-
公开(公告)号：CN113021949B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201911249590.0
申请日：2019-12-09
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种复合材料窗框成型方法，涉及复合材料成型的技术领域。该复合材料窗框成型方法，其中包括以下步骤：将干纤维采用自动铺丝工艺铺贴成平面预成型体；将所述平面预成型体加工成三维预成型体。该复合材料机身窗框的成型方法，干纤维无需基底衬布和缝线固定，减少了不必要的材料和工艺步骤，降低了成本，提高了效率；干纤维的路径、方向可自由设计，实现了路径最优化，最大限度的减小了干纤维之间的间隙，缘条区无需缠绕成型，也无需将平面预成型体拆分成多个子预成型体，减少了工艺步骤。该复合材料机身窗框的成型方法，只需使用复合材料的通用设备即可完成，无需增加非必要的材料，减少了工艺步骤，实现了低成本的高效制备。
-
公开(公告)号：CN115352087A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210990531.4
申请日：2022-08-18
申请人： 江苏正威新材料股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于玻璃钢模塑格栅成型的自动绕纱系统，包括绕纱系统、注胶系统和压纱系统，利用绕纱行走机构实现安装机构沿着成型模具的长度方向移动以及实现安装机构沿着成型模具的宽度方向移动，从而实现一个铺纱组件即可在成型模具内完成经向铺纱与纬向铺纱，且在经向铺纱与纬向铺纱之间的换向通过整体定心换向机构实现，使得在整个铺纱过程中不需要剪断玻璃纤维纱，而铺纱管可以在成型模具的格栅成型腔内进行90°换向，可以在上行不离开格栅成型腔的情况下实现换向，避免铺纱管上抬、注胶时造成玻璃纤维纱松散或断裂，最终导致成型玻璃钢模塑格栅的结构强度降低的问题，保证提升玻璃钢模塑格栅的结构强度。
-
公开(公告)号：CN115246239A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210719462.3
申请日：2022-06-23
申请人： 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
摘要： 本发明提供一种基于格栅增强泡沫的夹层结构复合材料制备方法，按照结构设计在模具上正向间隔铺放泡沫块，相邻泡沫块之间间距相同且相互平行；将裁剪好的第一干态纤维布平整铺敷于正向间隔铺放的整齐泡沫块之上；在第一干态纤维布上、相邻正向铺放泡沫块之间反向铺放泡沫块，并使之自上而下挤入正向铺放的相邻泡沫块间隙之中；采用LCM成型工艺制备单向格栅结构增强泡沫板；按照结构设计并垂直于格栅结构方向切割单向格栅结构增强泡沫板，得到条状单向格栅结构增强泡沫块；重复上述步骤制备双向格栅结构增强泡沫板；在单向格栅结构增强泡沫板或双向格栅结构增强泡沫板上下表面铺敷纤维布，采用LCM成型工艺制备基于格栅增强泡沫的夹层结构复合材料。
-
公开(公告)号：CN115157719A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210800971.9
申请日：2022-07-08
申请人： 甘肃旭晶新材料有限公司 , 北京远大信达科技有限公司
摘要： 本发明所公开的一种发电机叶片的制作方法，叶片包括形状大小一样的两片壳体，壳体包括根部和本体，根部和本体连为一体，制作壳体的模具包括下模具和均压板，下模具形状大小与壳体的外表面相适配，均压板形状大小与根部的内表面相适配，叶片的具体制作步骤包括：第一步，制作壳体：在下模具上铺设铺层；在根部对应的所述铺层上放置所述均压板；铺设真空灌注系统：使用膜布将铺层及均压板密封在下模具上；抽气：通过真空灌注系统抽气使铺层内形成负压；灌注树脂：通过真空灌注系统向铺层内注入树脂固化形成所述壳体；第二步：将制作完成的两片壳体对接合体形成所述叶片。本发明在叶片根部铺层上放置均压板，解决了叶片根部出现凹凸波浪形的问题。
-
公开(公告)号：CN115122665A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210710321.5
申请日：2022-06-22
申请人： 哈尔滨哈玻拓普复合材料有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC分类号： B29C70/22 , B29C70/30 , B29C70/34 , B29C70/36 , B29C70/54 , B32B3/08 , B32B5/02 , B32B27/00 , B32B27/06 , B32B27/38 , B32B33/00 , B63B3/13
摘要： 本发明涉及水下潜器技术领域，具体涉及一种轻量化水下潜器复合材料夹层承载结构壳体及一体化成型工艺；其中，轻量化水下潜器复合材料夹层承载结构壳体，包括：依次铺设的第一蒙皮和抗压浮力层、以及第二蒙皮，所述第一蒙皮包括第一表面耐老化层和第一表面短纤维层、以及第一表面结构层；所述抗压浮力层的上表面和下表面上设有槽道，且沿所述抗压浮力层的厚度方向上设有槽孔，所述槽道内所述槽孔填充有粘结树脂。该轻量化水下潜器复合材料夹层承载结构壳体重量轻、整体结构承载性能好；采用真空辅助树脂传递模塑工艺整体、一次成型，保证了各层间材料粘接的可靠性和厚度均与一致性。
-
公开(公告)号：CN115071168A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210647139.X
申请日：2022-06-09
申请人： 广州中誉精密模具有限公司
发明人： 潘桦楠
摘要： 本发明公开了一种纤维增强树脂注塑模具及方法，纤维增强树脂注塑模具包括第一模具、第二模具、第一活动行位和第二活动行位，所述第一模具与所述第二模具可相互靠近合模或相互分离设置，当所述第一模具和所述第二模具合模后，在所述第一模具和所述第二模具之间合围形成有用于纤维布放置和树脂注塑的注塑腔，所述第一活动行位可在第一位置和第二位置前后移动地设置于所述第一模具中；所述第二活动行位可在第三位置和第四位置前后移动地设置于所述第二模具中；所述第二模具在所述第二活动行位的行程中部位置开设有落料口。本技术方案用于解决现有纤维增强树脂件存在难以进行孔位设计的问题。
-
公开(公告)号：CN109878107B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN201811355440.3
申请日：2018-11-14
申请人： 波音公司
IPC分类号： B29C70/36
摘要： 本文描述了一种用于将液态树脂注入纤维材料片材中的系统。该系统包括工具和可渗透介质层，工具和可渗透介质层配置成在它们之间具有片材。该系统还包括非渗透性囊状物，其被配置成在纤维材料片材和可渗透介质层周围密封到工具，使得纤维材料片材和可渗透介质层被密封在非渗透性囊状物和工具之间。该系统另外包括入口，该入口选择性地与可渗透介质层流体地耦接，以将液态树脂输送到可渗透介质层。该系统还包括出口，该出口选择性地与可渗透介质层流体地耦接以在非渗透性囊状物上产生压差。该系统进一步包括渗透性控制阀，该渗透性控制阀可选择性地操作以调节可渗透介质层的渗透率。
-
公开(公告)号：CN114851594A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210438855.7
申请日：2022-04-25
申请人： 中国人民解放军国防科技大学 , 湖南弘辉科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种固定基座的成型方法，该固定基座用于支撑气体导流罩，固定基座的侧部具有小端法兰，固定基座的顶部具有大端法兰，小端法兰、大端法兰均为近似矩形结构，且小端法兰与大端法兰之间通过四个过渡面相接，且四个过渡面围成闭合筒状结构。本发明应用于真空灌注技术领域，在对于固定基座的成型过程中，通过在连接四个过渡面对应的四个棱角处铺设半软壳材料制成的包边，进而有效地避免在抽真空过程中在拐角处形成鼓包、起皱等缺陷，在保障低成本的前提下，使得最终成型的固定基座制品具有良好的外观及力学性能。
-
公开(公告)号：CN114750430A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210296651.4
申请日：2022-03-24
申请人： 重庆大学
摘要： 本发明公开了一种复合材料轮毂及其模压成型方法，包括轮辋、轮辐、轮芯和轮毂模具，轮辐上设有防脱板，制备时先将轮辐和轮芯预成型，再将连续纤维缠绕在防脱板上，然后再高压注入树脂，使防脱板镶嵌在轮辋中，达到轮辋与轮辐的良好结合，避免脱落，其结合强度远大于化学或机械结合，同时还提供了本轮毂的模压成型方法，通过轮辐槽、密封垫和定位模等，实现树脂在真空下的高压注射，保证轮毂的质量及精度。
-
公开(公告)号：CN112339519B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011268613.5
申请日：2020-11-13
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60G21/055 , B29C70/36 , B29C70/54
摘要： 本发明提供一种汽车底盘连杆及其制备方法、横向稳定杆总成、汽车；其中汽车底盘连杆，包括金属内芯和衬套；衬套设置于金属内芯的上端和下端，衬套内形成有衬套安装孔；衬套安装孔为贯穿金属内芯的通孔；金属内芯的外侧面上设有碳纤维铺设层；碳纤维铺设层通过碳纤维复合材料制成；本发明提供的方案，能够有效降低连杆的重量，达到明显的节能减排，并防止连杆生锈，减少加工工序及热处理工序，提高汽车底盘的稳定性，同时改善汽车整车舒适性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
1807 条记录 (耗时 0.039 秒)
