公开(公告)号：CN104853974B

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201380060667.4

申请日：2013-10-31

Applicant: 东海旅客铁道株式会社 ,  日本车辆制造株式会社 ,  纳博特斯克有限公司

Inventor： 高桥幸生 ,  角田裕树 ,  川上创司 ,  二村有哉 ,  福永智行 ,  光田格广 ,  榊源太

IPC: B61D19/02 ,  B61D19/00 ,  E05D15/10

CPC classification number: B61D19/003 ,  B61D19/009 ,  B61D19/02 ,  E05D15/1042 ,  E05D15/1044 ,  E05D2015/1028 ,  E05D2015/1039 ,  E05F15/565 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明提供了能确保门的气密性的铁路车辆以及铁路车辆用塞拉门。在拉轨(5)的前端侧(门(8)侧)的上方，第二导轨(9)与第一导轨(2)并排设置在车体长度方向上。第二导轨(9)用于支撑拉轨(5)的前端侧。由此，拉轨(5)的两端由第一导轨(2)与第二导轨(9)支撑。因此，即使滑动距离(门(8)沿车体宽度方向移动的距离)变长，也可以防止拉轨(5)的前端侧下垂。因此，通过门(8)，能够无间隙地封闭进出口，确保门(8)的气密性。

公开(公告)号：CN106030012B

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201580009167.7

申请日：2015-02-10

Applicant: 白木工业株式会社

Inventor： 栗田顺矢 ,  池乘健太

IPC: E05F15/603 ,  E05B81/20 ,  E05B81/66

CPC classification number: E05B81/20 ,  B60J5/00 ,  B62D25/10 ,  E05B81/56 ,  E05B81/70 ,  E05B83/18 ,  E05B85/26 ,  E05D2005/067 ,  E05F15/622 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2900/546

Abstract: 本发明得到一种开闭体的驱动控制装置，能够防止由闭合驱动开闭体的驱动机构的滑动阻力(滑动负载)引起的开闭体的鼓起，从而使开闭体的全闭时的美观性良好。所述开闭体的驱动控制装置的特征在于包括：开闭体，对开口部进行开闭；第一驱动机构，将所述开闭体从任意的开度位置进行闭合驱动；第二驱动机构，将所述开闭体从半锁紧位置至全锁紧位置进行拉入驱动；全锁紧检测部，检测关闭所述开闭体时所述开闭体到达全锁紧位置；停止检测部，检测满足用于停止利用所述第一驱动机构进行的所述开闭体的闭合驱动的规定的停止条件；驱动控制部，当所述全锁紧检测部检测到所述开闭体到达全锁紧位置时，在该全锁紧检测之后，经由所述第一驱动机构对所述开闭体进行闭合驱动，直至所述停止检测部检测到满足所述规定的停止条件为止。

公开(公告)号：CN106205384A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510341590.9

申请日：2015-06-18

Applicant: 乐金显示有限公司

Inventor： 李达宰 ,  权洙赞

IPC: G09F9/30

CPC classification number: E05D7/00 ,  E05D3/022 ,  E05F1/1016 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2900/606

Abstract: 实施方式涉及可折叠显示装置中的铰链组件，该铰链组件在可折叠显示装置处于展开状态时为柔性显示面板的弯曲部提供支撑。该铰链组件包括弯曲部支撑组件和滑动构件，该滑动构件在可折叠显示装置折叠或展开时可相对于弯曲部支撑组件滑动。铰链组件还包括与柔性显示面板的弯曲部相邻的表面，该表面在可折叠显示装置从展开状态旋转时界定柔性显示面板的曲率。

公开(公告)号：CN103502553B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201280008496.6

申请日：2012-02-03

Applicant: 京特·齐默尔 ,  马丁·齐默尔

Inventor： 京特·齐默尔 ,  马丁·齐默尔

IPC: E05F5/00 ,  E05F5/02

CPC classification number: E05F1/16 ,  E05F5/003 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2800/24 ,  E05Y2800/75 ,  E05Y2900/00 ,  E05Y2900/20 ,  Y10T16/593

Abstract: 本发明涉及一种组合式加速减速装置，其包括传动元件、蓄能器和所述减速装置的操纵元件，所述传动元件包括至少两个传动止挡且在一支承导引装置中在一以力配合和/或形状配合方式固定的待用位置和一终端位置之间被引导，所述蓄能器设置在所述支承导引装置和所述传动元件上且可反复蓄放能，所述蓄能器在所述传动元件位于所述待用位置时蓄能，在所述传动元件位于所述终端位置时放能，所述操纵元件与所述传动元件连接，本发明还涉及一种包括拉动制动装置对的系统。所述传动元件包含导引部和与所述导引部连接且能相对于所述导引部进行回转的固定部。所述导引部和所述固定部各具有至少一个传动止挡。所述蓄能器设置在所述固定部上。此外，所述减速装置的操纵元件设置在所述固定部上。利用本发明可以减小加速减速装置使用时的间隙。

公开(公告)号：CN105696890A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510893937.0

申请日：2015-12-08

Applicant: 盖慈有限公司

Inventor： B·韦尔纳

IPC: E05F3/20 ,  E05F3/22 ,  E05D3/18

CPC classification number: E05F5/027 ,  E05F1/105 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2900/132 ,  E05F3/20 ,  E05D3/18 ,  E05F3/10 ,  E05F3/221

Abstract: 本发明涉及一种用于门或窗的翼扇的拉入装置，其包括壳体、由弹簧单元加载的活塞和与翼扇上或框架上的销栓配合作用的带动件，在活塞的彼此对置的侧上设置有缓冲空间和无压力空间，带动件与弹簧单元耦联并且在壳体的滑槽引导装置中这样引导，使得在打开翼扇直至翼扇的预定张角时带动件由销栓带动并且同时压紧弹簧单元，并且在达到预定张角时带动件超过死点位置偏转到终端位置中，在该终端位置中，带动件释放销栓并且由被压紧的弹簧单元保持，直至在接着关闭翼扇时达到预定张角时所述带动件通过销栓再次往回偏转，以便释放被压紧的弹簧单元并且经由销栓在弹簧单元的作用下通过活塞缓冲地关闭翼扇。

公开(公告)号：CN102822438B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201180015359.0

申请日：2011-02-02

Applicant: 格拉斯有限及两合公司

Inventor： B·克吕德纳 ,  M·罗纳

IPC: E05F5/00 ,  E05D3/16

CPC classification number: E05F5/006 ,  E05D3/16 ,  E05D11/00 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/682 ,  E05Y2600/45 ,  E05Y2900/20 ,  Y10T16/2771 ,  Y10T16/5476 ,  Y10T74/18888

Abstract: 本发明涉及一种用于一固定在家具的主体上的可动家具部件的铰链（1），其中所述铰链（1）具有能安装在所述主体上的第一连接件（2），所述第一连接件通过铰接机构与一能安装在所述可动家具部件上的第二连接件（3）以能摆动的方式连接，其中，所述铰接机构包括通过铰接轴支承的铰接杆（5，7，8）。根据本发明，还设有以能摆动的方式支承的、另外的杆件，该杆件在所述铰链（1）的完全常规的摆动运动中临时地与所述铰链（1）上的导向部段耦合，其中所述另外的杆件作用于所述铰链（1）的减振装置上。

公开(公告)号：CN104685145A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201380036451.4

申请日：2013-05-08

Applicant: 施拉奇锁有限责任公司

Inventor： W.P.戴 ,  I.K.赫克曼 ,  Y.K.莱西 ,  B.艾伦 ,  B.C.埃克霍夫 ,  R.M.基尔科夫斯基 ,  D.M.科林斯

IPC: E05F3/22 ,  E05F15/619

CPC classification number: H02P3/14 ,  E05F1/105 ,  E05F3/22 ,  E05F15/614 ,  E05F15/619 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2400/302 ,  E05Y2400/612 ,  E05Y2400/616 ,  E05Y2900/132

Abstract: 提供了一种门关闭器系统，其包括马达、弹簧、减速齿轮组以及齿条和副齿轮机构。弹簧和副齿轮可联接在齿条上，并且副齿轮可选择性地联接在齿轮组上。马达可选择性地以机械的方式联接在齿轮组上。副齿轮可在弹簧压缩时通过齿条以第一方向旋转，在弹簧伸展时以与第一方向相反的第二方向旋转。马达可操作来旋转并通过齿轮组作用在副齿轮上，从而使副齿轮以第二方向旋转并帮助弹簧关闭门。

公开(公告)号：CN102057121B

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN200980120727.0

申请日：2009-06-05

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 佐藤允壹

IPC: E05F1/16 ,  E05F3/04 ,  E05F3/14

CPC classification number: E05F1/16 ,  E05F5/003 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/174 ,  E05Y2800/73 ,  Y10T16/37 ,  Y10T292/097

Abstract: 滑动辅助机构具备：安装在主体(7)或移动体(A)的一方上的壳体(1)；可移动地配置在该壳体上并转换为卡定在该壳体内的待机姿势和解除了上述卡定的拉入姿势的闩锁(4)；以及将该闩锁向一个方向加力的加力机构(3)；以及安装在主体(7)或移动体的另一方上的动作部件(8)，若闩锁(4)从待机姿势转换为拉入姿势，则利用积蓄在加力机构(3)的作用力而能够将移动体通过动作部件(8)从主体侧第一位置向第二位置移动。主要的是，闩锁(4)具有卡合部(42)和辅助卡合机构(47)，该卡合部(42)平时与从待机姿势向拉入姿势的转换联动而与动作部件(8)卡合，该辅助卡合机构(47)在动作部件相对于该卡合部为非卡合状态下上述闩锁(4)成为拉入姿势时可解除卡合地与动作部件(8)卡合。根据这种滑动辅助机构，作为恢复结构能够实现更简化。

公开(公告)号：CN104246100A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201380021773.1

申请日：2013-04-26

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 丹野明彦

IPC: E05F3/00 ,  E05F1/10 ,  E05F5/02

CPC classification number: E05F5/02 ,  E05F1/1025 ,  E05F5/027 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2900/132

Abstract: 具备：对接受部件进行轴支承，而且螺钉固定在形成于上述门框的上部的刻入部的顶面的基体；以及堵塞上述刻入部的敞开部的装饰罩。门框的左右方向的上述基体的尺寸比上述刻入部的尺寸小，并且，上述螺钉的通过部为在该门框的左右方向上较长的长孔状，并且，在上述基体上，以在上述门框的左右方向具有长度的方式具备相对于设在上述装饰罩上的卡合爪的卡合凹部。

公开(公告)号：CN102667039B

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201080042544.4

申请日：2010-09-23

Applicant: 英格索兰安防技术有限公司

Inventor： 提摩斯·布兰德 ,  詹姆斯·弗罗斯特 ,  大卫·威廉姆斯 ,  李·梅尔维尔

IPC: E05F1/00 ,  E05F1/10 ,  E05F3/10 ,  E05F15/18

CPC classification number: E05F1/105 ,  E05F1/00 ,  E05F3/104 ,  E05F3/227 ,  E05F15/60 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T16/56 ,  Y10T16/593

Abstract: 闭门器具有用于连接到门的外壳和耦联到门的驱动转轴(10)。转轴(10)和外壳(11)随着门的运动而相对于彼此旋转。通过活塞和凸轮机构(21，22)将上述相对运动转变成用于将一对磁铁(28)分开的力。一对磁铁(28)的磁性吸引力用作抵制门打开以及将门从开放位置偏置到关闭位置的力。至少一个第一磁铁被耦联到驱动构件以及至少一个第二磁铁(32)耦联到外壳。磁铁在外壳内被配置成使得它们的异性磁极相互面对，这样在它们之间存在磁性吸引力。可提供至少一个另外的偏置弹簧(36)以便在通过磁铁分开而减小磁性吸引力之后提供偏置力。