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公开(公告)号：CN117494259A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311426969.0
申请日：2023-10-31
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京) , 北京工业大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于结构接触状态的隧道顶进力预测方法，该预测方法包括以下步骤：判断顶管顶进时土、泥浆以及管道之间相互作用的形态，所述的形态为管土全接触模型、管‑泥浆全接触模型、管‑土‑泥浆接触模型中的一种，在判断完具体的作用形态之后，再基于直线顶管顶进或曲线顶管顶进的情况进行顶进力的具体计算。本发明的优点是：基于不同的土‑结构接触状态进行分情况讨论计算，以对注浆减阻效果下的顶管顶推力计算进行优化，获得更为准确的顶推力预测结果。
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公开(公告)号：CN117290932A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311313571.6
申请日：2023-10-11
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京) , 北京工业大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F17/10 , E21D9/00 , G06F119/14 , G06F113/14
摘要： 本发明公开了一种隧道推进顶力传递模式与摩阻力判定方法，该摩阻力判定方法将顶管管节自重引起的管道摩阻力fw、管周土压力引起的摩阻力fs、土抗力造成的摩阻力fv进行叠加计算获得。本发明的优点是：通过所推导出的摩阻力计算公式，考虑到顶管侧向分力的变化对摩阻力的影响，可以快速计算获得每节顶管管节的摩阻力，对管节间顶力传递的分析极为重要。
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公开(公告)号：CN117421802A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311312959.4
申请日：2023-10-11
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京) , 北京工业大学
IPC分类号： G06F30/13 , E21D9/00 , G06F17/10 , G06F119/14 , G06F113/14
摘要： 本发明公开了一种适用于不同地层条件的隧道结构受力计算方法，包括以下步骤：分别计算顶管管节截面所受到的荷载，包括管节自重g、管顶垂直土压力qv、管侧水平土压力qh以及平均迎面阻力Ps；其中，平均迎面阻力Ps在计算前，对地层条件进行判断：当所述地层条件为地下水位位于所述顶管敷设高程之上且土体性质为砂土、粉土或粉质粘土时，采用水土分算方法；当所述地层条件为地下水位位于所述顶管敷设高程之上且土体性质为不透水的粘土层时，采用水土合算方法。本发明的优点是：对于不同地层条件，采用不同计算方法来计算隧道结构受力，获得更为精准的受力测算结果。
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公开(公告)号：CN115746255B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202211482703.3
申请日：2022-11-24
申请人： 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京) , 北京中地盾构工程技术研究院有限公司
发明人： 何伊琦 , 杨宇友 , 黄昌富 , 周雄 , 柴琦龙 , 魏英杰 , 杜阳 , 董振升 , 徐鹏飞 , 王振远 , 徐小寓 , 郝孟杰 , 刘中欣 , 栾焕强 , 周叶飞 , 刘国鹏 , 李嘉尉 , 张留 , 王森荣
摘要： 本发明提供了一种适用于深大竖井的新型防水材料及其制备方法和应用，涉及防水材料技术领域。所述防水材料具体包括A组分和B组分，其中，A组分包括：多亚甲基多苯基异氰酸酯100份；B组分包括：聚醚四元醇45～65份；聚醚三元醇35～55份；催化剂1.8～2.2份；扩链交联剂1.8～2.2份；泡沫稳定剂3～4份；阻燃剂10份；发泡剂0.6～1份。A组分和B组分的重量份数比为1：(0.65～0.75)。本发明中，以低分子量的聚醚多元醇为B组分的主要原料与A组分的多亚甲基多苯基异氰酸酯发泡反应，即可得到性能优异的防水材料。本发明所用原料均成本低廉、易于采购。经一步法合成法即可得到防水性好、反应时间短、力学性能优异、耐腐蚀性强、发泡率高的适用于深大竖井施工作业的防水材料。
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公开(公告)号：CN118128569A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410461402.5
申请日：2024-04-17
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京)
摘要： 本发明公开了一种波纹钢与拱架连接转换结构及其施作方法，连接转换结构包括连接拱架和用于安装波纹钢的定位法兰板的调节组件；所述调节组件包括球铰连杆，球铰连杆的一端通过一个球铰件铰接有螺杆I，螺杆I能够与限位螺母相配合，通过螺杆I与限位螺母相配合能够将调节组件与拱架相连接；所述球铰导杆的另一端通过另一个球铰件铰接有连接杆，所述连接杆远离球铰件的一端设有定位板，通过紧固件能够将定位板与定位法兰板相连接。通过该连接转换结构能够解决因拱架支护结构变形、拼装误差等原因造成的初期支护结构拼装后断面里程不一致等问题，从而保障拱架与波纹钢的连接强度、波纹钢结构的拼装姿态。
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公开(公告)号：CN117365641A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311657585.X
申请日：2023-12-06
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京)
摘要： 一种用于波纹钢隧道支护体系的防排水结构及其施工方法，防排水结构，包括波纹钢板、环向排水管、超前排水管、纵向排水管和沿隧道延伸方向设置的两条底部排水沟，波纹钢板的双面表面喷涂防水材料，在填充空腔内安装有环向排水管，环向排水管上通过三通管纵向连通有纵向排水管和超前排水管，环向排水管、纵向排水管和超前排水管均由从外至内依次设置的塑料盲沟、土工布和具有进水孔的进水管组成，施工方法先标记铺设位置；布设和连接环向排水管、超前排水管和纵向排水管；波纹钢板喷涂防水材料，浇筑混凝土。本发明构造新型防排水结构防堵塞，合理施工提升排水效果。
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公开(公告)号：CN116378668A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211482653.9
申请日：2022-11-24
申请人： 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京) , 北京中地盾构工程技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种圆形竖井开挖支护模型试验装置及其方法，用于模拟圆形竖井的开挖与支护，包括：模型箱子系统，用于填筑岩土体和放置竖井开挖模型；加压系统，放置于填筑好的岩土体上，用于传递荷载；开挖与支护系统，用于对所述填筑岩土体进行支护和开挖。本发明可以通过加压系统施加覆压力，一次来模拟不同深度竖井的开挖，并且材料获取途径方便、成本低廉，在试验条件相对苛刻的情况下，可以完成不同开挖步距下竖井的开挖以及不同时机的支护结构安装。
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公开(公告)号：CN115749792A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211482655.8
申请日：2022-11-24
申请人： 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京) , 北京中地盾构工程技术研究院有限公司
发明人： 杨宇友 , 黄昌富 , 柴琦龙 , 周雄 , 周叶飞 , 刘国鹏 , 刘中欣 , 栾焕强 , 李嘉尉 , 何伊琦 , 徐鹏飞 , 魏英杰 , 杜阳 , 郝孟杰 , 张留 , 王森荣 , 徐小寓
IPC分类号： E21D5/11
摘要： 本申请提供了一种超深竖井装配式转换结构及施工方法，涉及地下工程领域，包括转换结构环、引接件、波纹管，转换结构环为与竖井径向截面相适配的环状结构，在沿着竖井轴向的两侧分别设有第一连接端和第二连接端；引接件一端与转换结构环的第一连接端相连接，另一端为连接衬砌结构的自由端；波纹管一端与转换结构板的第二连接端相连接，沿着竖井轴向的管壁截面为波纹状。该超深竖井装配式转换结构及施工方法可以解决地质变化带来的围岩变形易坍塌问题，对竖井从较好的地质情况向较差的地质情况的施工作业进行规范化，系统化指导，提高了作业效率、施工安全性和工程质量。
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公开(公告)号：CN115850639B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202211482651.X
申请日：2022-11-24
申请人： 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京) , 北京中地盾构工程技术研究院有限公司
IPC分类号： C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/32 , C08K5/12 , C08J9/08 , C08J9/14 , C08L75/08 , E21D5/00 , E21D5/012
摘要： 本发明提供了一种适用于装配式竖井支护的新型背后填充材料及其制备方法和应用，涉及背后填充材料技术领域。所述填充材料具体包括A组分：和B组分，其中，A组分包括：二苯基甲烷二异氰酸酯10～30份；多亚甲基多苯基异氰酸酯70～90份；B组分包括：聚醚四元醇40～60份；聚醚三元醇35～55份；催化剂1.8～2.2份；扩链交联剂1.8～2.2份；泡沫稳定剂2～3份；增塑剂10～30份；发泡剂5～10份。本发明以成本低廉的原料，以一步法合成工艺简单、高效、低能耗的制备得到具有早强高、韧性好、膨胀力低、发泡率高的波纹板背后填充材料。在装配式竖井波纹板与围岩间隙间注入，即可快速发泡膨胀，在膨胀力的推动下填充到各个空隙中，通过形变释放应力，优化应力分布。
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公开(公告)号：CN117852144A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410043298.8
申请日：2024-01-11
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京)
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F113/26 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了基于破坏模式的叠合加固盾构隧道衬砌结构设计方法，基于叠合界面本构与叠合加固盾构隧道的破坏机制，对叠合加固后的衬砌结构的结构承载力和变形进行计算，并根据盾构隧道加固的特点，将隧道加固设计方法分为按承载力控制和按变形控制两种，并提出对应的设计方法。该方法在计算承载力和变形时，考虑叠合衬砌结构中加固材料的应变滞后情况，包络考虑所有截面应变发展情况以确定极限承载力，结合加固材料的宏观性能和管片信息，同时考虑叠合加固截面刚度迭代及衬砌初始变形，填补盾构隧道叠合加固设计规范的空白，解决了现有技术中加固设计关键问题。
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