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公开(公告)号：CN111825895A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010751535.8
申请日：2020-07-30
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轮胎子口护胶，按重量份计，包括如下组分：天然橡胶15～45份、高顺式丁二烯橡胶55～85份、碳纳米管1～10份、炭黑50～70份、氧化锌3～6份、硬脂酸2～4份、防老剂2～5份、增粘树脂2～6份、橡胶填充油2～8份、橡胶防护蜡1～2份、促进剂1～3份、不溶性硫磺1～3.5份、抗硫化返原剂0.2～1份、防焦剂CTP 0.1～0.5份。本发明的轮胎子口护胶，通过加入碳纳米管可以降低子口护胶的生热，同时又可以提升子口护胶的的刚性和抗撕裂性能；通过加入抗硫化返原剂，可以提升橡胶的抗硫化返原性能和耐疲劳性能；为碳纳米管在轮胎中产业应用生产摸索出一条比较合适的工艺路线。
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公开(公告)号：CN111499945A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010468162.3
申请日：2020-05-28
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: C08L9/06 , C08L101/00 , C08L23/16 , C08K13/04 , C08K7/06 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K13/02 , C08L7/00 , B29B7/74 , B29C35/02
Abstract: 一种二维定向排列填充橡胶复合材料及其制备方法。本发明提供一种二维定向排列填充橡胶复合材料，包括如下重量份的原料：橡胶100份、填料30～60份、碳材料1～10份、ZnO 3～5份、硬脂酸2～3份、增塑剂1～10份、防老剂2～3份、硫磺1～2份、促进剂1～2份。本发明的二维定向排列填充橡胶复合材料的制备方法制备的橡胶复合材料，该材料使得一维、二维结构的碳材料在橡胶基体中定向排列，显著改善了复合材料在二维方向上的的导电性能，并且抗拉性能、撕裂性能显著改善。
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公开(公告)号：CN111393861A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010469260.9
申请日：2020-05-28
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于复合材料领域，具体涉及一种石墨-环戊二烯树脂-松香复合材料及其制备方法，所述复合材料中的石墨、环戊二烯树脂和松香的重量比例范围为：1:(0.1-0.8):(0.3-1.2)。本发明从根本上改变了石墨表面无吸附活性、无化学活性的特征状态，显著降低石墨作为填料在橡胶中界面应力集中现象，改善材料的力学、电学性能。
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公开(公告)号：CN111337342A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010311768.6
申请日：2020-04-20
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种测试橡胶复合材料刺扎性能的夹具，包括夹具本体，夹具本体包括试片槽、刺扎钉和夹槽；刺扎钉设置于夹具本体的中心；试片槽对称设置于夹具本体的两侧，夹槽对称设置于夹具本体的另外两侧。本发明所述的测试橡胶复合材料刺扎性能的夹具，可对绝大多数橡胶、橡塑复合材料取样进行固定，以进行刺扎性能的检测，具有结构简单、成本低廉的特点；本发明所述测试方法操作简单、测试时间短、数据准确，仅需常规拉力机即可以完成检测，从而对橡胶复合材料建立关于抗刺扎性能的企业标准，对企业质量管控提供了依据。
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公开(公告)号：CN109929151A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910278932.5
申请日：2019-04-09
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: C08L7/00 , C08L9/00 , C08L77/10 , C08L91/00 , C08L91/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K5/39
Abstract: 本发明涉及一种全钢子午线轮胎子口护胶及其制备方法，属于橡胶技术领域。其将天然橡胶、高顺式丁二烯橡胶、低顺式丁二烯橡胶、炭黑、防老剂、增粘树脂、芳纶短纤维、橡胶填充油、氧化锌、硬脂酸、防护蜡、促进剂、硫磺、抗硫化返原剂和防焦剂，通过一段混炼、二段混炼和三段混炼制备得到全钢轮胎子口护胶。本发明能够提升轮胎在使用过程中子口护胶的耐高温老化性能、耐磨性能、耐曲挠性能和抗硫化返原性能，又能降子口护胶的生热，从而提高轮胎的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108586853A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810519060.2
申请日：2018-05-25
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
CPC classification number: C08L9/06 , B60C1/00 , C08K2003/2296 , C08K2201/011 , C08L2201/14 , C08L2205/03 , C08L7/00 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/346 , C08K3/22 , C08K5/09
Abstract: 本发明属于轮胎配方技术领域，具体涉及一种轮胎气密层配方及其制备方法，所述轮胎气密层配方，按重量份数计，包括天然橡胶10~30份、丁苯橡胶70~90份、炭黑N660 10~20份、纳米填料15~40份、Si69 2~5份、增粘树脂2~3份、ZnO 3~5份、硬脂酸1.8~2.2份，防老剂2~3份、硫磺1.0~1.5份、促进剂DZ 1~2份和防焦剂CTP 0.2~0.4份；通过母炼和终炼两个阶段得到轮胎气密层配方胶料。本发明与丁基橡胶或者溴化丁基橡胶配方相比，其配方成本显著低，气密性良好，制备过程简单易行。
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公开(公告)号：CN105181504A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510661547.0
申请日：2015-10-14
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明涉及一种测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的装置及方法，包括胶轮，胶轮中心设有中心孔；其特征是：所述胶轮的外轮廓为圆形，在胶轮的圆形外轮廓上间隔设置多个扇形凸起，相邻扇形凸起之间形成凹槽。所述扇形凸起的高度为1.6mm。所述胶轮的直径为6.8cm，胶轮的厚度为12.7mm±0.2mm。所述相邻扇形凸起之间间隔45°。所述测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的方法，其特征是，包括以下步骤：（1）在成品胎上取样，并且打磨15~20min使得样条表面厚度一致，样条的长度为3.88cm、厚度为3.2mm、宽度为12.7mm；（2）将样条粘结到胶轮的凹槽内，凹槽的宽度与样条的长度一致；（3）按照GB/T1689-1998方法进行测试。本发明能够缩短测试时样品长度，可对不同花纹类型的不同深度取样测试。
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公开(公告)号：CN110553900B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201910816732.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于橡胶机械设计领域，具体涉及一种多功能橡胶动态冲击试验机。本发明的多功能橡胶动态试验机，包括试验箱、驱动机构和冲击模拟机构，还包括温度模拟系统和干湿模拟系统，温度模拟系统包括加热系统、制冷系统和测温系统，干湿模拟系统包括进水系统和排水系统，其中进水系统、加热系统和制冷系统能够同时满足单一或者多种组合测试条件。本发明的多功能橡胶动态试验机能够模拟复杂环境下橡胶试样的动态抗冲击破坏性能，具体涉及干湿路况、高低温环境四种环境；同时能够通过红外测温探头检测样品表面温升变化，表征橡胶的压缩温升情况，设备结构简单、性价比高。
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公开(公告)号：CN110204799B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201910490998.0
申请日：2019-06-06
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: C08L7/00 , C08L9/00 , C08L67/00 , C08L77/00 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/06 , C08L23/28 , B60C1/00
Abstract: 本发明属于橡胶轮胎技术领域，具体涉及一种吸音降噪轮胎胶料及其制备方法。本发明的胶料按重量份数计，包括以下组分：橡胶100份、中空纤维1‑20份、炭黑30‑60份、氧化锌5‑10份、硬脂酸0.5‑4份、防老剂1‑5份、硫磺1‑5份、促进剂0.5‑2份、防焦剂0.1‑0.4份、硅烷偶联剂1‑5份，还包括芳烃油、抗疲劳剂、树脂、均匀剂或硼酰化钴中的一种或多种，其中，所述中空纤维预先经过等离子体表面处理。本发明的制备方法无需改变橡胶密炼工艺，步骤易于操作，且中空纤维的表面处理方法简单，经过等离子体处理的中空纤维表面含极性基团，能够在轮胎胶料中均匀分散，在不影响轮胎橡胶性能的前提下，通过中空纤维内部的贯通孔洞，可有效降低轮胎行驶过程中的噪音。
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公开(公告)号：CN111361361A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010311792.X
申请日：2020-04-20
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种防静电轮胎结构，包括由里向外依次设置的气密层、胎体层和胎面层；胎体层和胎面层之间的中心处设有带束层结构，带束层结构包括第一带束层、第二带束层、第三带束层和第四带束层；带束层结构下方设有垫胶；胎面层包含花纹沟底，胎面层外表面包覆导电橡胶层。发明的防静电轮胎结构，轮胎胎面层处无应力集中点，导电橡胶与胎冠胶参与硫化形成一体，轮胎的胎冠肩部和花纹沟底外表面均有导电层直接接地，轮胎使用过程中，胎冠最外层导电层磨损以后不影响轮胎防静电性能，轮胎的肩部外侧和花纹沟外表面仍然与地接触，起到长久防静电效果，可适用于中半钢全钢载重胎。
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