公开(公告)号：CN115198970B

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202210686971.0

申请日：2022-06-16

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 刘建友 ,  吕刚 ,  宋月光 ,  王杨 ,  岳岭 ,  陈志广 ,  凌云鹏 ,  刘方 ,  于晨昀 ,  陈丹 ,  彭斌 ,  胡晶 ,  魏盼 ,  李力 ,  张延 ,  张矿三 ,  徐治中 ,  祝安龙 ,  谭富圣 ,  马福东 ,  刘宝权 ,  王德福

IPC分类号： E04C5/16

摘要： 本发明公开了一种钢筋轴向挤压接头装置及连接方法，涉及建筑施工技术领域，包括若干个钢筋和设置在相邻两个所述钢筋接头处的连接套筒装置，所述连接套筒装置内有可容纳若干所述钢筋的空间，通过挤压工具将所述连接套筒装置挤压至相邻两个所述钢筋接头处且一次挤压成型，解决了的问题。本发明优点是：使用本发明可提高钢筋接头的可靠性，施工方便，钢筋不需要额外加工，并且连接强度高，受力均匀；施工效率高，10s即可完成一个接头；人员劳动强度低，连接质量完全可控。

公开(公告)号：CN112392517A

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN202110064318.6

申请日：2021-01-18

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 李力 ,  刘建友 ,  吕刚 ,  岳岭 ,  于晨昀 ,  王婷 ,  刘方 ,  答子虔 ,  张延 ,  张矿三 ,  张鹏 ,  谭富圣 ,  王德福 ,  马福东 ,  蒋小锐 ,  王瑾 ,  曲强 ,  徐治中 ,  陈五二 ,  祝安龙

IPC分类号： E21D11/18 ,  E21D11/10 ,  E21D11/38 ,  E21D20/02 ,  E21F16/02

摘要： 本发明涉及铁路建设技术领域，具体而言，涉及一种隧道树根式隧底结构及其施工方法，包括：隧道仰拱、外层环向钢筋、连接板、排水管、第一连接杆和抗拔锚杆，通过在隧道仰拱正下方设置排水管，然后第一连接杆将排水管和连接板连接在一起，最后将连接板固定连接在外层环向钢筋上，排水管上方设置有预留接头，可以连接第一连接杆，排水管给外层环向钢筋一个向下的拉力，导致外层环向钢筋也给隧道仰拱一个向下的压力，而且本发明使用了抗拔锚杆，也给与外层环向钢筋一个向下的拉力，进而防止隧底由于软岩或者膨胀岩而出现隆起，将排水管设置在隧道仰拱以下，将侧沟的水导入排水管内，快速排出污水，减少发生隧道隆起的概率，防止发生事故。

公开(公告)号：CN104805900B

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201510212359.X

申请日：2015-04-29

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 吕刚 ,  刘建友 ,  陈学峰 ,  蒋小锐 ,  马福东 ,  谭富圣 ,  陈五二 ,  岳岭 ,  于晨昀 ,  王杨 ,  彭斌 ,  于鹤然

IPC分类号： E03F7/08 ,  E21F16/02

摘要： 本发明公开了一种隧道排水盲管的清理装置及方法。其中的方法包括：在安装隧道的排水盲管时，预先牵引件放置在排水盲管中，使得牵引件的两端分别从排水盲管的两端伸出，并通过牵引件的挂接部件挂接在排水盲管两端的外部固定物上；当需要对排水盲管进行清理时，将牵引件的一端从外部固定物上摘下并与清扫刷的扣环连接；通过牵引件的另一端的扣环拉动牵引件，将清扫刷拉入排水盲管中，并通过交替拉动牵引件的另一端的扣环以及清扫刷的握持部，使得清扫刷在排水盲管中往复运动。通过使用上述装置及方法，可以有效地解决隧道排水盲管的堵塞问题，确保排水盲管的畅通。

公开(公告)号：CN103198218B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201310111065.9

申请日：2013-04-01

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 刘建友 ,  石山 ,  陈学峰 ,  吕刚 ,  单士军 ,  谭富圣 ,  王杨 ,  彭斌 ,  马福东 ,  赵巧兰 ,  高玉兰 ,  蒋小锐 ,  于晨昀 ,  王婷 ,  刘国生 ,  张矿三

IPC分类号： G06F19/00

摘要： 本发明公开了一种近接隧道对高速铁路路基的风险评估方法及风险评估装置。所述风险评估方法包括：确定欲开挖的近接隧道的松动区和扰动区；根据高速铁路路基所在处地面荷载引起的附加压力和土层的自重应力，确定所述高速铁路路基的各级承载区；根据计算出的所述近接隧道的松动区和所述高速铁路路基的各级承载区，以及所述近接隧道的扰动区和所述高速铁路路基的各级承载区的重合程度评估所述近接隧道对高速铁路路基产生的工程风险等级。本发明通过制定近接隧道对高速铁路路基产生的工程风险等级，清晰界定近接隧道的施工位置对高速铁路路基的风险程度，并根据风险程度采取相应的措施，确保高速铁路运行安全和近接隧道的施工安全。

公开(公告)号：CN102518458B

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201110436313.8

申请日：2011-12-22

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 陈学峰 ,  谭富圣 ,  石山 ,  马福东 ,  陈达 ,  徐恒国

IPC分类号： E21D17/00 ,  E21D17/10 ,  E21D11/10 ,  E21D11/38

摘要： 本发明涉及地下工程建设领域，公开了一种浅埋暗挖法地下车站顶梁部位的结构及其施工方法。本发明一种暗挖法地铁车站顶梁部位的结构及其施工方法，该顶梁部位包括顶梁、拱部、防水板和二次浇筑空间。本发明在顶梁与拱部之间预留二次浇筑空间，在二次浇筑空间中由上而下地对顶梁进行混凝土浇筑，确保顶梁混凝土浇筑密实，以确保顶梁的浇筑质量和防水性能；进一步地，在防水板与临时支护结构相接触的部位采用预留接头，并在该预留接头和临时支护结构之间采用缓冲材料进行隔离，以缓冲在拆除临时支护结构时防水板预留接头所受到的冲击，避免对该预留接头部位的损坏，保证了防水板预留接头处的防水性能。

公开(公告)号：CN103198218A

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201310111065.9

申请日：2013-04-01

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 刘建友 ,  石山 ,  陈学峰 ,  吕刚 ,  单士军 ,  谭富圣 ,  王杨 ,  彭斌 ,  马福东 ,  赵巧兰 ,  高玉兰 ,  蒋小锐 ,  于晨昀 ,  王婷 ,  刘国生 ,  张矿三

IPC分类号： G06F19/00

摘要： 本发明公开了一种近接隧道对高速铁路路基的风险评估方法及风险评估装置。所述风险评估方法包括：确定欲开挖的近接隧道的松动区和扰动区；根据高速铁路路基所在处地面荷载引起的附加压力和土层的自重应力，确定所述高速铁路路基的各级承载区；根据计算出的所述近接隧道的松动区和所述高速铁路路基的各级承载区，以及所述近接隧道的扰动区和所述高速铁路路基的各级承载区的重合程度评估所述近接隧道对高速铁路路基产生的工程风险等级。本发明通过制定近接隧道对高速铁路路基产生的工程风险等级，清晰界定近接隧道的施工位置对高速铁路路基的风险程度，并根据风险程度采取相应的措施，确保高速铁路运行安全和近接隧道的施工安全。

公开(公告)号：CN102518458A

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN201110436313.8

申请日：2011-12-22

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 陈学峰 ,  谭富圣 ,  石山 ,  马福东 ,  陈达 ,  徐恒国

IPC分类号： E21D17/00 ,  E21D17/10 ,  E21D11/10 ,  E21D11/38

摘要： 本发明涉及地下工程建设领域，公开了一种浅埋暗挖法地下车站顶梁部位的结构及其施工方法。本发明一种暗挖法地铁车站顶梁部位的结构及其施工方法，该顶梁部位包括顶梁、拱部、防水板和二次浇筑空间。本发明在顶梁与拱部之间预留二次浇筑空间，在二次浇筑空间中由上而下地对顶梁进行混凝土浇筑，确保顶梁混凝土浇筑密实，以确保顶梁的浇筑质量和防水性能；进一步地，在防水板与临时支护结构相接触的部位采用预留接头，并在该预留接头和临时支护结构之间采用缓冲材料进行隔离，以缓冲在拆除临时支护结构时防水板预留接头所受到的冲击，避免对该预留接头部位的损坏，保证了防水板预留接头处的防水性能。

公开(公告)号：CN102518454A

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN201110436303.4

申请日：2011-12-22

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 谭富圣 ,  陈学峰 ,  石山 ,  李汶京 ,  刘国生 ,  文罕

IPC分类号： E21D11/18

摘要： 本发明公开了一种用于暗挖工程的格栅装置及制作方法，所述装置包括多个先期格栅钢架和后期格栅钢架，所述后期格栅钢架设置在两个相邻的先期格栅钢架之间，所述先期格栅钢架的外侧设有预留钢板，所述后期格栅钢架的两端设有预留调节钢筋，所述后期格栅钢架通过其上的调节钢筋分别焊接在两个相邻的先期格栅钢架的预留钢板上，从而将后期格栅钢架焊接在两个相邻的先期格栅钢架上。本发明后期格栅通过调节钢筋分别焊接在两个相邻的先期格栅钢架的预留钢板上，实现了浅埋暗挖工程中多步开挖工法后开挖步骤格栅在两侧存在错位情况下能实现与两侧先期施工格栅完整连接，且接头强度高，最适合用于暗挖PBA工法中扣拱连接做法。

公开(公告)号：CN115126510B

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202210599979.3

申请日：2022-05-26

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 吕刚 ,  岳岭 ,  陈志广 ,  刘建友 ,  凌云鹏 ,  刘方 ,  于晨昀 ,  陈丹 ,  彭斌 ,  胡晶 ,  王杨 ,  魏盼 ,  李力 ,  张延 ,  张矿三 ,  徐治中 ,  祝安龙 ,  宋月光 ,  谭富圣 ,  马福东 ,  刘宝权 ,  王德福

IPC分类号： E21D11/38 ,  E21F16/02

摘要： 本发明涉及铁路隧道领域，尤其涉及一种隧道变形缝堵水结构及其施工方法，所述隧道变形缝堵水结构包括：变形缝、凹槽、止水带和环形板，所述施工方法包括对变形缝进行开槽处理，挖设凹槽；在凹槽内设置排水管，将排水管设置在变形缝的正下方，将排水管设置有进水孔的管面与变形缝的底部接触，在排水管的外侧埋设有防水管，在凹槽的底部铺设止水带，将防水管与止水带之间的凹槽填充快速堵漏剂；在隧道衬砌的内侧架设环形板，环形板通过至少一个模扩底锚栓与隧道衬砌固定相连，模扩底锚栓均匀分布在隧道衬砌上，将环形板与隧道衬砌之间填充填缝剂，本发明通过在隧道衬砌与环形板之间填充填缝剂，可以有效的防止积水渗透至行车区间中。

公开(公告)号：CN113356878B

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202110655801.1

申请日：2021-06-11

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 刘建友 ,  吕刚 ,  赵勇 ,  岳岭 ,  刘方 ,  蒋小锐 ,  于晨昀 ,  陈丹 ,  彭斌 ,  王杨 ,  胡晶 ,  答子虔 ,  王婷 ,  李力 ,  张延 ,  张矿三 ,  张鹏 ,  谭富圣 ,  王德福 ,  马福东 ,  王瑾 ,  曲强 ,  徐治中 ,  陈五二 ,  祝安龙

IPC分类号： E21D9/14 ,  E21D20/00

摘要： 本发明提供了应力流守恒原理及地下洞室群布置设计方法和装置，所述方法包括：获取洞室群中岩墙的厚度；根据所述洞室群中岩墙的厚度确定设置在所述中岩墙上的锚杆；获取所述锚杆的前期设计参数，基于所述锚杆的前期设计参数，计算得到所述中岩墙的安全系数；判断所述中岩墙的安全系数是否符合标准，若符合标准则将所述锚杆的前期设计参数作为所述洞室群中所述锚杆的设计参数。本发明基于受力平衡的思想提出了应力流守恒原理，采用应力流守恒原理可以方便快速地计算所述洞室群中所述锚杆的设计参数，确保群洞的稳定；同时采用这种方式对锚杆的参数进行设计可以降低计算的经济成本并提高施工效率。