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公开(公告)号：CN103963751A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410168567.X
申请日：2014-04-24
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
发明人： 张卫国 , 陈良亮 , 朱金大 , 许庆强 , 徐石明 , 倪峰 , 江明 , 张浩 , 赵明宇 , 杨凤坤 , 邓超 , 刘华锋 , 刘昭慧 , 杨芳 , 石进永 , 宋旸 , 唐雾婺 , 吾喻明
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明涉及一种电动汽车底盘电池更换方法，其方法为：(1)通过GPS、陀螺仪、RFID开始对电池位姿识别；(2)判断汽车是否已停稳；(3)夹取电动汽车的待更换电池箱；(5)判断电动汽车充换电电池架的储备待充电层是否有电池储备；(6)将充满电池箱放入电动汽车充换电电池架的工作层，确保安放到位；(7)更换下来的待充电电池箱上升至顶层的充电层充电位开始充电，同时机械臂取出底座已充满的电池箱装入电动汽车，并下降一块已充满的电池用来填补空位；(8)充换电完成，汽车驶出，机械臂复位。本发明方便、快捷，分工明确，整个工作过程稳定可靠，较好的适应了大质量电动汽车电池快速更换要求，极大的提高了充换电效率，解决了电动汽车充换电效率低等难题。
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公开(公告)号：CN103963622A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410169105.X
申请日：2014-04-24
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
发明人： 张卫国 , 陈良亮 , 许庆强 , 朱金大 , 徐石明 , 曹国卫 , 倪峰 , 张浩 , 赵明宇 , 杨凤坤 , 邓超 , 刘华锋 , 刘昭慧 , 杨芳 , 石进永 , 宋旸 , 唐雾婺 , 吾喻明
摘要： 本发明涉及的一种可精确定位的电动汽车换电电池箱，其包括箱体，在所述箱体底部贴合有电池箱惯性导航固定模块和设置在电池箱惯性导航固定模块上的电池箱惯性导航元器件；所述箱体底部设有用于安装电池箱惯性导航固定模块的凹槽，电池箱惯性导航固定模块通过螺栓固定在凹槽内；电池箱惯性导航固定模块两端与凹槽的槽壁相贴合。本发明通过设置电池箱惯性导航固定模块和电池箱惯性导航元器件，用惯性导航识别电池位置，克服车辆停靠和电池箱易变形等多种不利因素，实现电池在监控区域任何位置均能准确识别电池位置；便于电池的更换后精确定位，以及安装稳定，能够最大程度的减少材料变形引起的位姿识别误差，满足大质量电动汽车电池快速更换要求。
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公开(公告)号：CN101895152B
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201010193462.1
申请日：2010-06-07
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本发明公开了一种数字化变电站开关智能接口设备，包括以下各功能插件：AC采样板：能够接入开关的电压、电流及相关直流量；POWER电源通信板：接入电源，实现采样数据的网络共享、GOOSE网络跳合闸操作及间隔闭锁，与后台及调度的通信以及开关状态监测量的接入；I/O板：传统的开关量和状态量的接入以及对外控制操作；OPA操作板：实现开关跳合闸线圈的控制及闭锁功能；CPU板：实现装置的数据计算、逻辑判断、对外通信、液晶通信等功能，同时具有总线背板的功能，所有的板件都插入其中。液晶板：数据显示通过串口与CPU连接。本发明的装置可实现开关的智能化和数字化，减少设备使用数量，降低成本。
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公开(公告)号：CN101304181B
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200810123565.3
申请日：2008-07-08
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司
IPC分类号： H02J13/00 , G05B19/418
CPC分类号： Y02E60/723 , Y04S10/16
摘要： 本发明是一种基于通用变电站状态事件(GOOSE)机制的双网可靠控制方法，属电工技术领域。GOOSE解决方案是数字化变电站的主要特点之一，IEC在制定GOOSE等协议中，没有涉及双网通讯、装置与操作箱控制通讯等内容，显然这将不能满足国内大部分数字化变电站的可靠运行要求。通过GOOSE协议在双网上进行控制数据的通讯，可以有效提高控制数据的快速性和冗余性，但也使系统变的不安全，不可靠。基于GOOSE机制的双网可靠控制方法可以作为IEC61850的补充，有效的解决上述问题。
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公开(公告)号：CN101324846B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200810123563.4
申请日：2008-07-08
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种根据ASN.1信息动态创建数据模型的方法，包括：建立内存池，并初始化模型树；读取信息流，获得标签类型和数据长度；根据标签类型调用不同的处理函数：1)是STRUCT类型，在模型树中插入一个子节点，表示它是一个数据结构的根，2)是简单类型，在模型树中创建一个叶节点；继续读取、处理后面的信息，直至信息流结束，得到完整的多叉树数据模型。本发明能够直接读取ASN.1数据流，将其转换为数据模型，或将数据模型转换为ASN.1信息，生成的数据模型以多叉树表示，节点的内存分配使用池式管理，保证了最后生成的多叉树最大限度利用了内存资源，并增加了一个数据属性链表，能够高效地实现目录检索和数据属性检索。
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公开(公告)号：CN101394306A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200810123561.5
申请日：2008-07-08
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种双服务器系统的无缝切换方法，适用于电力系统自动化SCADA系统中双网、双服务器全冗余架构。在双服务器切换过程中，由于网络状态检测的延时，造成信息漏报或重复报。本发明采用在备用服务器上建立一个报文缓冲区，缓存在切换过程中的报文，保证主备服务器切换过程中系统四遥信息不丢失；采用后台操作信息往主备服务器上都发送的双点发送方式，解决服务器切换过程中操作信息的丢失问题；设置值班时段标志，解决双网交叉故障时，双服务器均作为单机模式工作后的系统数据同步的问题。本发明解决了双服务器切换过程中上行、下行数据的重复报和丢失的问题。
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公开(公告)号：CN110861508B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910980851.X
申请日：2019-10-16
申请人： 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网山东省电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种居民区直流充电机共享充电控制方法，包括建立电动私家车充电负荷模型；建立电动出租车充电负荷模型；根据电动私家车充电负荷模型和电动出租车充电负荷模型建立充电调度多目标双层优化模型；根据充电调度多目标双层优化模型计算居民区电动私家车和电动出租车的充电负荷曲线，并根据此曲线安排车辆充电使得居民区用电总负荷峰谷差最小和用户满意度最大，能够提高充电机的利用率，还能减小居民区配电网的负荷波动。
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公开(公告)号：CN105846833B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201610227308.9
申请日：2016-04-13
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网河北省电力公司 , 国网冀北电力有限公司 , 南京南瑞集团公司
发明人： 朱庆 , 杨永标 , 徐石明 , 付卫东 , 唐如意 , 田海亭 , 李捷 , 武文广 , 宋杰 , 王金明 , 颜盛军 , 黄莉 , 陈璐 , 谢敏 , 周静 , 王冬 , 李奕杰 , 郑红娟 , 刘岩 , 妙红英
IPC分类号： H03M13/25
摘要： 本发明公开了一种基于短环分布的加权消息传递译码方法，包括如下步骤：步骤1、初始化；步骤2、计算校验矩阵H对应的Tanner图中每边参与的环长为g的环的个数，g为H对应的Tanner图中最短环的环长；步骤3、计算校验矩阵H对应的Tanner图中每条边的权重参数wnm，wnm表示变量节点vn与校验节点cm之间边Enm的权重；步骤4、计算校验节点传给变量节点的消息值；步骤5、计算变量节点传给校验节点的加权消息值；步骤6、计算校正子向量步骤7、若校正子向量为零向量或当前循环次数等于设定的最大循环次数，则转向步骤8；否则转向步骤4，同时循环次数加1；步骤8、输出码字。充分考虑LDPC码内部结构的差异以提升译码性能。
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公开(公告)号：CN108320064A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810399869.6
申请日：2018-04-28
申请人： 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网山东省电力公司
摘要： 本发明公开了一种基于多目标粒子群算法的电动汽车与风电协同充电双层优化调度方法，利用多目标粒子群算法对电动汽车充电调度进行优化，包括从时间角度出发的电动汽车充电上层调度方法和从空间角度出发的电动汽车充电下层调度方法。本发明提高了风电利用率，降低碳排放，降低用户充电成本同时提高用户充电满意度。
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公开(公告)号：CN107370167A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710458741.8
申请日：2017-06-16
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国家电网公司 , 国网天津市电力公司 , 南京南瑞集团公司
摘要： 本发明公开了一种基于静态多目标框架的冷热电联产系统的储能调度方法。对于一个包含可再生能源的冷热电联产系统，可采用大容量储能系统平抑可再生能源的出力波动，同时应对不确定的用户负荷量。本发明依据静态多目标框架，并采用萤火虫算法计算出冷热电联产系统的最优储能方案，从而实现冷热电联产系统的最优经济运行，并大大提高了能源利用率。
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