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公开(公告)号：CN107169186A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710319953.8
申请日：2017-05-09
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种具有强鲁棒性的整体刀具容屑槽形状预测方法，用于协助整体刀具制造过程中刃磨工艺的制定和检验。本发明基于实际刃磨过程，采用图形方法使得求解模型不受砂轮轮廓形状的限制，采用矩阵解法充分利用其优势，建立的容屑槽模型在建模精度、速度、鲁棒性上有大大的提高，经实际验证，本发明精度高，鲁棒性好，适用于容屑槽槽宽小于358度的各种槽型及各种位置和各种形状的砂轮。
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公开(公告)号：CN107084297A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710490935.6
申请日：2017-06-23
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种柔性自驱动螺旋管道机器人，包括张紧机构、行走机构、若干个主体机构和连接装置，相邻的主体机构通过连接装置连接，在主体机构的一侧连接有行走机构，行走机构内设有张紧装置；所述主体机构的一端连接有减速器，减速器与行走机构连接；所述张紧机构包含中心杆、滑块机构和连杆，所述中心杆与减速器连接，在中心杆上套有滑块机构和压缩弹簧，压缩弹簧通过调整螺母安装在中心杆上，所述滑块机构通过连杆与行走机构连接。本发明通过张紧装置调节驱动轮轴之间的夹角，从而调整多个驱动轮形成的外接圆半径，从而适应不同半径的管道，依靠驱动轮主动螺旋方式前进，扩大了管道机器人的使用范围。
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公开(公告)号：CN107063629A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710235885.7
申请日：2017-04-12
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种水下减阻表面性能测试装置，包括混流泵和实验段，混流泵通过短直管与第一弯头连接，第一弯头通过第一天圆地方段与第一拐角连接，第一拐角通过整流栅与收缩段连接，收缩段与实验段连接，实验段通过扩散段与第二天圆地方段连接，第二天圆地方段依次通过第二弯头、第三弯头、长直管与混流泵连接，通过混流泵实现水流的循环流动。本发明采用压差法测速及传感器外置，在减小对流场扰动同时降低了成本；传感器支撑架与试验段通过吸盘固定，易与试验段分离，样件架采用两段式，满足不同类型连接方式的样件的更换；传感器支撑架上表面设置有环形槽及刻度，结构简单并易于调整样件在试验段中与水流方向的夹角。
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公开(公告)号：CN105644738B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201610139840.5
申请日：2016-03-11
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种手自一体柔性胎架，包括上支柱和底柱，所述底柱的下端固定在底座上，底柱的上端与箱体固定连接，所述箱体的顶部与上支柱连接，所述底柱和上支柱均为空心管并套住丝杠，所述箱体内设有蜗轮，蜗轮通过螺纹与丝杠连接，蜗轮同时与手动蜗杆和机动蜗杆啮合，所述手动蜗杆通过键与手轮连接，所述机动蜗杆通过键与同步齿形带传动结构连接，所述手动蜗杆和机动蜗杆通过轴承安装在箱体上。本发明的一种手自一体柔性胎架，具有可操作性强、适用性好、工作效率高、可重复使用以及手自操作一体化以及过载保护的优点。
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公开(公告)号：CN106903528A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710275345.1
申请日：2017-04-25
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B23Q3/06
CPC classification number: B23Q3/062
Abstract: 本发明公开一种用于盘类零件加工的定位夹紧装置及其使用方法，包括夹具底座和移动滑块，夹具底座的中心位置设有定位凸台，夹具底座的径向上设有若干滑轨，每个滑轨中均设有相适配的移动滑块，移动滑块的底部沿滑轨来回移动，移动滑块的中部设有两个滑块斜面，滑块斜面上装配有相适配的压紧压块，移动滑块的顶部设有螺纹孔，螺纹孔中设有用于控制夹紧相应压紧压块的压紧螺栓。本发明能够有效抵消周向切削力，避免零件刚度不足引起的加工变形，提高其加工质量和合格率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105129686B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510449379.9
申请日：2015-07-28
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B66F19/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车碰撞试验用牵引及液压张紧装置，包括定标高导向轮总成、牵引绳轮总成和液压张紧机构，所述定标高导向轮总成包含一高一低两个导向滑轮组件；所述牵引绳轮总成包含靠近定标高导向轮总成的第一牵引绳轮装置和第二牵引绳轮装置，第一牵引绳轮装置和第二牵引绳轮装置由驱动电机带动转动；所述液压张紧机构包括液压张紧滑轮滑块组件，液压张紧滑轮滑块组件包含第一滑轮和第二滑轮，第一滑轮和第二滑轮均通过滑块安装在导轨上。本发明可以全方位的对汽车碰撞试验中牵引及张紧装置相应缠绕的牵引绳进行保护，其中防脱销、压杆、拉力轴和定位卸荷键结构巧妙，很好的避免了牵引绳错槽给试验装置带来损坏的可能性。
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公开(公告)号：CN106484960A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610836248.0
申请日：2016-09-20
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种抑制柴油机关键孔系加工变形的工艺参数优化方法，步骤如下：1、以柴油机机体孔镗削加工的切削速度、切削深度和进给速度的变化来设计正交试验；2、机体孔镗削有限元模型建立；3、不同镗削工艺参数下的切削力和切削热分析；4、机体孔加工装夹有限元模型建立；4、不同切削力和切削热下的机体孔变形位移分析；6、验证结果；7、取得柴油机机体孔镗削最佳加工工艺参数。本发明考虑了提高柴油机机体关键孔系加工精度的有效方法，更加接近实际工况，可以正确选择最优的加工参数。
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公开(公告)号：CN105350574B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510716761.1
申请日：2015-10-29
Applicant: 江苏科技大学
IPC: E02D29/05
Abstract: 本发明公开了一种汽车碰撞试验摄影地坑及施工方法，该地坑包括地基和轨道，所述地基包括第一浇筑层和第二浇筑层，在第一浇筑层和第二浇筑层的中间设有地坑，在第二浇筑层中设有地坑围边，轨道位于地坑围边上，在地坑围边上镶嵌有盖板，盖板的一边与轨道连接；在地基上地坑的两侧设有地插坑，地插坑与地坑连通，所述地坑围边底部的两侧安装有若干个边梁支撑板，在第一浇筑层上设有与边梁支撑板配对使用的预埋钢板，在地坑围边的中部安装有支撑地坑围边的钢梁结构，钢梁结构固定在与地坑围边固定连接的大梁支撑座。本发明采用分层浇筑，在第一层浇筑时预埋钢板，并测出预埋钢板的水平位置和中心线，可以初步保证放在上面的地坑围边的水平度和相对位置。
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公开(公告)号：CN106056286A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610384218.0
申请日：2016-06-01
Applicant: 江苏科技大学
CPC classification number: Y02P90/30 , G06Q10/0631 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开一种船舶分段建造车间作业调度系统及其调度方法，包括用于编辑各类信息的基础信息管理模块、用于生成作业调度计划的作业计划与调度模块以及用于操作管理已生成计划的分段计划管理模块，其调度方法包括：通过基础信息管理模块完成待调度分段信息的录入；通过作业计划与调度模块完成分段作业调度计划的生成与查看，通过分段计划管理模块完成分段计划的管理与执行。本发明提出的分段建造车间作业调度方法，以系统化的管理思想，实现计算机辅助作业调度过程，为船厂调度人员在作业调度计划编制过程中提供便捷、合理、智能的流程指导和管理规划。
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公开(公告)号：CN106001859A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610392353.X
申请日：2016-06-03
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B23K9/16 , B23K9/235 , B23K103/04
Abstract: 本发明公开了一种双相不锈钢的现场横焊方法，包括以下步骤：1)将上侧板的坡口角度θ1铣成40°‑45°，下侧板的坡口角度θ2铣成10°‑15°，将坡口及坡口周围30mm范围内的板材清理干净；2)采用氩弧焊点焊坡口，且焊点长度W在10mm‑15mm之间，焊点与焊点之间的距离在30mm‑50cm之间，坡口间隙d在2.5mm‑3mm之间；3)第一层、第二层采用双枪双丝氩弧焊进行焊接，第三层采用氩弧焊进行焊接，第四层至外侧最后一层盖面采用手工电弧焊进行焊接。本发明在现场横焊双相不锈钢时，打底焊采用双枪双丝氩弧焊对内外两侧同时焊接，既保证内外两侧同时有氩气保护，又提高了焊接效率，大大减少了现场横焊所需时间，并对产品或产品试板的横焊加工提供了精确的参数指导。
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