-
-
公开(公告)号：CN101960500A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200980108045.8
申请日：2009-02-18
申请人： 爱信艾达株式会社
发明人： 长濑健儿
IPC分类号： G08G1/01
CPC分类号： G08G1/01
摘要： 导航装置的CPU在每个预定时间向信息分配中心传送包括路段行驶信息和平均车辆速度信息的探测信息。另一方面，当接收到探测信息时，信息分配中心的CPU从探测信息读取与各路段ID对应的道路类型以及在非拥挤道路行驶过程中的用户的平均车辆速度，并且从车辆速度区域确定表确定与该路段ID对应的车辆速度区域。之后，信息分配中心的CPU从该车辆速度区域和探测信息创建交通信息，将它存储在中心侧交通信息DB中，并统计地处理特定时段的交通信息以生成与统计交通信息的相关车辆速度区域的路段ID和时间区对应的路段成本。
-
公开(公告)号：CN101809412A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200980100537.2
申请日：2009-02-18
申请人： 爱信艾达株式会社
发明人： 长濑健儿
IPC分类号： G01C21/34 , G08G1/0968
CPC分类号： G01C21/3492 , G08G1/0104 , G08G1/096811 , G08G1/096844
摘要： 当设置目的地时(S311)，CPU将平均汽车速度信息等与请求统计交通信息的请求命令一起发送到信息分发中心(S312)。另一方面，CPU选择针对每个次级网格的预定汽车速度范围的每个汽车速度范围的统计交通信息(S411)，由此搜索到目的地的基本路径(S412)。随后，CPU根据平均汽车速度信息和汽车速度范围确定表识别出针对每种道路类型的汽车速度范围(S413)，针对基本路径所通过的所有次级网格的每个网格ID，从按照道路类型分类的每个汽车速度范围的统计交通信息中选择与针对每种道路类型识别出的汽车速度范围相对应的每个汽车速度范围的统计交通信息(S414)，并且将其分发到导航装置(S415)。
-
公开(公告)号：CN101636771A
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200880006314.5
申请日：2008-02-26
CPC分类号： G01C21/3492 , G08G1/01 , G08G1/0104 , G09B29/007 , G09B29/10
摘要： 本发明提供一种行程时间运算服务器(2)，其具有：探测数据接收部(31)，其接收车辆(3)通过的交叉路口节点(6)的行程时间和与所述交叉路口节点连接的各链路(1～4)的交通状态；左右转成本生成部(33)，其在每个交叉路口节点(6)与多个链路(1～4)的交通状况的组合建立对应而将存储有交叉路口节点(6)的所述行程时间的表存储于存储单元(35)中。
-
公开(公告)号：CN101523459A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200780033974.8
申请日：2007-09-27
申请人： 爱信艾达株式会社
IPC分类号： G08G1/09 , G08G1/0968 , G08G1/123
CPC分类号： G08G1/096811
摘要： 在信息分配中心中设置的CPU从导航装置接收到车辆信息和用于请求交通信息如当前交通信息的请求命令的情况下，CPU根据从车辆位置到目的地的距离和所需行进时间中之一来设置用作交通信息的分配目标的道路种类。CPU然后提取对应于所设置的道路种类的交通信息，并将该交通信息分配给导航装置。
-
公开(公告)号：CN102235879A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110082221.4
申请日：2011-04-01
IPC分类号： G01C21/34 , G08G1/0969
摘要： 本发明公开了一种路线搜索装置(3、5)和路线引导系统(100)。路线搜索装置或系统具备：路上障碍物种类判断部(47、53)，基于包含车辆行驶过的道路的道路状况的信息的行驶相关信息，判断在与链路对应的道路区间作为路上障碍物是否存在路上停车车辆以外的路上占据物；以及成本决定部(47、53)，基于上述路上障碍物种类判断部(47、53)的判断结果，决定上述链路的链路成本。本发明能够精度更好地提示能更顺利行驶的引导路线。
-
公开(公告)号：CN102235879B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201110082221.4
申请日：2011-04-01
IPC分类号： G01C21/34 , G08G1/0969
摘要： 本发明公开了一种路线搜索装置(3、5)和路线引导系统(100)。路线搜索装置或系统具备：路上障碍物种类判部(47、53)，基于包含车辆行驶过的道路的道路状况的信息的行驶相关信息，判断在与链路对应的道路区间作为路上障碍物是否存在路上停车车辆以外的路上占据物；以及成本决定部(47、53)，基于上述路上障碍物种类判断部(47、53)的判断结果，决定上述链路的链路成本。本发明能够精度更好地提示能更顺利行驶的引导路线。
-
公开(公告)号：CN102288196A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110124543.0
申请日：2011-05-13
IPC分类号： G01C21/36
摘要： 本发明提供一种导航装置，即能抑制处理负担变高，又能高提高立体道路中的引导路径的可视性。控制电路(17)在距离当前位置规定范围内的引导路径中存在立体道路的情况下(包括立体道路行驶中的情况)，控制显示器(15)以显示剖面图像(31)。剖面图像(31)是模拟了沿垂直方向切断立体道路的剖面的图像。显示剖面图像(31)。由此能够通过剖面图像(31)容易地判断应该进入哪条道路，所以能够提高立体道路中的引导路径的可视性。
-
公开(公告)号：CN102235872A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110078512.6
申请日：2011-03-24
IPC分类号： G01C21/30
CPC分类号： G01C21/32
摘要： 本发明涉及导航装置、切换参照地图数据的方法、和计算机可读介质。一种在具有存储了多个地图数据的地图数据存储器(30)的导航装置(20)中切换参照地图数据的方法，所述导航装置(20)将在地图数据存储器中存储的多个地图数据之中的第一地图数据用作参照地图数据，来执行导航功能，所述方法包括：从存储介质(40)读取(S110)第二地图数据；确定(S120)地图数据存储器是否已经存储了与第二地图数据相同的地图数据；并且当地图数据存储器已经存储了与存储介质中的第二地图数据相同的地图数据时，将参照地图数据从第一地图数据切换(S160)为与第二地图数据相同的地图数据。
-
公开(公告)号：CN102288196B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110124543.0
申请日：2011-05-13
IPC分类号： G01C21/36
摘要： 本发明提供一种导航装置，既能抑制处理负担变高，又能提高立体道路中的引导路径的可视性。控制电路(17)在距离当前位置规定范围内的引导路径中存在立体道路的情况下(包括立体道路行驶中的情况)，控制显示器(15)以显示剖面图像(31)。剖面图像(31)是模拟了沿垂直方向切断立体道路的剖面的图像。显示剖面图像(31)。由此能够通过剖面图像(31)容易地判断应该进入哪条道路，所以能够提高立体道路中的引导路径的可视性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
71 条记录 (耗时 0.048 秒)
