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公开(公告)号：CN112305152A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011058463.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种EDTA滴定法测定复合推进剂凝相燃烧产物成分的方法，包括以下：取凝相燃烧产物样品，配制成样品溶液；配制氧化锌标准滴定溶液和EDTA滴定溶液；测定铝元素质量含量：移取所述样品溶液，然后将EDTA滴定溶液加入样品溶液中，加热至微沸，冷却；然后加入二甲酚橙指示剂，并调节PH值，然后加入六次亚甲基四胺缓冲溶液；然后向溶液中滴加所述氧化锌标准滴定溶液，滴定至溶液由亮黄色变为紫红色时，滴加入掩蔽剂，并调节PH值；二次滴加氧化锌标准滴定溶液，至溶液由亮黄色变为紫红色，即为滴定终点，得铝元素质量含量。该方法有效提高滴定的准确度，且能全面测定凝相燃烧产物中精细成分与含量。
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公开(公告)号：CN109595099B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201811375237.2
申请日：2018-11-19
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 一种地面试车实验用固液混合发动机，将多个点火头分散埋入前端盖中，并且通过单向爆破片将其密封，当发动机首次点火启动时，通过点火器引燃点火药包，瞬间产生高温高压燃气将单向爆破片冲破并在氧化剂携带作用下进入发动机燃烧室引燃药柱，从而实现发动机点火启动。当切断氧化剂供使得发动机关机，当需要再次启动时，通过次点火器将次点火药包引燃从而冲破爆破片，此时再次打开氧化剂供给阀门，高温燃气随氧化剂流经燃烧室将药柱再次引燃实现发动机多次点火启动。本发明具有发动机多次点火启动功能，通过喷注器将固液混合发动机燃烧效率提高18％，并且无需加工整台发动机，节约了实验成本30％，缩短实验周期1/5。
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公开(公告)号：CN111718226A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010447511.3
申请日：2020-05-25
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种含石蜡燃料配方及制备方法；通过制备改性聚乙烯，通过改性聚乙烯和固体石蜡的共混提高石蜡的粘度，并使石蜡和粘合剂均匀混合，通过使用不同粘合剂获得能量特性不同的含石蜡燃料；提高固体石蜡与粘合剂的相容性并获得力学性能较高的含石蜡燃料。在含石蜡燃料中加入改性聚乙烯可提高固体石蜡的延伸性和粘度及石蜡的力学性能；使含石蜡燃料在固液混合发动机中运输、储存、过载状态下的药柱保正完整性。在含石蜡燃料中加入铝粉可提高含石蜡燃料的密度比冲，有利于在燃烧过程中增加向燃面的对流换热和辐射换热，提高燃面退移速率；改性聚乙烯的制备工艺简单，使石蜡和粘合剂均匀掺混，得到力学性能较好的含石蜡燃料。
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公开(公告)号：CN110259603B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201910609601.5
申请日：2019-07-08
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提出一种固体燃料扩散燃烧精细化诊断燃烧器，包括燃烧室、燃烧室顶盖和点火座装置，所述燃烧室的进气壁面开有第一阶梯通孔，用于同轴安装进气腔；所述燃烧室的出气壁面开有第二阶梯通孔，用于安装喷管；所述燃烧室两侧壁面上均开有窗口，通过玻璃盖板将石英玻璃固定于所述燃烧室的窗口处，用于实时观察火箭发动机燃烧过程；所述燃烧室的底面和所述燃烧室顶盖上均开有装药凹槽，两个装药凹槽内均设置有第二绝热层，在第二绝热层上固定固体燃料。燃烧室内增设装药凹槽增强氧化剂与燃料间的掺混程度，提高燃烧过程中燃料对氧气的利用率；增设喷管节流装置，根据不同要求更换不同喉径的喷管，可有效分析燃烧室压力对固体燃料扩散燃烧的影响。
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公开(公告)号：CN111256543A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010057892.4
申请日：2020-01-16
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明一种教学科普用小型固液探空火箭，属于固液混合发动机领域；包括火箭壳体、尾翼、降落伞回收装置、气瓶、阀门和发动机推力室；所述火箭壳体由头锥和圆筒状蒙皮插接而成，其内从头部到尾部依次安装有所述降落伞回收装置、气瓶、阀门和发动机推力室，并通过推力室固定环将所述发动机推力室固定于所述蒙皮的尾端；采用降落伞回收装置进行回收；利用了氧化亚氮在高压气瓶中以液态形式为主体，以及氧化亚氮饱和蒸汽压高的特点，可实现自增压的方式输送氧化剂，从而简化了氧化剂供给系统结构，降低了系统的消极质量。该火箭适合科普以及教学演示，清楚的展示了固液混合发动机的结构，通过结构可以清楚的了解到固液混合发动机原理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110220712A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910546792.5
申请日：2019-06-24
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提出一种火箭发动机推力测试装置包括传感器固定台、传感器固定板、传力轴、推力板、导向杆、导向架、动架、定架、板簧、发动机固定板和发动机固定架；在测试装置一端，传感器固定于传感器固定台上；在测试装置另一端，动架通过板簧固定于所述定架的正上方，导向杆为动架的轴向位移起导向作用，并限制动架在其他方向的位移；传力轴固定于动架的正上方，保证传力轴与传感器同轴且不受力接触；实验前测试架是整体式不需要组装，在实验结束后将支撑座安装好，确保板簧在非实验状态下不受力。发动机固定架与动架采用可拆卸固定方式，可以根据实验要求更换不同的发动机，只更换发动机固定架即可适用不同大小的发动机，实现测试装置的通用性。
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公开(公告)号：CN105693445B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201610021527.1
申请日：2016-01-13
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种含石蜡燃料的制备方法，从对石蜡进行改性的角度出发，通过改性石蜡的扩链反应和粘结剂的固化反应,对石蜡进行催化氧化，在石蜡分子中引入可供扩链的羟基官能团，以改性石蜡和粘结剂为主要原材料，通过扩链剂与改性石蜡的扩链反应提高石蜡的分子量，从而提高含石蜡燃料的滴点；在含石蜡燃料的制备过程中，在改性石蜡中加入粘结剂，通过固化剂与粘结剂的反应提高含石蜡燃料的力学性能；由于改性石蜡和粘结剂是极性分子，在固化过程中两者不易出现分层，可保证燃料各组分的均匀性。石蜡改性所需原材料种类少，改性工艺简单，能在较低成本下制备出滴点和燃面退移速率较高,且力学性能好的含石蜡燃料，具有较好的经济性。
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公开(公告)号：CN106289869A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610814506.5
申请日：2016-09-09
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种利用弹簧力控制恒压的凝相燃烧产物收集装置，通过弹簧弹力自动卸压模拟发动机燃烧室内压强平稳环境，实现对发动机燃烧室内所有凝相燃烧产物进行无污染收集。收集装置通过活塞的移动来调节容积大小，进而调节活塞两侧的压强；通过尾腔管排气口处的钢球和弹簧机构向外排气使之达到平衡状态，建立维持在实验指定压强下的稳压平衡环境。在活塞环面的凹槽内放置氟橡胶密封圈，实现活塞两侧空间的密封并保证凝相燃烧产物无污染；钢球包裹硅橡胶层保证钢球和弹簧机构的密封性。发动机燃烧室内推进剂支架长度根据需要调节，实现不同流动距离条件下的凝相燃烧产物收集，收集方便。收集装置结构简单、体积小、易于加工。
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公开(公告)号：CN105784447A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610213197.6
申请日：2016-04-07
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01N1/28
CPC classification number: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种压强自动平衡凝相燃烧产物无污染收集装置，其发动机燃烧室为空腔圆柱体结构，侧壁面对称固定有两个容积可调的圆柱筒，燃烧室上面连接有一个与其相同的圆柱筒，燃烧室上面设有抽真空气孔、放气孔、氩气进气孔；燃烧室内底面放置推进剂。在圆柱筒内利用预紧螺柱和预紧螺母对硅橡胶环进行压缩，使得硅橡胶环膨胀并与圆柱筒内壁产生较大的摩擦力。圆柱筒体上等间距均布有多个安全气孔,并在其圆柱筒末端设有缓冲垫片和圆柱筒挡板。收集装置通过容积自调节部件来调节燃烧室容积大小，构建压强负反馈机制，维持推进剂燃烧过程中燃烧室内压强的平稳环境，实现对发动机燃烧室内所有凝相燃烧产物进行无污染收集。
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公开(公告)号：CN105693445A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610021527.1
申请日：2016-01-13
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种含石蜡燃料的制备方法，从对石蜡进行改性的角度出发，通过改性石蜡的扩链反应和粘结剂的固化反应,对石蜡进行催化氧化，在石蜡分子中引入可供扩链的羟基官能团，以改性石蜡和粘结剂为主要原材料，通过扩链剂与改性石蜡的扩链反应提高石蜡的分子量，从而提高含石蜡燃料的滴点；在含石蜡燃料的制备过程中，在改性石蜡中加入粘结剂，通过固化剂与粘结剂的反应提高含石蜡燃料的力学性能；由于改性石蜡和粘结剂是极性分子，在固化过程中两者不易出现分层，可保证燃料各组分的均匀性。石蜡改性所需原材料种类少，改性工艺简单，能在较低成本下制备出滴点和燃面退移速率较高,且力学性能好的含石蜡燃料，具有较好的经济性。
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