利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

212 条记录 (耗时 0.016 秒)

    带PTO的双机并车离合船用齿轮箱
    61.
    发明授权
    带PTO的双机并车离合船用齿轮箱 有权

    公开(公告)号：CN101412439B

    公开(公告)日：2010-11-10

    申请号：CN200810233137.6

    申请日：2008-11-27

    申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司

    发明人： 向超 ,  杜昌烈 ,  刘晓波 ,  余业亮 ,  吕和生 ,  杨晓英

    IPC分类号： B63H23/30 ,  F16H1/22 ,  F16H57/02

    摘要： 本发明公开了一种带PTO的双机并车离合船用齿轮箱，输出轴(2)两侧的箱体(1)内，分别经轴承支撑有左舷输入轴总成和右舷输入轴总成；左舷输入轴总成由第一输入轴(7)、第二输出轴(8)经左离合器(9)连接构成；右舷输入轴总成由第三输入轴(10)、第四输出轴(11)经右离合器(27)连接构成；左舷输入轴总成的第二输出轴(8)和右舷输入轴总成的第四输出轴(11)上均套有主动齿轮(12)，两个主动齿轮(12)同时与输出轴(2)上相对应的从动齿轮(13)啮合。本发明节省了空间，增加了载物空间。降低了成本；在不同工况下使用不同的离合器操纵方式，同时接合或脱开来切换进行发电。从而大大节约了主机燃油成本。

    一种双输入多输出并车离合船用齿轮箱
    64.
    发明公开
    一种双输入多输出并车离合船用齿轮箱 有权

    公开(公告)号：CN101445154A

    公开(公告)日：2009-06-03

    申请号：CN200810233385.0

    申请日：2008-12-17

    申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司

    发明人： 吕和生 ,  曹云 ,  向超 ,  余业亮

    IPC分类号： B63H23/00 ,  B63H23/12 ,  B63H23/30 ,  F16H1/22

    摘要： 一种双输入多输出并车离合船用齿轮箱，第一、第二左输入轴之间通过左输入轴离合器连接，在第二左输入轴上套装左换向主动齿轮与左输出小齿轮轴上的左换向被动齿轮啮合，左输出小齿轮与输出大齿轮相啮合，左换向被动齿轮还与PTO齿轮啮合。第一、第二右输入轴之间通过右输入轴离合器连接，在第二右输入轴上套装右换向主动齿轮与右输出小齿轮轴上的右换向被动齿轮啮合，右输出小齿轮与输出大齿轮相啮合，右换向被动齿轮还与右PTO离合器上的齿轮啮合。本发明满足了海洋工程船舶动力系统高可靠性、高安全性、多功能的要求，具有结构紧凑、占用空间小、安全可靠、控制方便等特点，在有效增加了载物空间的同时，大大降低了建造成本和使用成本。

    汽车用液力机械无级变速器
    66.
    发明授权
    汽车用液力机械无级变速器 失效

    公开(公告)号：CN1084852C

    公开(公告)日：2002-05-15

    申请号：CN99102021.9

    申请日：1999-02-05

    申请人： 于洪水

    发明人： 于洪水

    IPC分类号： F16H45/02 ,  B63H23/30

    摘要： 本发明公开了一种汽车用液力机械无级变速器，它包括：装有单向超越离合器的液力变矩器，变矩器内各涡轮用轴和轴套相连接的输出齿轮机构，常啮合塔形齿轮传动机构，湿式多片双向离合器。在汽车运行过程中，随外界阻力矩的变化，工作涡轮的转速将发生变化，此时，哪个涡轮与泵轮的转速滑差最大，并且与外界阻力矩相匹配，那么该涡轮在液流动能的作用下，将自动投入工作，从而实现无级变速的目的。

    一种海洋监测无人船用的波浪推进机构
    67.
    发明公开
    一种海洋监测无人船用的波浪推进机构 审中-实审

    公开(公告)号：CN118439162A

    公开(公告)日：2024-08-06

    申请号：CN202410893859.3

    申请日：2024-07-04

    申请人： 南京赛沃夫海洋科技有限公司

    发明人： 李鹏昊 ,  张珈瑞 ,  杨奉儒 ,  李世鑫 ,  李书悦

    IPC分类号： B63H5/16 ,  B63H23/02 ,  B63H23/30 ,  B63H19/04

    摘要： 本发明公开了一种海洋监测无人船用的波浪推进机构，应用于海洋监测技术领域，本发明包括推进结构，所述推进结构包括船体、推进组件、纵向移动组件和推动组件，所述船体的底部设有推进组件，所述推进组件包括壳体一和壳体二，所述壳体一和壳体二的顶部分别转动连接有贯穿至壳体一和壳体二内侧的杆体一和杆体二，通过在对海洋监测无人船进行推进时，当无人船前进途中遇到水草时，水草可通过推板的设置避免进入进水框中，并避免与桨叶一接触，而当水草逐渐增多，导致进水框中进水效率低，并使得无人船推进速度低下时，通过推板的翻转将水草推向水流来的方向，而通过水流的冲刷，水草将从推板两侧离开，从而实现该无人船的防水草缠绕堵塞。

    一种侧向推进器螺旋桨正反转装置
    69.
    发明授权
    一种侧向推进器螺旋桨正反转装置 有权

    公开(公告)号：CN107097925B

    公开(公告)日：2023-08-22

    申请号：CN201710311629.1

    申请日：2017-05-05

    申请人： 苏州苏净船用机械有限公司

    发明人： 张振 ,  邱黎辉

    IPC分类号： B63H23/04 ,  B63H23/08 ,  B63H23/30

    摘要： 本发明公开一种侧向推进器螺旋桨正反转装置，其包括齿轮箱、传动组件、螺旋桨，传动组件包括输入轴和输出轴，输入轴和输出轴通过锥形齿轮传动连接，输入轴的下端部设置有第一锥齿轮，输出轴上转动设置有第一套筒和第二套筒。由于本发明在输出轴上采用了双离合器的方式控制输出轴的正反转，降低了设备成本。同时避免了现有的从输入轴处设置反向装置，从而避免了齿轮箱中传动组件的反转，提高了齿轮箱的使用寿命。