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410158193.7
申请日：2024-02-04
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
Inventor： 黄昌富 , 李少华 , 王鹏 , 陈湘生 , 李文兵 , 李建旺 , 姚铁军 , 苏栋 , 刘中欣 , 彭元栋 , 栾焕强 , 白桠楠 , 刘富强 , 童彦劼 , 赵璐 , 王浩 , 田国文
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种大型盾构装置接收和回转调头方法，利用调头工装完成盾构机的接收，盾构机拆解，然后通过调头工装和推移机构配合实现盾体在井内转体，调头工装带动盾体多次平移配合一号台车、盾尾、拼装机、洞门和反力架按照一定顺序安装，最后剩余台车经吊装孔下井，完成盾构机和台车的配合安装，准备二次始发。根据本发明方法能够高效完成整个盾构装置的掉头、组装，缩短工期，快速进行组装，提高工作效率。
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