铁路隧道底部结构排水装置及其设置方法

    公开(公告)号:CN106089297A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610618912.4

    申请日:2016-07-29

    IPC分类号: E21F16/02 E21D11/10

    CPC分类号: E21F16/02 E21D11/10

    摘要: 本发明涉及隧道排水技术领域,具体涉及铁路隧道底部结构排水装置及其设置方法。该排水装置包括:一个以上的级配碎石包和导水管;级配碎石包设置于隧道基岩出水点处的空洞中;导水管的一端插入级配碎石包内,另一端与中心排水管相连,中心排水管设置于隧道仰拱结构底部。本发明压力裂隙水中围岩颗粒被阻挡在土工布外,随着围岩颗粒的汇聚,对压力水出水点形成封堵作用,阻止围岩中细小颗粒持续流失;同时阻止围岩颗粒进入隧道排水系统,减少隧道维护工作量;压力裂隙水直接作用于级配碎石包,级配碎石耗散裂隙水压力,裂隙水受到水位高差引起的静水压力作用流入导水管内并引排至中心水管,避免压力水对混凝土结构的冲刷,保证使用寿命。

    盾构隧道的半智能化设计方法和装置

    公开(公告)号:CN118551447A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410700270.7

    申请日:2024-05-31

    摘要: 本公开涉及一种盾构隧道的半智能化设计方法和装置,涉及盾构隧道技术领域。其中的方法包括:获取盾构隧道的三维地形模型、三维地质模型、三维线路模型以及里程信息;根据里程信息,对盾构隧道进行分段,得到多个里程段落;对于每个里程段落,根据三维地形模型以及三维线路模型,确定该里程段落内各点位的埋深;根据各点位的埋深以及预设的埋深与管片型号的对应关系,确定各点位的管片型号;根据三维地质模型以及三维线路模型,对管片型号进行调整;根据调整后的管片型号,生成设计结果并输出。应用本公开可以利用三维模型对盾构隧道进行正向设计,从而能够提高盾构隧道设计的准确性,降低技术人员的工作量。