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公开(公告)号：CN113752588B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202010493518.9
申请日：2020-06-03
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种飞机隔框的制造方法。其中飞机隔框为弧形结构且包括Z型横截面，并且包括翻边区、弯折区以及在弯折区之间延伸的腹板区，其中腹板区为扇形。制造方法包括以下步骤：按照飞机隔框的尺寸在编织芯模上按照飞机隔框的延伸方向编织第一纤维体以形成筒状编织体；将筒状编织体展开以形成平面编织体；向平面编织体预浸树脂以形成预浸料；按照飞机隔框的尺寸对预浸料进行裁剪；铺设经过裁剪的预浸料，并进行固化，以形成飞机隔框。本发明的制造方法能够解决编织体铺设后容易形成褶皱的问题。
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公开(公告)号：CN114506095A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011281655.2
申请日：2020-11-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于制作帽型增强构件的芯模。芯模能够被铺设在长桁的长桁内腔中，使得所述长桁和贴附在长桁内腔开口处的蒙皮能够成型为所述帽型增强构件。该芯模包括形成芯模内腔的真空袋层和设置于真空袋层外表面之外的隔离层，其中，所述真空袋层的厚度被配置成能够在常温状态下维持所述芯模的形状，并且所述隔离层由不粘连所述长桁内腔的弹性材料制成。本发明的芯模无须借助外物就能够维持截面形状，同时在长度方向又有足够的随形能力。固化完成后，芯模所具备的弹性使其便于脱模。
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公开(公告)号：CN113752588A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010493518.9
申请日：2020-06-03
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种飞机隔框的制造方法。其中飞机隔框为弧形结构且包括Z型横截面，并且包括翻边区、弯折区以及在弯折区之间延伸的腹板区，其中腹板区为扇形。制造方法包括以下步骤：按照飞机隔框的尺寸在编织芯模上按照飞机隔框的延伸方向编织第一纤维体以形成筒状编织体；将筒状编织体展开以形成平面编织体；向平面编织体预浸树脂以形成预浸料；按照飞机隔框的尺寸对预浸料进行裁剪；铺设经过裁剪的预浸料，并进行固化，以形成飞机隔框。本发明的制造方法能够解决编织体铺设后容易形成褶皱的问题。
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公开(公告)号：CN113021912B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201911248230.9
申请日：2019-12-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明属于复合材料生产制造技术领域，公开了一种成型装置及成型方法。该成型装置包括：框架，其用于承载待成型工件；定位机构，其可拆卸连接于框架上，定位机构用于待成型工件的定位；固定机构，其设置于框架上，固定机构用于对待成型工件固定；胶接机构，其位于框架的下方，胶接机构用于承载蒙皮；翻转机构，其连接于框架，翻转机构被配置为驱动框架翻转至胶接机构上，使得待成型工件与蒙皮相胶接。该成型装置采用定位机构定位待成型工件，保证了待成型工件的定位精度，利用固定机构固定待成型工件，在待成型工件和蒙皮胶接过程中起到了夹持待成型工件的作用，避免待成型工件跟随框架翻转过程中产生位置偏移，确保待成型工件和蒙皮的定位精度。
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公开(公告)号：CN113021938A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911249601.5
申请日：2019-12-09
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开一种复合材料帽型长桁加筋壁板成型装置及成型工艺，属于飞机制造技术领域。成型装置包括芯模固定结构，芯模固定结构包括第一磁吸组件和第二磁吸组件，第一磁吸组件设于芯模上，第二磁吸组件设于帽型长桁背离其开口的外侧面，第一磁吸组件与第二磁吸组件相磁吸，将芯模固定于帽型长桁上。芯模是与帽型长桁内腔尺寸相匹配且具有特定形状的管状真空袋结构，整体较轻薄。成型工艺包括将第一磁吸组件放置到芯模的内腔中；在帽型长桁背离其开口的一侧放置第二磁吸组件，使第二磁吸组件与第一磁吸组件相磁吸；将帽型长桁翻转，并与蒙皮胶接。在帽型长桁翻转过程，能有效防止芯模坠落，保证胶接过程可操作性和胶接质量，易实现自动化制造。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106217907A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610810521.2
申请日：2016-09-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
CPC classification number: B29C70/443 , B29C70/46 , B29C70/54
Abstract: 本发明提供一种用于收口式复合材料零件整体成型的方法，包括步骤：加工复合材料零件的胚料；加工橡胶软模：利用橡胶软模的成型模和金属芯模成型橡胶软模，所述橡胶软模的形状与复合材料零件的形状相适应；组装：将所述橡胶软膜套到所述金属芯模上，在所述橡胶软膜的外侧铺贴一层无孔隔离膜，然后将所述复合材料零件的胚料套到所述橡胶软膜上；放入分瓣式阴模：将套装好的金属芯模、橡胶软模及复合材料零件的胚料一起放入凹腔内；将分瓣式阴模放置在成型平板模具上；密封打袋并抽真空；送入热压罐中固化。本发明的方法能够实现大曲率收口式复合材料零件整体成型。
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公开(公告)号：CN114506095B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202011281655.2
申请日：2020-11-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于制作帽型增强构件的芯模。芯模能够被铺设在长桁的长桁内腔中，使得所述长桁和贴附在长桁内腔开口处的蒙皮能够成型为所述帽型增强构件。该芯模包括形成芯模内腔的真空袋层和设置于真空袋层外表面之外的隔离层，其中，所述真空袋层的厚度被配置成能够在常温状态下维持所述芯模的形状，并且所述隔离层由不粘连所述长桁内腔的弹性材料制成。本发明的芯模无须借助外物就能够维持截面形状，同时在长度方向又有足够的随形能力。固化完成后，芯模所具备的弹性使其便于脱模。
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公开(公告)号：CN110757830B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201810835173.3
申请日：2018-07-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及复合材料成型工艺技术领域，公开了一种帽型长桁的热隔膜成型方法及制备系统，热隔膜成型方法包括：S1、将料片及铺贴在料片底部的隔离膜放置在热隔膜工装上，对料片进行热隔膜预成型；S2、将热隔膜工装、隔离膜以及预成型的料片放置在预抽工艺平台上，对预成型的料片进行成型处理；S3、将热隔膜工装、隔离膜及成型的料片放置在固化工艺平台上，对成型的料片进行固化处理；S4、将固化的料片进行脱模。该帽型长桁的热隔膜成型方法能够使得料片不会粘贴在热隔膜工装上，料片实现与热隔膜工装的随形，能够更好地实现料片压实到位，防止架桥的情况发生。本发明公开的帽型长桁的制备系统，制备出的产品质量好，不会出现架桥的情况。
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公开(公告)号：CN113021949A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911249590.0
申请日：2019-12-09
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Inventor： 苏佳智 , 宁博 , 邱春亮 , 高龙飞 , 陈萍 , 刘兴宇 , 刘卫平 , 袁伟 , 郑晓玲 , 王俊 , 王霖 , 闫超 , 熊文磊 , 韩小勇 , 安慎慎 , 李汝鹏 , 陈磊
Abstract: 本发明公开了一种复合材料窗框成型方法，涉及复合材料成型的技术领域。该复合材料窗框成型方法，其中包括以下步骤：将干纤维采用自动铺丝工艺铺贴成平面预成型体；将所述平面预成型体加工成三维预成型体。该复合材料机身窗框的成型方法，干纤维无需基底衬布和缝线固定，减少了不必要的材料和工艺步骤，降低了成本，提高了效率；干纤维的路径、方向可自由设计，实现了路径最优化，最大限度的减小了干纤维之间的间隙，缘条区无需缠绕成型，也无需将平面预成型体拆分成多个子预成型体，减少了工艺步骤。该复合材料机身窗框的成型方法，只需使用复合材料的通用设备即可完成，无需增加非必要的材料，减少了工艺步骤，实现了低成本的高效制备。
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公开(公告)号：CN104097329B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410264905.X
申请日：2014-06-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明提供了一种复合材料泡沫夹芯结构成型中对复合材料泡沫进行树脂灌注预处理的方法。本发明采用对泡沫进行树脂灌注预处理，以在泡沫与面板界面处形成均匀的树脂粘接层。本发明采用真空辅助渗透方法对泡沫进行树脂灌注，即将泡沫封装在真空状态下，树脂在较低粘度时依靠真空负压被灌注到泡沫表面孔中，然后进行树脂升温及保温处理，使树脂产生预聚，粘度提高，从而固定保留在泡沫表面孔中，形成树脂层。通过对泡沫进行树脂灌注处理后，再与纤维面板粘接就解决了产生界面缺陷的问题。本发明制备方法简单，宜于工业化生产。
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