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公开(公告)号：CN113005908B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110197186.4
申请日：2021-02-22
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及一种跨线天桥的安装方法。所述跨线天桥的主跨结构型式为钢‑混凝土组合梁，所述安装方法包括以下步骤：1)、存梁场地施工；2)、支撑系统施工；3)、钢箱梁加工与存梁场地内组拼；4)、钢‑混凝土组合梁桥面系施工；5)、液压模块车组拼与调试；6)、梁体运输与架设；7)、伸缩缝安装及桥面连续施工。本发明安装方法能够实现安全、快速、便捷地安装主跨结构型式为钢‑混凝土组合梁的跨线天桥。
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公开(公告)号：CN114277669A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111169340.3
申请日：2021-10-08
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁保护技术领域，且公开了一种用于桥梁墩柱的防撞防腐蚀装置，包括设置在墩柱外部的护筒，所述护筒为钢板卷制而成且护筒的外表面上进行热喷涂锌处理，所述护筒内衬缓冲橡胶，所述缓冲橡胶与所述墩柱之间浇筑自密实细石C40的混凝土层，该钢护筒+橡胶板+填充混凝土的方案对桥墩防磨蚀能起到防冲撞和防磨蚀的作用。泥石流的冲击能可通过橡胶板减震吸能。本发明另一方面提出一种用于桥梁墩柱的防撞防腐蚀装置的施工方法。
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公开(公告)号：CN113503166A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110349073.1
申请日：2021-03-31
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道中下部溶洞的加强处置结构及其施工方法，处置结构包含隧道，位于隧道水平向一侧及下部的溶洞，填充于隧道下部溶洞从下往上依次为片石层、碎石层和混凝土、连接于混凝土与隧道的仰拱之间的加强梁，连接于水平向溶洞与隧道之间的喷射混凝土层，连接于水平向溶洞与岩体之间的局部锚杆、以及隧道与岩体之间连接的药卷锚杆。本发明对隧道下部溶洞通过片石层和碎石层的填充，利于保证隧道底部的承载和保证施工进度；通过加强梁的设置，利于加固隧道仰拱以下混凝土填充层，且加强梁对于不对称的作用力有缓冲和减弱作用；通过喷射混凝土层的设置，一方面加强了溶洞与隧道之间的连接，另一方面加固了溶洞边界与岩体的接触。
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公开(公告)号：CN113464174A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110756158.1
申请日：2021-07-05
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道排防水综合处理系统的施工方法，综合处理系统包含外截水系统、外排系统、隧道防水系统以及隧道排水系统；外截水系统包含外地面上的截水槽以及截水槽至集水处的输送管道，外排系统包含位于外隔水层和连接于外隔水层临近隧道口一侧的外排水沟，隧道防水系统包含设置于衬砌内的防水层、隧道排水系统包含隧道中路面两侧的边排水沟等；本发明通过隧道外截水槽、外隔水层和外排水沟，有效的排防隧道上部坡体的集水和雨水时期的大量流水；通过在隧道内部的防水层、第一止水带和环向排水管等，可将隧道内裂隙和溶洞内流水进行疏导和排出；通过泄水孔与环向排水管连接，利于加固隧道衬砌内的水流通过挡土墙进行排出。
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公开(公告)号：CN113047164A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201911375838.8
申请日：2019-12-27
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁防撞栏施工的设备，其包括：支架装置、行走装置、悬挑装置、操作台和配重；支架装置包括竖杆、连杆和底座；竖杆的下端连接底座，连杆连接在竖杆之间；行走装置安装在底座的下部，用于驱动台车沿着桥梁防撞栏的施工方向行走；悬挑装置固定在竖杆的顶部，与桥梁防撞栏相垂直；悬挑装置的第一端部伸出桥梁防撞栏，悬挑装置的第二端部位于桥面上方；操作台与悬挑装置的第一端部连接，施工人员站在操作台上进行临边侧施工；配重连接在悬挑装置的第二端部。用于桥梁防撞栏施工的设备集吊装和作业平台一体化，经济实用、安全性好、结构简单、操作方便，适用广泛。其具备以下优点：能够节约人工和机械，缩短工期和提升安全性。
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公开(公告)号：CN112070735A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010898132.6
申请日：2020-08-31
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于特设卷积算子的沥青芯样图像提取方法及系统，所述方法包括：S1、读取芯样原图，将芯样原图转换为标准像素大小；S2、预设一检测圆，并将该检测圆的半径设定为r像素；S3、根据S2中设定的半径r的值，生成一个卷积算子；S4、使用卷积算子对芯样原图进行卷积计算，得到卷积层矩阵；S5、重复S2至S4若干次，每次重复时，改变S2中r的值；S6、从得到的所有卷积层矩阵中，找到绝对值最大的单元；得到最符合芯样尺寸的圆半径R和芯样的圆心(X,Y)；S7、利用S6中得到的参数R、X、Y，提取芯样原图中的芯样图像。本发明能够在复杂的拍摄背景下准确提取沥青路面芯样图像，自动批量提取芯样图像，有利于提高沥青路面检测的智能化。
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公开(公告)号：CN111560864A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010055651.6
申请日：2020-01-17
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 一种旧桥的拆除方法，包括主桥T型挂梁的拆除，主桥T构箱梁的拆除，0号块的拆除，主桥墩身的拆除；主桥承台的拆除；主墩桩基的拆除；引桥的拆除。本发明对于切割工具的选择、切割的方式，吊运破碎地点和工具的选择均进行了针对性设计，利于提高拆除和吊运的施工质量和速度。本发明特别适用于存在严重病害不能承受重型设备的桥梁拆除，经济性较好，相对工期较短。
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公开(公告)号：CN111139752A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010054635.5
申请日：2020-01-17
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明公开了一种T型挂梁的拆除方法，主要步骤如下：步骤一、拆除桥面上附属结构和挂梁上桥翼墙；步骤二、选取吊装方案，结合吊装方案，对吊装孔、切割线进行设计；步骤三、根据吊装方案确定的起吊点位，布置起吊设备；步骤四、切割T型挂梁的面板和梁体，并安装调节配重水箱；步骤五、将切割下的T型挂梁，通过吊装设备运至指定地点进行破碎处理。本发明通过将桥翼墙及桥面附属结构的拆除清理，为下一步的T型挂梁拆除做了准备工作，过浮吊吊装和汽车吊吊装分别对处于水面上和引桥上的T型挂梁进行吊装，节省了施工时间；本发明在拆除过程中通过配重水箱的设置，可保证在拆除T型梁过程中T构的受力平衡，进而保证整体桥梁的受力稳定性。
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公开(公告)号：CN110565490A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910867898.5
申请日：2019-09-15
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
摘要： 本发明涉及一种摊铺机导线的挂线装置。所述挂线装置包括锁定件、纵向固定件、横向支承件；所述锁定件包含第一夹持部、第二夹持部、第三夹持部、第四夹持部；所述纵向固定件同时穿插于设于第一夹持部的第一通孔、设于第二夹持部的第二通孔，所述锁定件通过第一夹持部、第二夹持部两者恢复力的作用对纵向固定件进行锁定；所述横向支承件同时穿插于设于第三夹持部的第三通孔、设于第四夹持部的第四通孔，横向支承件中位于第三通孔与第四通孔之间区域外的部分用于支承或固定摊铺机导线；所述锁定件通过第三夹持部、第四夹持部两者恢复力的作用对横向支承件进行锁定。本发明摊铺机导线的挂线装置操作方便，制造成本低，耐用性高。
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公开(公告)号：CN110438879A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910650759.7
申请日：2019-07-18
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
摘要： 本发明公开了一种超高性能混凝土桥梁结构，超高性能混凝土桥梁结构包括顶板、底板、横隔板及波形钢腹板，所述横隔板设置在所述顶板与所述底板之间，所述波形钢腹板成对设置在横隔板的外侧，所述波形钢腹板与所述横隔板相互垂直；所述顶板、底板及横隔板均由超高性能混凝土浇筑而成，所述超高性能混凝土桥梁结构采用体外预应力体系，使得桥梁结构的部件对应厚度变小而桥梁结构的强度与传统混凝土桥梁结构的强度相当。本发明提供的一种超高性能混凝土桥梁结构，其结构合理，解决了传统混凝土桥梁自重大，桥梁跨度受限的问题，同时，配置桥梁吊装系统，有效提高了施工的便捷性。
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