测试橡胶复合材料刺扎性能的夹具及方法

    公开(公告)号:CN111337342A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN202010311768.6

    申请日:2020-04-20

    Abstract: 本发明提供一种测试橡胶复合材料刺扎性能的夹具,包括夹具本体,夹具本体包括试片槽、刺扎钉和夹槽;刺扎钉设置于夹具本体的中心;试片槽对称设置于夹具本体的两侧,夹槽对称设置于夹具本体的另外两侧。本发明所述的测试橡胶复合材料刺扎性能的夹具,可对绝大多数橡胶、橡塑复合材料取样进行固定,以进行刺扎性能的检测,具有结构简单、成本低廉的特点;本发明所述测试方法操作简单、测试时间短、数据准确,仅需常规拉力机即可以完成检测,从而对橡胶复合材料建立关于抗刺扎性能的企业标准,对企业质量管控提供了依据。

    一种在氧化石墨烯表面负载氧化锌的方法

    公开(公告)号:CN110204787A

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201910492608.3

    申请日:2019-06-06

    Inventor: 朱凉伟 赵江华

    Abstract: 本发明属于橡胶制品技术领域,具体涉及一种在氧化石墨烯表面负载氧化锌的方法。本发明在氧化石墨烯表面负载氧化锌的方法,包括以下步骤:将醋酸锌添加到氧化石墨烯分散液中,通过醋酸锌的水解和缩合反应,得到表面负载有氧化锌的氧化石墨烯纳米粒子。本发明将氧化锌通过共价键Zn-O-C负载于氧化石墨烯表面,得到的表面负载有氧化锌的氧化石墨烯纳米粒子同时具备橡胶增强填料和硫化活化剂的作用,将该纳米粒子添加到异戊二烯类橡胶配方中,可降低配方中氧化锌使用量,有效缩短橡胶硫化时间,提升生产效率。

    一种降低轮胎胎面胶气孔率的制备方法

    公开(公告)号:CN110105644A

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201910491753.X

    申请日:2019-06-06

    Inventor: 朱凉伟 赵江华

    Abstract: 本发明属于橡胶轮胎技术领域,具体涉及一种降低轮胎胎面胶气孔率的制备方法。本发明的制备方法包括以下步骤:(1)将侧链含反式偶氮苯基团的聚异戊二烯橡胶、炭黑、氧化锌、硬脂酸、促进剂、防老剂、硫磺和防焦剂在密炼机中混炼,得到混炼胶;(2)混炼胶经挤出机挤出,制成轮胎胎面;(3)将轮胎胎面置于紫外灯下照射。本发明的制备方法无需改变橡胶密炼工艺,步骤易于操作,利用聚异戊二烯橡胶侧链上反式偶氮苯基团在紫外灯照射下,发生顺反构型转变,使分子链发生运动,排列更为紧密,从而降低胎面胶的气孔率,气孔率的降低,有利于提升胶料的拉伸强度、拉断伸长率、撕裂强度、磨耗等机械性能,从而有效提高胎面胶的使用寿命。

    一种自修复胎面胶的制备方法

    公开(公告)号:CN110105636A

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201910491721.X

    申请日:2019-06-06

    Inventor: 朱凉伟 赵江华

    Abstract: 本发明涉及一种自修复胎面胶及其制备方法,属于橡胶轮胎技术领域。本发明的自修复胎面胶的制备方法通过在中空短纤维中预埋侧链含环戊二烯基团的聚氨酯,在天然橡胶中预分散后,与催化剂有机锡共同添加至胎面配方中进行混炼,得到具备自修复功能的胎面胶。本发明操作简单,无需改变车间现有混炼工艺,当轮胎在行驶过程中产生的裂缝延伸至中空短纤维表面而使纤维断裂,释放出自修复聚氨酯,自修复聚氨酯在催化剂有机锡的作用下发生反应,实现修复裂缝的功能,保证轮胎安全行驶。

    一种多功能橡胶冲击试验机

    公开(公告)号:CN110553900B

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN201910816732.0

    申请日:2019-08-30

    Abstract: 本发明属于橡胶机械设计领域,具体涉及一种多功能橡胶动态冲击试验机。本发明的多功能橡胶动态试验机,包括试验箱、驱动机构和冲击模拟机构,还包括温度模拟系统和干湿模拟系统,温度模拟系统包括加热系统、制冷系统和测温系统,干湿模拟系统包括进水系统和排水系统,其中进水系统、加热系统和制冷系统能够同时满足单一或者多种组合测试条件。本发明的多功能橡胶动态试验机能够模拟复杂环境下橡胶试样的动态抗冲击破坏性能,具体涉及干湿路况、高低温环境四种环境;同时能够通过红外测温探头检测样品表面温升变化,表征橡胶的压缩温升情况,设备结构简单、性价比高。

    一种吸音降噪轮胎胶料及其制备方法

    公开(公告)号:CN110204799B

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN201910490998.0

    申请日:2019-06-06

    Inventor: 朱凉伟 张洪学

    Abstract: 本发明属于橡胶轮胎技术领域,具体涉及一种吸音降噪轮胎胶料及其制备方法。本发明的胶料按重量份数计,包括以下组分:橡胶100份、中空纤维1‑20份、炭黑30‑60份、氧化锌5‑10份、硬脂酸0.5‑4份、防老剂1‑5份、硫磺1‑5份、促进剂0.5‑2份、防焦剂0.1‑0.4份、硅烷偶联剂1‑5份,还包括芳烃油、抗疲劳剂、树脂、均匀剂或硼酰化钴中的一种或多种,其中,所述中空纤维预先经过等离子体表面处理。本发明的制备方法无需改变橡胶密炼工艺,步骤易于操作,且中空纤维的表面处理方法简单,经过等离子体处理的中空纤维表面含极性基团,能够在轮胎胶料中均匀分散,在不影响轮胎橡胶性能的前提下,通过中空纤维内部的贯通孔洞,可有效降低轮胎行驶过程中的噪音。

    防静电轮胎结构
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111361361A

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN202010311792.X

    申请日:2020-04-20

    Abstract: 本发明提供一种防静电轮胎结构,包括由里向外依次设置的气密层、胎体层和胎面层;胎体层和胎面层之间的中心处设有带束层结构,带束层结构包括第一带束层、第二带束层、第三带束层和第四带束层;带束层结构下方设有垫胶;胎面层包含花纹沟底,胎面层外表面包覆导电橡胶层。发明的防静电轮胎结构,轮胎胎面层处无应力集中点,导电橡胶与胎冠胶参与硫化形成一体,轮胎的胎冠肩部和花纹沟底外表面均有导电层直接接地,轮胎使用过程中,胎冠最外层导电层磨损以后不影响轮胎防静电性能,轮胎的肩部外侧和花纹沟外表面仍然与地接触,起到长久防静电效果,可适用于中半钢全钢载重胎。

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