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公开(公告)号：CN111267553A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010213102.7
申请日：2020-03-24
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: B60C11/00
Abstract: 本发明涉及一种多层式型胶胎面结构，它包括第一型胶、第二型胶、胎面胶与基部胶；在基部胶的上表面设有胎面胶凹槽，在胎面胶凹槽内固定有胎面胶，在胎面胶的上表面固定有若干块呈并排设置的第二型胶，相邻两条第二型胶的侧面之间形成第二型胶槽，在第二型胶的上表面固定有若干块呈并排设置的第一型胶，相邻两条第一型胶的侧面之间形成第一型胶槽。采用本发明的结构可以生产更厚的胎面，提升轮胎的耐磨性；本发明中，第一型胶与第二型胶的横截面均为梯形结构，更有利于型胶胶料间的排气；本发明可以降低生热，提升轮胎长途行驶时的安全性能；本发明易于实现，只需增加成型压出型胶装置，即可进行生产，不增加额外的轮胎成本。
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公开(公告)号：CN110423414A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910706352.1
申请日：2019-08-01
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Inventor： 赵江华
IPC: C08L23/28 , C08L7/00 , C08L93/04 , C08L61/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/18 , C08K5/3437
Abstract: 本发明涉及一种气密层胶片及其制备方法，属于轮胎配方技术领域。本发明的气密层胶片，按重量份数计，包括以下组分：天然橡胶40～60份、溴化丁基橡胶40～60、炭黑N660 40～60份、增粘树脂5～10份、MgO 1～2份、防老剂2～3份、硫磺1.0～1.5份、ZnO 1～2份、防焦剂CTP 0.2～0.4份，通过母炼和终炼得到气密层胶片终炼胶。本发明的配方主体采用天然橡胶与溴化丁基橡胶并用的生胶体系，天然橡胶的质量分数增加至40%-60%，增强了配方的粘性，但是气密性有所下降，由于胶片贴合于轮胎内部，因此并不会对轮胎气密性产生影响。此外，增粘树脂能够增加胶片贴合处的粘合强度，即便在成型过程中局部拉伸，出现微小开裂，溴化丁基橡胶也能够保持良好的气密性。
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公开(公告)号：CN110343298A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910764754.7
申请日：2019-08-19
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: C08L7/00 , C08L9/06 , C08L9/00 , C08L47/00 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K5/39 , B29B7/00 , B60C1/00
Abstract: 本发明属于橡胶技术领域，具体涉及一种全钢雪地轮胎胎面胶及其制备方法。本发明的全钢雪地轮胎胎面胶将天然橡胶、丁苯橡胶、反式异戊橡胶、炭黑、氧化石墨烯、白炭黑、硅烷偶联剂、防老剂、橡胶防护蜡、改性DCPD树脂、氧化锌、硬脂酸、促进剂、硫磺和防焦剂，通过密炼机进行一段混炼、二段混炼和三段混炼制备得到雪地轮胎胎面胶。本发明通过改性DCPD树脂、氧化石墨材料、反式异戊橡胶、抗硫化返原剂等原料用量的调配制得的胎面胶可以改善和提高胎面的抗掉块性能、抗湿滑性能、耐老化性能和抗硫化返原性能，从而提高雪地轮胎的安全性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN110341383A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910645326.2
申请日：2019-07-17
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: B60C11/00
Abstract: 本发明涉及充气轮胎的胎面结构设计，具体来说是一种防偏磨胎面结构，包括底层基部胶和胎面胶，所述胎面胶包括内侧胎面胶和外侧胎面胶，所述外侧胎面胶贴合底层基部胶设置，所述内侧胎面胶靠近胎肩的一侧贴合底层基部胶设置，内侧胎面胶的另一侧覆盖在外侧胎面胶上，内侧胎面胶的耐磨性能高于外侧胎面胶。本发明适用于带倾角的汽车轮胎，可以有效的防止轮胎内侧由于倾角的原因导致的偏磨现象；胎面胶内外侧选用不同耐磨程度的胶种，保证轮胎左右的重量相同及轮胎均匀性，提高了轮胎行驶过程中驾驶舒适感；将内侧胎面胶耐磨度设计为高于外侧，轮胎使用时可以左右均匀磨损。
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公开(公告)号：CN110204783A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910590299.3
申请日：2019-07-02
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Inventor： 赵江华
Abstract: 本发明属于无机复合材料制备技术领域，具体涉及一种石墨烯白炭黑高分散复合材料的制备方法，包括以下步骤：在原硅酸溶液中加入氧化石墨或者氧化石墨水溶液充分分散制成悬浊液；采用水热法原位还原氧化石墨，同时原硅酸脱水；通过抽滤、洗剂、干燥，制得石墨烯白炭黑高分散复合材料。本发明从材料制备源头上解决石墨烯在填料、橡胶弹性体中的分散难题，显著改善白炭黑填充橡胶弹性体散热、防静电性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110157062A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910589746.3
申请日：2019-07-02
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Inventor： 赵江华
Abstract: 本发明属于轮胎配方技术领域，具体涉及一种高性能轻量化胎面胶配方及其制备方法，其配方按重量份数计，包括橡胶100份、炭黑10-30份、中空多孔SiO2 10-50份、硅烷偶联剂2-8份、防老剂1-4份、ZnO 3-8份、硬脂酸3份、硫磺0.8-1.5份、促进剂1-3份、防焦剂CTP 0.1-0.5份。本发明将中空多孔纳米SiO2作为填料应用于高性能轮胎胎面配方，大幅提升了填料对橡胶的补强作用，同时实现了轮胎的轻量化。
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公开(公告)号：CN110001311A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910373752.5
申请日：2019-05-07
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Inventor： 赵江华
IPC: B60C19/00
Abstract: 本发明涉及轮胎设计技术领域，具体涉及一种低噪音轮胎结构。所述低噪音轮胎结构包括：由内至外相层叠的气密层和胎面层；在所述气密层内表面上设有内腔降噪结构，所述内腔降噪结构包括基层，所述基层的一面贴附在所述气密层的内表面上，所述基层的另一面上形成降噪部。所述低噪音轮胎结构能够大幅度降低轮胎内腔空气震动产生的噪声。
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公开(公告)号：CN108891206A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201811019038.8
申请日：2018-09-03
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: B60C9/18
Abstract: 本发明涉及一种宽基轮胎零度带束层结构，包括第一带束层、第二带束层、第三带束层和第一零度带束层、第二零度带束层，第二带束层设置于第一带束层的上表面，第三带束层设置于第二带束层的上表面，第一零度带束层和第二零度带束层分别设置在第三带束层上表面的两侧，第一零度带束层和第二零度带束层的内侧端点与第三带束层的外端点贴合。本发明结构简单，设计紧凑，采用本发明的带束层结构能够解决宽基胎承载能力不足的问题，同时提升了轮胎的行驶里程，防止沟底裂等病象的产生，提高了轮胎的安全性能，使用寿命大幅提高。
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公开(公告)号：CN108891205A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810994960.2
申请日：2018-08-29
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种矿山胎带束层结构，从下至上依次包括：第一带束层、第二带束层、第三带束层和第四带束层，第三带束层和或第四带束层上缠绕有一层尼龙纺布胶，尼龙纺布胶包括三层结构，从上到下依次为上胶层、纺布层以及下胶层。本发明结构简单，设计紧凑，使用方便，将第三带束层和或第四带束层分别包覆一层尼龙纺布胶层，能够增强带束层的整体刚性，将传统的点对线的应力分散到带束层平面，优化应力分布，有效降低恶劣矿区尖锐物刺穿带束层引起的轮胎顶爆病象，提高轮胎的品质。
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公开(公告)号：CN108839516A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201811050442.1
申请日：2018-09-10
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种全钢载重子午线轮胎保护胎圈结构，具体涉及一种对胎圏反包补强层的一种改进的结构，属于汽车轮胎技术领域。其包括三角部、钢丝圈、胎体、过渡层、气密层和耐磨胶；所述三角部紧密贴合在钢丝圈上，钢丝圈底部设有胎体，胎体下方依次贴合过渡层、气密层和耐磨胶；还包括胎体帘布、钢丝子口和尼龙子口；所述三角部外侧设置胎体帘布，过渡层内部设置钢丝子口；所述尼龙子口包覆于钢丝子口两侧。本发明解决了全钢载重子午线轮胎体帘布反包端点及钢丝子口反包端点应力集中，生热过大的问题，减少子口外裂等问题，提高轮胎的使用寿命，提升轮胎的安全性能，同时在一定程度上提高其生产效率。
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